מגהמה - ציי רכב
חדשות
חדשות היברידיות

חדשות היברידיות

עמוד 2
 
02/12/2021
זמן קריאה: 3 דק'

כלמוביל משיקה בישראל את יונדאי אלנטרה הייבריד החדשה, רכב מנהלים משפחתי, טכנולוגי, מרווח ומתקדם, עם מערכת הנעה היברידית יעילה. לראשונה האלנטרה עם יחידת הנעה היברידית. ליחידת ההנעה ביצועים מרשימים והיא מספקת חיסכון אופטימלי בדלק ופליטות מזהמים נמוכה. יונדאי אלנטרה Hybrid זכתה להכרה בין לאומית על איכויותיה, בכלל זה קיבלה את התואר מכונית השנה בצפון אמריקה לשנת 2021.

ביונדאי אלנטרה Hybrid נעשה שימוש בפלטפורמה K3 המודולרית. תא הנוסעים וסביבת הנהג עוצבו לפי תפיסה מרחבית מתקדמת, בהשראת עולם התעופה. חומרי דיפון משודרגים מעניקים בידוד רעשים משופר ותחושה של יוקרה.

יחידת ההנעה ההיברידית של יונדאי אלנטרה החדשה היא גרסה עדכנית של יחידת ההנעה של יונדאי איוניק. היא משלבת מנוע בנזין בעל נצילות אנרגטית גבוהה, מנוע חשמלי חזק ועוצמתי ותיבת הילוכים כפולת מצמד המעבירה את שילוב הכוח של המנועים באופן חלק ומהיר אל הגלגלים.

מנוע הבנזין GDI בנפח 1.6 ליטרים מסדרת גמא מספק 105 כוחות סוס ו-15 קג"מ ופועל בשיטת מחזור אטקינסון. שיטת פעולה זו מבטיחה ניצול מרבי של בעירת הדלק בתא השריפה. מערכת הזרקת דלק ישירה בלחץ גבוה מסייעת לצמצום כמות הדלק בכל מחזור בעירה של המנוע ללא ירידה בתפוקה המרבית. למנוע החשמלי הספק של 43.5 כוחות סוס ומומנט של 17.3 קג"מ המתקבלים באופן מיידי. שילוב המנועים יוצר תפוקה מרבית של 139 כוחות סוס ומומנט של 27 קג"מ. מחשב ניהול חכם ממקסם את פעולת המנוע החשמלי במהירויות נמוכות ומשלב אותו לסיוע בתאוצה כדי להוריד עומס ממנוע הבנזין.

לרשות הנהג עומדת מערכת לבחירת מצבי נהיגה. מצב Smart לומד את אופי הנהיגה של הנהג ומתאים את מצב הנהיגה האופטימלי בכל רגע. הדבר מסייע לתצרוכת הדלק, שהיא 22.7 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. קבוצת זיהום: 2.

המנוע החשמלי מוזן מסוללת ליתיום-יון פולימר בעלת קיבולת של 1.32 קילוואט-שעה. טכנולוגיית ליתיום-יון פולימר מעניקה יכולת אגירה גבוהה במיוחד של אנרגיה לאורך יותר מחזורי טעינה. לפיכך הסוללה קומפקטית וקלה. הסוללה נטענת על ידי מערכת בלימה רגנרטיבית. על הסוללה ניתנת אחריות לשבע שנים או עד 150 אלף ק"מ.

מערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות, מערכות עזר ומערכות התרעה לנהג מבוסס על שילוב של מצלמה, רדאר וחיישנים היקפיים. במבחני הריסוק של NTHSA (המנהל הפדרלי לבטיחות בדרכים) זכתה אלנטרה החדשה לדירוג המרבי. איגוד חברות הביטוח האמריקני IIHS העניק לה את הציון המרבי בכל הפרמטרים במבחני הריסוק שערך וכן את התואר Top Safety Pick לשנת 2021.

יונדאי אלנטרה Hybrid משווקת בישראל בשתי רמות גימור בעלות מפרט אבזור עשיר ומאפיינים של מכוניות מסגמנט המנהלים והיוקרה. ברמת גימור Premium: מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע בגודל שמונה אינטש משולב דיבורית BT עם תאימות לממשקים Android Auto ו-Apple CarPlay, כפתור VIEW להפעלת מצלמה אחורית, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, מפתח חכם לכניסה והנעה, התנעה מרחוק באמצעות שלט, בלם יד חשמלי עם פונקציית Auto Hold, בורר מצבי נהיגה Drive Mode, חיישן אורות, חיישני חניה אחוריים מקוריים, הדלקה וכיבוי אוטומטיים של אורות דרך, הנעת חירום במקרה של פריקת מצבר V12, פנסי איתות במראות, פתיחה חכמה של תא המטען, תאורת יום ותאורה אחורית LED וחישוקים קלים בקוטר 16 אינטש עם צמיגי 205/55. מחיר: 147,900 שקלים.

ברמת גימור Supreme מתווספים משטח טעינה אלחוטית לטלפון נייד, לוח מחוונים דיגיטלי SVC בעל תצוגה משתנה, תאורת LED בפנסים הקדמיים, גג שמש חשמלי וחישוקים קלים בקוטר 17 אינטש עם צמיגים בחתך ספורטיבי 225/45.

מחיר: 149,900 שקלים.

24/11/2021
זמן קריאה: 1 דק'

מיצובישי פיתחה את אאוטלנדר החדש לגמרי עם קונספט העיצוב החדש Bold Stride, המבטא נוכחות נועזת עם עמידה מוצקה ואמינות לנהגים.

לדגם זה עלייה של כ-40 אחוזים בתפוקה של המנועים הקדמיים והאחוריים וסוללת ההנעה. הדגם יכול להמשיך לנסוע במצב EV ולהימנע מהתנעת המנוע גם בעת לחיצה חזקה על דוושת הגז. הסוללה גדולה, עם קיבולת כוללת של 20 קילוואט, וטווח הנסיעה החשמלי עלה ל-87 ק"מ WLTP.

מצב תפעול דוושה חדשני מאפשר להאיץ ולהאט באמצעות שליטה על דוושת ההאצה בלבד.

יחידת ההנעה של המנוע הקדמי מצוידת בפונקציית בוסטר אשר מחזקת את כוח ההנעה על ידי העלאת אספקת המתח למנוע הקדמי ובו בזמן משפרת את תצרוכת החשמל על ידי העלאת יעילות הגנרטור.

בדגם זה שבעה מקומות ישיבה ואפשרות בחירה בין שבעה מצבי נהיגה. בין מערכות הבטיחות המתקדמות: זיהוי שלטי מהירות והתאמה אוטומטית של המהירות. אאוטלנדר PHEV החדש מתאים אוטומטית את מהירות הנסיעה לתנאי הדרך - עיקולים, מזלגות ונסיבות אחרות בכבישים מהירים.

14/11/2021
זמן קריאה: 2.5 דק'

צ'מפיון מוטורס, יבואנית Audi בישראל, החלה לשווק גרסאות PHEV TFSIe חדשות של דגמי Q5 בשתי התצורות (כולל תצורת Sportback) לאחר מתיחת פנים. לדגמי פלאג אין הייבריד של Q5 עיצוב דינמי ואלגנטי המשקף את שפת המותג העכשווית, ביצועים מרשימים משולבים עם טווח חשמלי נרחב, תא נוסעים טכנולוגי משודרג ושפע מערכות בטיחות מתקדמות. מחיר הדגם Q5 PHEV TFSIe - 410,700 שקלים לגרסת 50 ו-447,400 ש"ח לגרסת 55. המחיר של Audi Q5 Sportback הוא 437,700 שקלים לגרסת 50 ו-474,400 שקלים לגרסת 55. לכך מתווספת אגרת רישוי בסך 4,719 שקלים.

לאחר החידוש שעבר הדגם לאחרונה, לדגמי 2022 של Q5 PHEV TFSIe הופעה חיצונית בולטת ועוצמתית על הכביש. באמצעות קווים חזקים נוצר מראה אלגנטי וספורטיבי. השבכה של הרכב עוצבה ברוח דגמי הביצועים. ל-Sportback Coupe גג משתפל לאחור, עיצוב ספורטיבי יותר לפגושים ותוספת של ספוילר אחורי קבוע ב-Q5 SB PHEV TFSIe וספוילר בגג ה-Q5 PHEV TFSIe. למרכב מתווספים חלון גג פנורמי ופסי גג מאלומיניום. בשתי התצורות פנסי LED קדמיים ואחוריים, חבילת עיצוב High-Gloss ומראות צד מחוממות, מתקפלות ומתכווננות חשמלית. בגרסת SB חישוקי 19". חמש זרועות בעיצוב V בגרסת 50. בגרסת 55 חישוקי 20".

כל הגרסאות והתצורות של Q5 PHEV TFSIe מוצעות עם מנוע בנזין 2.0 ליטרים בעל ארבעה צילינדרים המשודך לתיבת S tronic מתקדמת עם שבעה הילוכים לצד סוללת kw 105 Lithium ion. לגרסת 50 מומנט משולב של 45.9 קג"מ ו-299 כוחות סוס, ולגרסת 55 51 קג"מ עם 367 כוחות סוס (משולב). לשני הדגמים תאוצה של 6.1 שניות מאפס למאה קמ"ש בגרסאות 50, ו-5.3 שניות בגרסאות 55. השינוי הבולט בגרסת PHEV הוא קיבולת הסוללה הגדולה, 17.9 kWh. הסוללה החדשה מאפשרת טווח נסיעה חשמלי מרבי של 59-57 ק"מ (WLTP) - 58 ק"מ ל-Q5 Sportback 50, 59 ק"מ ל-50Q5 ו-57 ק"מ ל-Q5 55.

בדגמי Q5 PHEV TFSIe תא נוסעים משודרג, טכנולוגי, בעל אבזור פנימי עשיר הכולל בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת שמע Bang & Olfsen עם 19 רמקולים בטכנולוגיית 3D Sound בגרסאות 55, הגה בתיפור עור בעל שלוש זרועות כולל כפתורים לשליטה על המולטימדיה ולהעברת הילוכים, מושבי ספורט קדמיים מתכווננים חשמלית עם אוורור וחימום הכוללים תמיכה לגב התחתון, ריפוד עור משולב, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים, חבילת תאורה פנימית מורחבת, בורר מצבי נהיגה. מערכת Rear Seat Bench Plus מאפשרת קיפול המושבים האחוריים והגדלת נפח תא המטען ונוחות מרבית ליושבים.

ל-Q5 PHEV TFSIe מפרט בטיחותי מקיף הכולל מגוון מערכות כסטנדרט, בהן ניטור מרחק מלפנים ובלימה אוטומטית בעת חירום, בקרה אקטיבית על סטייה מנתיב, סיוע בזיהוי שטח מת, סיוע בזיהוי הולכי רגל, שש כריות אוויר, חיישני חניה קדמיים ואחוריים עם חיווי ויזואלי ובקרת שיוט אדפטיבית. בגרסאות 55 נכללות גם מצלמת 360 היקפית ומערכת עזר לחניה.

כותרת
תוכן