תחילת ייצור של איסוזו NRR החשמלי

חטיבת המשאיות של איסוזו בצפון אמריקה, אחד ממותגי המשאיות הנמוכות הנמכרות ביותר בארה"ב, הודיעה לאחרונה על התחלת הייצור הרשמית של השלדה החדשה שלה, איסוזו NRR-EV. השלדה החדשה היא פריצת דרך ומייצגת התקדמות ממשית בטכנולוגיית הרכב, העיצוב והקיימות בפלח השוק הבינוני.

הדגם החדש הוא אבן דרך ממשית בהיסטוריה הענפה של איסוזו, שכן היא שואפת להיות מובילה בשוק הרכב החשמלי המסחרי עם מחויבות לפתרונות תחבורה בני-קיימה.

תכונות עיקריות של איסוזו NRR-EV:

• מערכת כוח חדשנית: ארבע תצורות של ערכת סוללות (60, 100, 140 או 180 קילוואט-שעה), בהתאם לטווח הנסיעה שנדרש על ידי הלקוח.
• הספק מרבי של 150 קילוואט עם תפוקת מומנט של 280 ק"ג-מטר ומתח פעולה של 350 וולט.
• בלימה רגנרטיבית לוכדת אנרגיה קינטית ומעבירה אותה לתוך הסוללות. המערכת מאפשרת לנהג להגדיר אותה בהתאם להעדפת הנהיגה שלו.
• מצב ECO עוזר להרחיב את טווח הרכב על ידי הפחתת ביצועי התאוצה וצריכת הסוללה.

טכנולוגיה חדישה:

• טעינת AC (רמה 2) וטעינה מהירה DC ​​מטעינה את הרכב במלואו תוך פחות משעתיים.
• מערכת סיוע מתקדמת לנהג (ADAS) כוללת התרעה על סטייה מנתיב (LDWS) ובלימת חירום אוטומטית (AEBS).
• אזהרת מרחק: הפחתת האצה, הודעת התנעת רכב קדימה ובקרת שיוט אדפטיבית לטווח מלא.
• התרעה להולכי רגל (PAS): בשל פעולתו השקטה של הרכב, באמצעות חיווי קולי המערכת מודיעה להולכי רגל שנמצאים בקרבת מקום שהרכב נמצא בקרבת מקום ופועל במהירות נמוכה.
• מעביר כוח חשמלי Electric Power Take-off (ePTO) להנעת ציוד עזר מספק קילו-ואט של הספק רציף עם שיא של 26 קילו-ואט.
• מערכת קישוריות: יחידת Isuzu Group Connect מאפשרת לנטר מרחוק את מרחק השיוט, רמת הסוללה, מצב הטעינה והיסטוריית הטעינה. השירות זמין ללא תשלום נוסף ומשפר את השליטה על הרכב.
• עיצוב אווירודינמי ורב-תכליתי: תא נהג שקט ויעיל, עם אווירודינמיקה משופרת המכוונת את זרימת האוויר סביב תא הנהגה ושומרת על שקט.