קוריאה מתעתדת להוביל בתאי דלק

השאיפות של קוריאה בתחום המימן עצומות. מרבית החברות בעולם מתמקדות בהנעה חשמלית המבוססת על סוללות, ואילו בקוריאה החליטו לשאת בפיתוח הנעה באמצעות תאי דלק, שבהם הריאקציה בין המימן לחמצן יוצרת אנרגיה חשמלית נקייה.

לפי מפת הדרכים של קוריאה, המכונה 'כלכלת המימן', המדינה שואפת לייצר 6.2 מיליון כלי רכב חשמליים עם תאי דלק, ותקים לפחות 1,200 תחנות תדלוק מימן עד 2040. יש גם תוכניות להגדיל את מספר האוטובוסים המונעים במימן ל-41,000, עם יעד לספק 15 ג'יגה ואט של ייצור חשמל בתאי דלק.

החברה המייסדת של מועצת המימן הקוריאנית היא Air Liquide. היא תורמת לתוכנית ניוד מימן לאומית שאפתנית זו. עם מספר שותפים מקומיים, אייר ליקוויד מפתחת את המגזר על פני כל שרשרת הערך: ייצור, אחסון, הפצה, יישום וכמה פרויקטים בקנה מידה גדול.

מועצת המימן Air Liquide, מתמקדת בפיתוח השוק הכבד עם מרכזי מילוי בלחץ גבוה והשקעה במימן נוזלי כדי לשמור על צמיחתה. במאי 2022, אייר ליקוויד וחברת Lotte Chemical נכנסו למיזם משותף להגדלת שרשרת אספקת המימן לשווקי הניידות במדינה. החברות ישקיעו יחד באמצעות המיזם המשותף בדור חדש של מרכזי מילוי מימן בקנה מידה גדול בערים דייסאן ואולסן, והדבר יאפשר להן לשרת שלושה מהאזורים הצפופים ביותר במדינה, כולל אזור המטרופולין של סיאול.

אייר ליקוויד וחברת לוטה כימיקל מצפות גם ליצור סינרגיות מרובות ביניהן. הן צופות לפתח פרויקטים שמיועדים לטפח את עליית 'כלכלת המימן' בקוריאה. אייר ליקוויד תביא את המומחיות שלה בתכנון, ייצור ותפעול של טכנולוגיות מימן מרכזיות, כולל מיזוג והפצה של מימן ותחנות תדלוק מימן. חברת Lotte Chemical תביא את הגישה שלה לכמויות גדולות של מימן, ממקורות גז משלה הממוקמים באגנים התעשייתיים העיקריים של קוריאה, Daesan ו-Ulsan. האתרים ממוקמים בנקודות אסטרטגיות.

קוריאה מובילה את האימוץ העולמי של רכבי תאי דלק המונעים במימן לצד גרמניה, יפן וקליפורניה. אייר ליקוויד משתתפת בקונסורציום HyNet (Hydrogen Network) עם 13 חברות, במטרה לפרוס רשת ארצית של תחנות תדלוק מימן.

במרס 2021 נכנסה אייר ליקוויד לקונסורציום נוסף בשם KOHYGEN, לבניית תחנות מימן לאוטובוסים ומשאיות. KOHYGEN שואפת לבנות ולהפעיל 300 תחנות מימן כבדות עד 2040.