שילוב צמד גרורים - הראשון בספרד

חברת הלוגיסטיקה התעשייתית Sesé חברה לאחרונה ליצרנית המשאיות סקניה כדי להשיק את צמד הגרורים הראשון שינוע בכבישי ספרד. צמד הגרורים, Duo Trailer, מונע על ידי דלק ממקורות מתחדשים. השקת רכב הכביש הכבד למרחקים ארוכים כבר מיושמת בחלק ממדינות צפון אירופה, אולם זאת הפעם הראשונה שהוא מופעל בדרום היבשת. המטרה היא לספק תובלה ארוכת טווח יעילה, תוך הפחתה ניכרת בזיהום האוויר. מיזם התובלה עם צמד הגרורים נעשה בשיתוף עם ספקית האנרגיה הספרדית Repsol וחברת פולקסווגן-נבארה.

לצורך התובלה המיוחדת הקצתה סקניה תומך R650 4X2 המוביל צמד גרורים באורך כולל של 31.7 מטר. במסגרת הפיילוט, התומך וצמד הגרורים יעברו מרחק של 4,500 קילומטרים בשבוע בין הערים הספרדיות פמפלונה וברצלונה. הקומבינציה הזאת תפחית מאוד את פליטת CO2, עם שילוב הרכב הגדול יותר ועל ידי שימוש בדלק מתחדש.

התובלה של הקומבינציה הארוכה היא חלק מקבוצות הרכב הבינלאומיות של DUOTRAILER, המבצעות בדיקות במספר מדינות באירופה בשיתוף עם האוניברסיטה הספרדית של סרגוסה. המחקר נועד למצוא דרכים לשפר את כל ההיבטים של תחבורה בכבישים, כולל בטיחות בדרכים, יעילות הובלת מטענים, תצרוכת דלק ופליטות מזהמות.

שיפורים ניכרים בכל התחומים האלו הוכחו על ידי שילוב של מודולי תחבורה סטנדרטיים של האיחוד האירופי, שאפשר להפרידם בשעת הצורך. במקרה של Sesé Duo Trailer, שני הסמי-טריילרים הקונבנציונליים, באורך 13.6 מטר, מחוברים באמצעות דולי ונמשכים על ידי תומך חזק עם כושר גרירה של 70 טונות.

ה-Duo Trailer מיועד לתובלה מהירה בכבישים בעלי קיבולת גבוהה. הדבר מפחית את מספר ההובלות המסוכנות יותר בכבישים קונבנציונליים.

שילובים ארוכים יותר פירושם הפחתת פליטות עקב יעילות מוגברת. הודות לשימוש בדלק הביולוגי המתקדם HVO (שמן צמחי בטיפול הידרות) המסופק על ידי חברת RISPOL, פליטת ה-CO2 תופחת בעד 90 אחוז. דלק זה מופק מפסולת כגון שמנים צמחיים משומשים ושאריות חקלאיות וייעור. יש לו אישורי קיימות הנדרשים על פי הוראת האיחוד האירופי לאנרגיה מתחדשת, והוא עומד בכל הדרישות הטכניות המבטיחות את השימוש בו ברכבים עם מנועי דיזל ללא צורך בשינויים.

נציין שעד כה בוצעו הבדיקות עם תומכים שהובילו נתמך אחד, מתודלקים ב-HVO, יותר מ-550,000. קילומטרים. התוצאות עד כה הוכיחו הפחתה ניכרת בפליטת המזהמים.