פרס המסלול הירוק למאן eTGM
דגם המשאית החשמלית מאן eTGM זכה במקום הראשון בקטגוריה "המסלול הירוק" ("Green Track Award") בקטגוריה "המייל האחרון" ("Last mile"). מדובר בתחרות שמייסד ירחון התובלה המקצועי AUTO BILD, אשר התמודדו בה מספר דגמי משאיות על האות היוקרתי. קוראי מגזין הרכב נקראו להצביע בשש קטגוריות לפרויקטים ולשירותים בניידות בת-קיימא. חבר השופטים שהורכב מצוות מומחים העניק פרסים.
יותר מ-1,000 קוראי המגזין AUTO BILD הצביעו לרעיונות ולקטגוריות ב"פרס המסלול הירוק". בקטגוריית "המייל האחרון" בחרו הקוראים ב-eTGM של מאן כמנצח בשל היותו משאית חשמלית נטולת פליטות.
בקטגוריית המייל האחרון מושם דגש רב בתנועת המשלוחים בעיר, בפרט באזורי המגורים הצפופים. במאן טוענים, כי המשאית החשמלית במייל האחרון (עד לאזור הלקוח, אבל לא ללקוח עצמו) מזרזת את הלוגיסטיקה בשיעור של עד 30 אחוז. במקום להפעיל עומס נוסף על התשתית הצפופה ב"מייל האחרון" במשך היום, דגם eTGM השקט יכול להשתמש בכבישים בשעות הערב והלילה.
כבר בשנת 2019 העניק מגזין Transport ל-MAN eTGM את "פרס התחבורה האירופי לקיימות 2020" בקטגוריה "המשאית החשמלית". הסיבה לכך היא שבשנת 2018 השיקה מאן פרויקט פיילוט בן שלוש שנים עם תשעה לקוחות אוסטרים שהשתמשו בגרסה חשמלית של TGM.
מאז סוף 2019, סדרה קטנה ראשונה של משאיות הפצה חשמליות במשקל כולל של 26 טונות נמסרה לחברות תובלה אירופיות, ומאז הוכיחו את עצמן בפעולות הובלה יומיומיות קשות מנורווגיה לספרד.
מאן ממשיכה בפיתוח נוסף של טכנולוגיה לייצור סדרתי של משאיות חשמליות, וכן בפיתוח של שירותים עתידיים הקשורים לניידות חשמלית ושירותי ייעוץ נלווים ללקוחות.
ממאן נמסר, כי הייצור הסדרתי של המשאיות החשמליות יחל בשנת 2024. מאפיין טכני מיוחד של המשאית החשמלית מבית מאן קשור בהכנתה לטעינה מהירה מאוד בעתיד. כושר טעינה גבוה בשילוב עם משך טעינה קצר, הופכים את המשאית החשמלית למתאימה להובלה ארוכת טווח עם טווחים יומיים שבין 600 ל-800 ק"מ, ובמועד מאוחר יותר אף עד 1,000 ק"מ.
עם עלויות תפעול נמוכות ומאזן האנרגיה הטוב ביותר, במאן סבורים שלמשאיות חשמליות המבוססות על סוללות יש את הטכנולוגיה המתאימה ביותר לציי רכב מסחריים עתידיים ללא פליטת CO2.
