חברת סיטי טרמספורמר הישראלית השלימה את הייצור הראשוני של CT1, הדגם החדש של הרכב העירוני החשמלי המתקפל, אשר יעבור אישור לתקינה אירופית עוד בשנת 2021. הדגמים יוצרו במפעלי היצרן הגרמני בתקני איכות מהגבוהים בעולם, ונבחנו בתנאי סביבה ומזג אוויר מגוונים. מכוניות ראשונות צפויות בישראל ב-2023. דגם אב הטיפוס כבר נמצא בישראל, ושימש להוכחת היתכנות. הדגם החדש מיועד בעיקר לנסיעה עירונית ולחנייה במקומות צרים.
לרכב סי.טי 1 מנגנון קיפול מוגן בפטנט, שמאפשר להרחיב ולהצר את ממדי הרכב בלחיצת כפתור. אורכו של הרכב סי.טי 1 הינו 2.49 מטרים. במצב פתוח רוחבו 1.40 מטרים, והמהירות המרבית היא 90 קמ"ש. במצב סגור רוחב הרכב מטר אחד, והמהירות המרבית היא 45 קמ"ש. אפשר להחנות את הרכב סי.טי 1 בחניית אופנוע, או להחנות ארבעה רכבי סי.טי 1 בשטח חניה של מכונית רגילה - חיסכון של עד 75% בשטח החניה. רוחב תא הנוסעים קבוע, ואינו מושפע משינוי רוחב הבסיס.
צילום: סיטי טרנספורמר
תא הנוסעים מתוכנן לניצול מרחב מרבי, כך שאפשר להסיע נהג ונוסע בוגר מאחור, או נהג ושני ילדים מאחור, או לשאת מטען בנפח של כ-1,000 ליטרים. גמישות זו מאפשרת להתאים את תא הנוסעים למגוון יישומים: רכבי הצלה, רכבי לוגיסטיקה, רכבים שיתופיים, רכבים פרטיים, ורכבי שילוח והפצה.
טווח הנסיעה המשוער של הרכב הוא 180 ק"מ ללא מזגן ו-120 ק"מ עם מזגן. אפשר להטעין את הרכב עם שקע ביתי בטעינה של חמש שעות, או בטעינה מהירה של 30 דקות ל80% סוללה. הרכב יכול לחסוך כ-65% בעלויות התחזוקה.
הרכב סי.טי 1 לא מחויב במבחני ריסוק או בכריות אוויר, אך החברה תאפשר להתקין כריות אוויר ויתבצעו ברכב מבחני בטיחות לקראת ההשקה. נציגי החברה מציינים כי פעולת הקיפול לא מוסיפה בלאי לגלגלים. תא הנהג מצויד במערכות חכמות ובמיזוג אוויר.
מחיר מוערך במכירה מוקדמת ל-2,000 המכוניות הראשונות: 45 אלף שקלים.
