לדייקו רצועות תזמון בשמן
יצרני רכב מחפשים דרכים לשפר את הביצועים של מנועי הבעירה הפנימית תוך הפחתת פליטות וצריכת דלק, ורבים מהם מאמצים פתרונות הנעה מתקדמים. אחד הפיתוחים המרכזיים הוא רצועת התזמון בשמן של דייקו (Dayco), מערכת TBIO שמאפשרת שילוב של יתרונות רצועה יבשה ושרשרת תזמון. הטכנולוגיה פותחה בתחילה ליצרני רכב והוטמעה לראשונה במנוע פורד לינקס (Ford Lynx), ולאחר מכן נכנסה למנועים נוספים כגון פורד אקובוסט (Ford EcoBoost), סטלנטיס פיור־טק (Stellantis PureTech) ופורד אקובלו (Ford EcoBlue). כיום היא נפוצה בקרב מגוון יצרנים ומתחילה לחדור בקצב מהיר גם לשוק המשנה.
בניגוד לרצועות תזמון יבשות, רצועת TBIO פועלת בצד הרטוב של המנוע כשהיא שקועה בשמן, בדומה לשרשרת תזמון. המבנה הזה מפחית חיכוך ומסייע לשיפור יעילות הדלק. הוא גם מאפשר פעולה שקטה יותר, מפחית רעידות, מגביר עמידות לשחיקה ומשפר את התפקוד בתנאי חום גבוה. הרצועה עשויה מחומרים עמידי שמן ומחוזקת בסיבים חזקים במיוחד כדי לשלב ביצועים גבוהים, אמינות ויציבות לאורך זמן.
מיליוני כלי רכב מצוידים כיום ברצועות TBIO, ורבים מהם מתקרבים למועדי תחזוקה של היצרן. למוסכים, למפיצים ולחנויות חלפים זו הזדמנות ממשית. מאחר שהטכנולוגיה חדשה למדי, נהגים רבים אינם יודעים שהמנוע של הרכב שלהם כולל רצועת תזמון רטובה, ולעיתים מניחים בטעות שמדובר בשרשרת. הפער הזה בידע יוצר הזדמנות ללמידה והדרכה של לקוחות ולהחלפת חלקים ברמת היצרן.
רצועות TBIO של דייקו תוכננו לעמוד בתנאי עבודה קשים מהרגיל ומתאפיינות בתזמון מדויק לשיפור ביצועי המנוע והיעילות, בעמידות גבוהה להתארכות לשם מניעת החלקה ונזק ובעמידות תרמית גבוהה יחסית לרצועות ושרשרות מסורתיות. הרצועה מסייעת להפחתת רעש וחיכוך ומשפרת את איכות הנהיגה.
המעבר של יצרנים למערכות TBIO הוא חלק ממגמה רחבה של הפחתת משקל המנוע, שיפור יעילות הדלק וצמצום רעידות ורעש. שילוב של רצועה רטובה מאפשר ליצרנים להקטין את נפח המנוע בלי לפגוע בביצועים, וכך לעמוד ביעדי פליטה עולמיים ולהציע חוויית נהיגה חלקה ושקטה יותר.
ככל שמגמת השילוב של הרכיב מתרחבת ודגמי רכב חדשים רבים יותר משתמשים ברצועות TBIO, למוסכים ומפיצים שיאגרו חלקים מקוריים ויחנכו לקוחות יהיה יתרון ברור. הטכנולוגיה יוצרת אפיקי הכנסה חדשים, מפחיתה סיכוני התקנה ומעניקה ללקוחות אמינות ברמה של חלקי יצרן.
