כתב העת בנושא לייזר תעשייתי, INDUSTRIAL LASER SOLUTIONS , מדווח על פרויקט מחקר משותף לחברות Osram, LaserLine ו-BlauLas שמטרתו לפתח מכשירים לריתוך נחושת באמצעות לייזר כחול.
תעשיית הרכב החשמלי הולכת וצומחת וכבר מזמן אין מדובר עוד בתחום נישתי. ההתפתחות הזו מביאה עמה צרכים חדשים שלא התקיימו בעבר, ויותר מכול עולה הדרישה למצברים חזקים במיוחד, לצד רכיבים אחרים שעד כה לא היה בהם צורך תעשייתי. לנחושת תפקיד חשוב בייצור המרכיבים האלה. עם זאת, ריתוך נחושת באמצעות לייזר אינפרה-אדום עלול להיות איטי מדי, זולל אנרגיה ותפר הריתוך עלול לפגום באיכות התוצר.
הקושי הגלום בעיבוד נחושת באמצעות קרינה אינפרה-אדומה היא שהנחושת מסוגלת לספוג רק 5% מהקרינה, ולכן נדרשת כמות גבוהה של אנרגיית לייזר כדי להתחיל עם הריתוך. שקערורית ההיתוך סופגת יותר אנרגיה אינפרה-אדומה מאשר הנחושת המוצקה, ועודף האנרגיה הזה עלול לחולל אידוי של המתכת ולייצר בועות שיפגמו באיכות הרכיב ובשמישותו. במתכות נטולות ברזל, לייזר כחול ייספג ביעילות גבוהה עד פי 20 מאשר האור האינפרה-אדום, כך שההתכה תצריך הרבה פחות אנרגיה.
צילומים: www.primes.de
מקור: www.industrial-lasers.com
