מבחן כביש למשאית אוטונומית של מאן
חברת הרכב הגרמנית MAN עשתה מבחן כביש למשאית אוטונומית, ובכך נהפכה לחברה הראשונה שמייצרת רכבים מסחריים ובוחנת אותם במבחן מסוג זה. המבחן כלל נסיעה לאורך עשרה קילומטרים בכביש הבינעירוני A9, בין המחלפים אלרסהאוזן (Allershausen) לפירהולצן (Fürholzen). בתוך הקבינה נכחו אלכסנדר פלאסקמפ (Alexander Vlaskamp), מנכ"ל MAN, ופולקר ויסינג (Volker Wissing), שר התחבורה הפדרלי של גרמניה.
MAN היא אחת החברות המובילות בתחום הפיתוח של כלי רכב אוטונומיים, ובפרט משאיות אוטונומיות לצרכים לוגיסטיים. ממדי ההובלות והצורך בתחבורה בין נקודות לוגיסטיות כגון מחסנים וחנויות שמבססות את עבודתן על פלטפורמות מקוונות, גדלים מיום ליום. הפעלת משאיות אוטונומיות מתאימה למשימות לוגיסטיות פשוטות כאלו. המשאיות תמיד נמצאות בכבישים, משתלמות מבחינת תצרוכת דלק ובטוחות. משאיות כאלו אינן זקוקות להפסקות מנוחה, לכן אפשר לשלב אותן בלוחות זמנים עמוס מבחינה לוגיסטית. בטווח הארוך, הפעלת משאיות אוטונומיות עשויה להביא לירידה של כ-15% בעלויות ההובלות והתחבורה. הטכנולוגיה החדשה אמורה גם להקל את סוגיית המחסור בנהגים. נכון להיום, רק בגרמניה חסרים עד 100 אלף נהגי משאיות.
שר התחבורה הפדרלי ויסינג התייחס למבחן הכביש: "נסיעת המבחן הראשונה מסוגה מדגישה, כי גרמניה ממשיכה להוביל באירופה בכל מה שקשור לנהיגה אוטונומית. המטרה העיקרית שלנו היא להיהפך לשוק המוביל בעולם בתחום נהיגה אוטומטית וממחושבת. נסיעת המבחן האוטונומית הראשונה של מאן מסמלת אבן דרך ממשית לתחום הלוגיסטיקה כולו. משאיות אוטונומיות יעזרו לשפר את המצב בכבישים.
"הפעלה חכמה של כלי תחבורה בתחום ההובלות מספקת הזדמנות חדשה להפוך את המעבר ממסילות הרכבת לכבישים לאפקטיבי יותר. המעבר למשאיות ולכלי תחבורה אוטונומיים גם מסייע לדאגה לסביבה ולאקלים."
