התקנת מערכת רמקולים ברכב

שדרוג מערכת השמע ברכב נתפס לעיתים קרובות בטעות כנחלתם הבלעדית של חובבי מוזיקה רועשת מלאה בבאס המרעידים את השכונה או של חובבי מוזיקה ואיכות אודיו עם "אוזני זהב" שיכולים לזהות כל פרט שולי באיכות הצליל, והוא מקושר לתקציבי ענק. אולם במציאות מערכת סאונד איכותית עשויה לשדרג מאוד את חוויית הנהיגה לכל אחד. היא הופכת פקקים ארוכים לנסבלים יותר, טיולים למהנים יותר, ואף מסייעת להפחתת עייפות הנהג על ידי הפקת צליל נקי וברור גם בעוצמות שמע נמוכות. אך ברגע שצוללים לעולם הרמקולים, המגברים, החיווט והכיוונים, התהליך עלול להיות מבלבל ומרתיע.

הצעד הראשון והחשוב ביותר הוא תיאום ציפיות והגדרת תקציב. שאלו את עצמכם מה באמת חסר לכם: אתם מחפשים צליל נקי ומפורט יותר להאזנה לפודקאסטים ושירים? אם כן, שדרוג הרמקולים בדלתות הוא המקום להתחיל בו. הרמקולים המקוריים של היצרן עשויים בדרך כלל מקרטון פשוט וחסרים את היכולת להפיק צליל עשיר. מעבר לרמקולים מסוג "קומפוננט" (מפרידים בין הוופר לטוויטר) או אפילו "קואקסיאליים" איכותיים של מותגים מוכרים כגון אלפיין (Alpine) או JBL, יעניק שיפור מיידי בבהירות ובאיזון הטונאלי.

אם רשימת השירים הקבועה מורכת מהיפ־הופ או מוזיקה אלקטרונית, סאב־וופר הוא לא מותרות אלא חובה. בניגוד לדעה הרווחת, סאב־וופר לא חייב להרעיד את הרכב. תפקידו להוסיף חום ועומק לצליל ולשחרר את הרמקולים הקטנים מהעומס של הפקת התדרים הנמוכים. אפשר לבחור תיבות אטומות לבאס מדויק או תיבות עם פתח לעוצמה רבה יותר, ואף פתרונות קומפקטיים מתחת למושב, לחיסכון במקום.

בשביל נהגים רבים, השדרוג פונקציונלי לא פחות מאשר מוזיקלי. ברכבים ישנים, החלפת יחידת הראש (המערכת בדשבורד) משנה משחק. מעבר לקישוריות מודרנית כגון מערכות מולטימדיה של אנדרואיד (Android Auto) או אפל (Apple CarPlay), יחידות ראש מתקדמות מספקות שליטה מדויקת יותר על הסאונד ואות נקי יותר למגברים עם מתח יציאה גבוה המפחית רעשי רקע.

ומה לגבי כוח? כאן המגבר נכנס לתמונה. מערכות מקוריות מספקות בדרך כלל 15-25 ואט בלבד לערוץ, מה שמשאיר את הרמקולים החדשים "רעבים" לכוח. מגבר חיצוני, אפילו צנוע של ארבעה ערוצים, לא נועד רק להגביר את הווליום אלא לספק שליטה טובה יותר ברמקולים, מה שמתורגם לצליל נקי ודינמי יותר בכל עוצמת שמע.

אבל גם הרכיבים הטובים ביותר לא יישמעו טוב ללא תשתית ראויה. חיווט איכותי הוא קריטי למניעת רעשי אלטרנטור וזמזומים, ובידוד אקוסטי בדלתות עשוי למנוע רעידות ולשפר במידה רבה את תגובת הבס, במיוחד ברכבים עם פח דק.

ולבסוף - הכוונון. זה השלב שרבים מזניחים, אך הוא ההבדל בין אוסף של חלקים יקרים לבין מערכת הרמונית. כיוון נכון של שיפור תדרים (Gain) ותדרי החיתוך (Crossover), מבטיח שכל רמקול ינגן רק מה שהוא נועד לנגן ומונע עיוותים ונזקים לציוד.

המפתח להתקנה מוצלחת הוא תכנון הן בהתקנה עצמית והן בעזרת מתקין מקצועי, בייחוד ברכבים מודרניים עם מערכות מורכבות. מערכת מאוזנת ומתוכננת היטב תמיד תישמע טוב יותר ממערכת שנבנתה וחלקים אקראיים, ותעניק הנאה בכל הנעה של הרכב.

לפרטים נוספים