למאק סדרת משאיות חדשה

חברת המשאיות מאק (Mack) חיזקה את היצע המשאיות המקצועיות שלה Class 8 עם חשיפת דגם קיסטון (Keystone) החדש לחלוטין ודגם גרניט (Granite) שעוצב מחדש. המשאיות, המבטיחות כוח ותחכום לביצוע העבודות הקשות ביותר, הוצגו ב־2 במרס במסלול המרוצים של לאס וגאס בנבאדה. נשיא ומנכ"ל קבוצת וולוו, מרטין לונדסטדט (Martin Lundstedt), ציין כי המשאיות, באמצעות מערכות הנתונים והקישוריות שלהן, יסייעו ללקוחות לקבל החלטות מהירות ומדויקות יותר בזמן אמת לגבי כלי הרכב, העובדים והפעילות העסקית כולה.

דגם קיסטון מיועד לסביבות עבודה תובעניות הן בכביש והן בשטח. הוא נבנה על המורשת המוכרת של דגם פינאקל (Pinnacle) ונקרא על שמה של מדינת פנסילבניה, המכונה "מדינת הקיסטון" (מדינת אבן הראשה), שבה מורכבות כל משאיות החברה מ־Class 8. משאית זו ממשיכה את המסורת הארוכה של היצרנית בייצור כלי רכב קשוחים ואמינים במיוחד.

בכירי החברה ציינו, כי הלקוחות דרשו משאית שתוכל להתמודד עם אתרי הבנייה והעבודות הקשות ביותר, בלי להתפשר על נוחות הנהג או על טכנולוגיה מודרנית. קיסטון מתוכנן לגמישות מרבית בשטח, מצטיין בדרכים לא סלולות ומשתלב באופן חלק גם בנסיעה על הכביש המהיר. לראשונה, מאק מציעה את קטגוריית המשאיות הזו בתצורות של סרן קדמי וסרן אחורי. הדגם זמין עם תא נהג יום או תאי שינה בשני גדלים ובמספר תצורות.

בתא הנוסעים מושבים תומכים, מערכת בלימה אלקטרונית לתפעול קל יותר, אפשרות למערכת מראות דיגיטלית וגלגל הגה קטום שנועד לשפר את המרווח הפנימי. מערכות ניהול כבלים ומחזיקי מכשירים מסייעים לשמור על סביבת עבודה מאורגנת. פגוש מודולרי מותאם לכמה תצורות גרירה, ופנס ייעודי על גג הקבינה משפר את הראות. המשאית מונעת באמצעות מנוע מתקדם המפיק עד 540 כוחות סוס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית יעילה.

מאק חשפה גם את דגם הגרניט המעוצב מחדש, הכולל תא נהג חדש, טכנולוגיות בטיחות מעודכנות ונוחות משופרת. חבילת הבטיחות, הזמינה בשני הדגמים, כוללת מצלמה קדמית, מכ"ם קדמי וכיסוי מכ"ם של 270 מעלות משני צדי המשאית. בחברה מדגישים כי מדובר בחידוש טכנולוגי ראשון מסוגו בסגמנט המסחרי.

גרניט היא המשאית המקצועית הראשונה הכוללת בלם חניה אלקטרוני עם הגנה מפני הידרדרות ושחרור אוטומטי בעת שילוב הילוך. מאפייני בטיחות נוספים הם כריות אוויר קדמיות, פנסי חזית ופנסי ערפל בטכנולוגיית לד. מערכת חיוג אוטומטי למוקד חירום משולבת גם היא כסטנדרט, ויוצרת קשר עם שירותי ההצלה במקרה של תאונה או התהפכות. אפשר להוסיף מערכת מצלמות אופציונלית המספקת עד חמישה חיבורים, כולל מצלמת נסיעה לאחור.

גרניט תוצע עם תא נהג יום או תא שינה בגודל 44 אינץ'. תיבת ההילוכים האוטומטית המעודכנת, הזמינה במספר תצורות של עד 14 הילוכים, מספקת העברות הילוכים מהירות יותר לשיפור התגובתיות בעבודה. מנוע חזק מבית קאמינס מפיק בין 350 ל־450 כוחות סוס. כמו כן לרכב מערכת מתלי אוויר ייחודית מבית מאק לפיזור עומסים מתקדם ויעיל.

הקבינה עשויה מפלדה מגולוונת ורחבה יותר, מה שמגדיל במידה רבה את הנפח הפנימי. תא הנוסעים מוצע בשלוש רמות גימור וכולל לוח מחוונים דיגיטלי מתקדם. פלטפורמת הטלמטיקה מאפשרת עדכוני תוכנה מרחוק, והאפליקציה הניידת מספקת לנהגים ולמנהלי ציים גישה נוחה למידע על הרכב ולאבחון תקלות. מכסה המנוע עוצב בהשראת דגמי העבר ההיסטוריים של החברה.

משאית גרניט תהיה זמינה להזמנה במחצית השנייה של שנת 2026, והייצור צפוי להתחיל בינואר 2027.

לפרטים נוספים