מרצדס בונה צי משאית ראשון המבוסס על תאי דלק

חטיבת המשאיות של מרצדס יוצאת לדרך עם ניסוי מקיף בטכנולוגיית תאי דלק, המבוססת על ריאקציה בין מימן לחמצן שנהפכת לאנרגיה חשמלית.

מרצדס נכנסת לשלב הפיתוח הבא בדרך למשאיות המונעות במימן. לאחר בדיקות קפדניות במסלול המבחן ובכבישים הציבוריים, משאיות תאי הדלק הגיעו לשלב הפיתוח המתקדם לפריסה בציי לקוחות ראשונים. מספר ציי תובלה גדולים נבחרו למשימה. אמזון, Air Products, INEOS, Holcim וחברת Wiedmann & Winz ישתתפו בניסוי הלקוחות הראשון עם משאיות תאי דלק. חמישה תומכים ייפרסו במגוון יישומים לתובלה ארוכת-טווח במסלולי נסיעה ספציפיים בגרמניה.

כלי הרכב יתודלקו בתחנות תדלוק ציבוריות ייעודיות למימן נוזלי (sLH2) באזור העיר וורת' אם ריין ובאזור דואיסבורג. במרצדס מדגישים, כי כדי שהמהפכה תצליח, יהיה צורך בשנים הקרובות להבטיח בניית תשתית תדלוק בינלאומית ואספקה מספקת של מימן נוזלי ירוק.

אנדריאס גורבאך, חבר מועצת המנהלים של מרצדס מסר, כי "עם צי הלקוחות הראשון הזה, משאיות תאי הדלק ייבדקו בחודשים הקרובים בפעולה בתנאי אמת של הלקוחות. מצב של win-win לשני הצדדים: הלקוחות מכירים את טכנולוגיית תאי הדלק בתפעול היומי של החיים האמיתיים, וצוות ההנדסה של מרצדס מבין טוב יותר את צרכי הלקוחות ומקרי השימוש הרלוונטיים, תוך מתן פתרונות לצרכים שיתעוררו. מטרה נוספת היא פיתוח סדרות עתידיות."

חברת Wiedmann & Winz הגרמנית תהיה אחת החברות הראשונות שינסו את משאית המימן של מרצדס GenH2. בעבור ספקית שירותי הלוגיסטיקה הבינלאומית DP World, הרכב המונע במימן יעביר מכולות ימיות אל לקוחות תעשייתיים ומסחריים ומהם. מנכ"ל החברה, ד"ר מיכה לג', רואה פוטנציאל גדול בפריסה רחבה של המשאית החדשנית, במיוחד בנתיבים לוגיסטיים פאן-אירופים.

חברת John H. Landwehr, שחברת הלוגיסטיקה שלה היא חלק מקבוצת Holcim, מתכוונת להעביר מחצבים ומינרלים לתעשיית חומרי הבניין עם משאית המימן של מרצדס. מנכ"ל החברה ציין שמספר משאיות המבוססות על סוללות נבחנו בחברת התובלה שלו, ורק בתום תקופת הניסוי הנוכחית החברה תוכל לקבל החלטות נכונות לשינוי שיתחיל ב-2025 בקבוצה העסקית, בכיוון של תובלה נקייה.