נסיעה ראשונה של משאית מימן על כבישי ישראל

נקודת ציון חשובה בדרך למהפכת המימן בישראל: משאית מונעת מימן נסעה לראשונה על כבישי הארץ, לאחר שתדלקה בתחנת המימן הראשונה בישראל, הממוקמת סמוך לקיבוץ יגור בצפון הארץ. תחנת המימן הוקמה בעבור שותפות של סונול ובזן על ידי חברת Linde הגרמנית. בזן מייצרת את המימן וכלמוביל מייבאת משאיות מונעות מימן מתוצרת יונדאי. שיתוף הפעולה בין שלושת הגופים מניע במלוא הכוח את מהפכת המימן.

המשאית תודלקה במימן בדרך לנסיעת הבכורה שלה בכבישי הארץ. גורמים בכירים בתחום אנרגיית המימן הגיעו לישראל כדי ללוות את האירוע, בהם צוות מהנדסים בכירים של שתי החברות המובילות בתחומן בעולם - Linde ו-H2Mobility - שיחד אחראיות להקמתן של מאות תחנות מימן בעולם. הגיעו גם אנשי הנדסה בכירים מטעם יונדאי קוריאה.

תחנת המימן הראשונה בישראל של קבוצת סונול תכיל מימן שייוצר על ידי קבוצת בזן ויספק אנרגיה למשאיות המימן הראשונות בישראל שיובאו על ידי קבוצת כלמוביל. מכל מלא של משאית מכיל כ-32 ק"ג מימן, וכל ק"ג מאפשר נסיעה של 12.5 ק"מ. בנסיעה נפלטים אדי מים בלבד מצינורית הניקוז בתחתית הרכב.

ניר גלילי, מנכ"ל קבוצת סונול: "בעוד שבועות מעטים ישראל תיהפך לאחת המדינות המתקדמות בעולם שעוברות לאנרגיה הנקייה, היעילה והבטוחה ביותר, שאף תאפשר לה להתנתק מהתלות במשאבי אנרגיה חיצוניים וליהנות מעצמאות אנרגטית."

משאית מימן בתחנת המימן של סונול. צילום: עזי ביליק

אסף אלמגור, מנכ"ל קבוצת בזן: "תדלוק המשאית הוא אבן דרך סמלית בדרך לחלופה ירוקה לתחבורה כבדה. בזן משקיעה בייצור מימן ירוק עם אפס פליטות, ונהיה חלק מהבשורה."

יניב שיראזי, מנכ"ל כלמוביל: "החזון נהפך למציאות. הודות לשיתוף הפעולה בין שלוש החברות, טכנולוגיית המימן של יונדאי מיושמת על כבישי ישראל. בכלמוביל שואפים להמשיך ולהצעיד קדימה את נושא החדשנות האנרגטית באמצעות השקעות ושיתופי פעולה של פתרונות אנרגיה, הכוללים בין השאר ייצור אנרגיה מתחדשת באמצעות פנלים סולריים ומיחזור סוללות ליתיום יון."

טכנולוגיית תאי-דלק מימניים עתידה להחליף את מנועי הבעירה הפנימית (בנזין ודיזל). כיום טכנולוגיה זו מותאמת בעיקר לתחבורה כבדה (משאיות, אוטובוסים וכלי צמ"ה), אשר בשל משקלה אינה יכולה להתבסס על הנעה חשמלית באמצעות סוללה.

בדומה לכלי רכב חשמליים, כלי רכב בטכנולוגיית תאי-דלק מימניים ממירים אנרגיה כימית לזרם חשמלי. בניגוד לכלי רכב חשמליים הניזונים מסוללה, מימן הוא פתרון סביבתי יחיד להנעה יעילה של משאיות כבדות. השימוש במימן לתאי דלק מייצר אפס פליטה (התוצר היחיד שנפלט בעקבות השימוש הוא אדי מים), ומאפשר זמן תדלוק קצר וטווח נהיגה ארוך.