נהג וירטואלי חדש למשאיות אוטונומיות
חברת פלוס AI (Plus AI) מעמק הסיליקון, המפתחת טכנולוגיות נהיגה אוטונומית למשאיות, השיקה את הגרסה העדכנית ביותר של תוכנת הנהג הווירטואלי שלה, המכונה סופר דרייב 6.0 (SuperDrive 6.0). המהלך הוא חלק מהמאמץ של החברה לקדם מסחור בקנה מידה רחב של פעילות הובלה ללא נהג. התוכנה החדשה נועדה להאיץ את הפריסה של משאיות אוטונומיות על ידי שיפור ניכר של אמינות המערכת, התייעלות תפעולית והכנת הטכנולוגיה לשילוב ישיר בכלי רכב שייוצרו במפעל.
מערכת סופר דרייב היא פלטפורמת נהיגה אוטונומית ברמה 4 (אוטונומיות מלאה) המיועדת למשאיות כבדות. המערכת משלבת מצלמות, רדאר, חיישני לייזר ותוכנת בינה מלאכותית המאפשרים למשאית לפעול ללא נהג אנושי בתנאים מסוימים. הגרסה החדשה היא נדבך חשוב בהכנת המשאיות האוטונומיות לשימוש בציים מסחריים. הפלטפורמה אומנה על בסיס נתונים שנאספו מיותר משישה מיליון קילומטרים של נסיעה אמיתית בכבישים, ושופרה באמצעות סימולציות מורכבות כדי לשפר את הביצועים בתרחישי נהיגה מאתגרים.
מנכ"ל ומייסד החברה, דיוויד ליו (David Liu), הדגיש כי בטיחות ובשלות המערכת הן דרישות יסוד לפריסה רחבה של משאיות אוטונומיות המיוצרות במפעל. בניגוד למפתחים אחרים המתקינים מערכות על משאיות קיימות, האסטרטגיה של החברה מתמקדת בשילוב המערכות כבר בפס הייצור. מהלך זה מבוצע בשיתוף פעולה הדוק עם יצרניות רכב מובילות ברחבי העולם, בהן קבוצת טראטון (Traton), יונדאי (Hyundai) ואיווקו (Iveco), אשר מתכננות להטמיע את טכנולוגיית הנהיגה העצמאית בדגמי הייצור העתידיים שלהן.
היעד המרכזי של החברה הוא השקה מסחרית מלאה של משאיות אוטונומיות מהמפעל משנת 2027. הפעילות תתמקד תחילה בצירי הובלה מרכזיים בארצות הברית, לפני שתתרחב לאזורים נוספים ברחבי העולם. שחרור גרסת התוכנה החדשה נועד לתמוך בפריסה זו על ידי מתן אפשרות לחברות תובלה להרחיב את פעילות המטענים האוטונומית שלהן באופן יעיל יותר, תוך שמירה קפדנית על רמות בטיחות גבוהות וביצועים תפעוליים ללא פשרות.
