וולטה טראקס וארייבל בסכנת קריסה
אחת החברות שהודיעה לאחרונה על פשיטת רגל היא יצרנית המשאיות החשמליות השוודית וולטה טראקס. הכול התחיל מהמשבר שבו הייתה מעורבת חברת פרוטרה מארה"ב. המפעל סיפק סוללות, ונאלץ לפתוח בהליך פשיטת רגל בחודשים האחרונים. להפסקת האספקה הייתה השפעה מיידית על משאיות וולטה והמשקיעים שלה. כמעט 1,000 אנשים עבדו בוולטה טראקס ברחבי אירופה.
ההחלטה על פשיטת הרגל התקבלה על ידי מועצת המנהלים של יצרנית המשאיות החשמליות, שבתחילה היה נראה כאילו נכנסה להילוך גבוה והתכוננה להתחיל בייצור המוני של משאיות במשקל של 16 טונות.
החברה החלה לייצר את המשאית החשמלית שלה במשקל 16 טונות בקנה מידה קטן בשטיר שבאוסטריה. גרסאות קטנות אחרות, 7.5 ו-12 טונות, תוכננו לשנים הקרובות. התוצאה: החברה שהבטיחה לחולל מהפכה בניידות חשמלית למשימות חלוקה עירונית, מגיעה לסיומה באופן שכמעט לא היה צפוי, לפחות מבחינת התזמון.
חברה אחרת שהודיעה על קשיים היא ארייבל (Arrival). החברה הודיעה לאחרונה על צמצום של 25% נוספים בכוח האדם שהיא מעסיקה, אחרי צמצום קודם שנעשה לפני מספר חודשים, בשיעור של 50%. החברה שבסיסה בבריטניה, הייתה בצרות כבר כמה חודשים ונאלצה לשנות באופן עמוק את העסק שלה. מנהלי חברת ארייבל החליטו לא לבנות יותר משאיות חשמליות או אוטובוסים חשמליים, ובד בבד הודיעה החברה על הכוונה להתמקד רק בשוק בצפון אמריקה.
בעקבות הפחתת כוח האדם, כל כוח העבודה של ארייבל הצטמצם ל-800 עובדים. כעבור כמה חודשים הצליחה החברה לקבל השקעה כספית מחברת ווסטווד קפיטל כדי לשרוד עד סוף השנה. החדשות הנוכחיות אינן מבשרות טובות באשר להמשך קיום החברה.
