שיאומי ניצחה את אפל בתחום החשמלי

כשאפל (Apple) נאלצה לגנוז את מיזם הרכב החשמלי שלה לאחר עשור של פיתוח ועל אף קשרים עם יצרנים כגון יונדאי, טויוטה ופורשה, שיאומי (Xiaomi), ענקית הטכנולוגיה הסינית, הצליחה דווקא לעשות מה שנראה עד לא מזמן כבלתי אפשרי: להשיק רכב חשמלי לייצור סדרתי, SU7, ולמכור 135,000 יחידות בשנה אחת בלבד.

שיאומי נצמדה למיטב שלה

המפתח המרכזי להצלחה של שיאומי נמצא בחזון השילוב של מוצריה. אפל ניסתה להיכנס לעולם הרכב ממקום של חדשנות טכנולוגית מבודדת, ואילו שיאומי ראתה ברכב חלק בלתי נפרד ממערכת שלמה של מכשירים חכמים שמנהלים את שגרת החיים של המשתמש. החברה ביססה לעצמה קהל נאמן של משתמשים דרך מכשירי טלפון, מצלמות אבטחה, שואבי אבק רובוטיים, מטהרי אוויר וגאדג'טים ביתיים, וכעת גם דרך הרכב.

SU7 הוא לא רק כלי תחבורה, הוא שלב נוסף בחיבור המושלם שמציעה שיאומי בין האדם לסביבה הטכנולוגית שלו. לדוגמה, הרכב מסוגל לתזמן את טעינתו לפי הרגלי הבית החכם, לקבוע אוטומטית את מיזוג האוויר לפני היציאה מהבית ואף לתקשר עם מכשירים סמוכים כגון מצלמות חניה ואורות חכמים.

סין כחממה לייצור רכבים חשמליים

סיבה נוספת להצלחה המהירה של שיאומי היא היכולת שלה לשלוט בשרשרת האספקה בסין, מה שמעניק לה יתרון אדיר על פני חברות אמריקניות. סין מקדמת את ענף הרכב החשמלי באמצעות תמיכות ממשלתיות, השקעות בתשתיות ויכולת ייצור מסיבית. שיאומי הצליחה להבטיח לעצמה סוללות מהחברות המובילות BYD ו־CATL, ולרכוש מפעל מוכן מ־Beijing Auto Group שאִפשר לה להתחיל לייצר במהירות.

לעומתה אפל פעלה בסביבה רגולטורית אחרת לחלוטין, עם פחות גישה לשרשראות אספקה יעילות ועם תלות ביצרנים אחרים. הניסיונות של אפל ליצור שיתופי פעולה עם יצרנים מבוססים לא הבשילו מעולם לייצור סדרתי, ולבסוף בוטלו.

רכב במראה יוקרתי ובמחיר שובר שוק

SU7 נמכר במחיר התחלתי של כ־30,000 דולר בלבד, אך ההשראה העיצובית היא מותגים יוקרתיים כגון פורשה. הוא מספק חוויית נהיגה מתקדמת, טווח נסיעה מרשים ואינטגרציה מלאה עם מוצרי הבית החכם של שיאומי. מבחינת הצרכן הסיני, הוא אלטרנטיבה משתלמת לרכבי יוקרה, והתוצאה ניכרת: ירידה של 30% במכירות פורשה בסין מאז השקת SU7.

שיאומי כבר מתקדמת להשקת הדגם הבא שלה, ככל הנראה רכב שטח (SUV) חשמלי, ובונה מפעל נוסף שיאפשר לה להגדיל את קיבולת הייצור. בכירי החברה מאשרים שהמותג יחל להתפרס לשווקים בינלאומיים - צעד שעלול לטלטל גם את שוקי הרכב המערביים.

הדרך להצלחה גלובלית אינה נטולת אתגרים. שיאומי תיאלץ להתמודד עם ענקיות מקומיות נוספות כגון וואווי, שנכנסה גם היא לתחום הרכב החכם עם שיתופי פעולה עם יצרניות סיניות. נוסף על כך המותג צריך עדיין להוכיח את אמינותו ואיכות הרכבים מחוץ לסין בשווקים תובעניים כגון אירופה וארה"ב.

לפרטים נוספים