משאיות מרצדס חשמליות לתובלה ארוכת טווח

בחטיבת המשאיות של מרצדס דיווחו על מכתב כוונות שהתקבל מחברת התובלה טבקס לוגיסטיקה (Tevex Logistics), לאספקה של יותר מ-50 תומכים חשמליים להובלה ארוכת טווח, עם טווח של כ-500 ק"מ. התומכים יהיו מוכנים לייצור סדרתי בשנת 2024.

דירק מוטלק, מנכ"ל חברת התובלה מסר, כי בכוונת החברה לרכוש את דגמי eActros LongHaul. אלו מיועדים להגשים את יעדי הקיימות שהציבה החברה במהירות האפשרית. בחברת התובלה מצפים מאוד לתחילת הייצור הסדרתי במרצדס. שם סבורים שההינע החשמלי הוא כבר ההווה, גם כשמדובר בתובלה ארוכת טווח. מי שתשתמש בתומכים בפועל, תהיה החברה הבת Tönnies, לצורך אספקת מוצרי מזון.

באג'נדת הקיימות של הקבוצה, כפי שהיא מכונה "Tönnies t30", הקבוצה שואפת להיהפך לאחת מיצרניות המזון הנקיות ביותר באירופה. לשם כך החברה (בבעלות משפחתית) הגדירה יעדים מדידים וספציפיים לשנים הקרובות, בהם הפחתת פליטת CO2 בלוגיסטיקה לנסיעה. באמצעות שימוש במשאית החשמלית הראשונה של מרצדס ורכישות והמרות נוספות, החברה הבת הלוגיסטית כבר הצליחה להשיג כשליש מהיעדים שלה.

ההתמקדות היא בייצור מזון בר קיימא לאורך כל השרשרת. מכתב הכוונות נועד לחזק יותר את הדרך שבה בחרה חברת התובלה.

מהנדסי הפיתוח של מרצדס מתכננים את דגם eActros LongHaul כך שהרכב ורכיביו יעמדו באותן דרישות עמידות כמו אחיו, אקטרוס הקונבנציונלי (מונע בדיזל) למרחקים ארוכים דומים, כלומר 1.2 מיליון קילומטרים על הכביש בתקופה של עשר שנים.

הסוללות ב-eActros LongHaul משתמשות בטכנולוגיית תאי ליתיום-ברזל פוספט (LFP). לאלה חיי שירות ארוכים ואנרגיה שמישה יותר. אפשר להטעין את הסוללות של המשאית מ-20 עד 80 אחוזים תוך פחות מ-30 דקות בתחנת טעינה, בהספק של מגה ואט אחד. שלוש חבילות סוללות מספקות קיבולת כוללת מותקנת של יותר מ-600 קילוואט, ושני מנועים חשמליים, כחלק מסרן חשמלי חדש, מייצרים תפוקה רציפה של 400 קילוואט ותפוקה שיא של מעל 600 קילוואט.

מלבד תומך, מרצדס משאיות תייצר גרסאות קשיחות של eActros LongHaul מייד עם השקת הדגם בשוק. הוא יאפשר מקרי שימוש רבים אחרים בתובלה חשמלית מלאה.