חשמליות הסעות

ממשלת בריטניה פרסמה תוכנית העוסקת במעבר לתחבורה ירוקה. התוכנית נועדה לצמצם את השימוש ברכב ולהפוך את בריטניה למרכז לתחבורה ירוקה. מושם דגש בתחבורה פעילה - הליכה ורכיבה על אופניים.

בתוכנית שישה סדרי עדיפויות אסטרטגיים, שיאפשרו לבריטניה להגיע לאפס פליטות עד שנת 2050. ששת סדרי העדיפויות הם האצת המעבר לתחבורה ציבורית פעילה, צמצום כמות הרכבים על הכביש, התמודדות עם שינוע סחורה ושירותים, פתרונות להפחתת פליטות על סמך מיקומים ספציפיים, הפיכת בריטניה למרכז לטכנולוגיה וחדשנות ירוקה והפחתת פחמן בכלכלה העולמית.

במסגרת זו יושקעו חמישה מיליארד ליש"ט לצורך אוטובוסים מקומיים, רכיבה על אופניים והקמת תשתיות. התקציב כולל מימון של לפחות 4,000 אוטובוסים עם אפס פליטות כדי להפוך את הנסיעה הירוקה לאופציה נוחה, לשפר את תדירות השירותים ולהטמיע תעריפים נוחים יותר. רכבות נחשבות לאלטרנטיבה ידידותית לסביבה, וגם הן מתוארות בתוכנית.

הדו"ח מפרט גם את הפערים ברחבי בריטניה בנוגע לבחירת אמצעי תחבורה לנסיעה. בשנת 2018, בדרך כלל 68% מהעובדים נסעו לעבודה ברכב, אך המספר צנח מאוד בלונדון, עם 27% בלבד.

בתחילת השנה החל שיתוף פעולה של רנו עם חברת פורה (Faure), שבמסגרתו משתמשת פורה בשני אוטובוסים חשמליים של וולוו לנסיעות בין אתריה, הממוקמים בעיר ליון בצרפת. יוזמה זו תביא לחיסכון של שישים טונות של CO2 בשנה.

פורה חנכה קו חדש של אוטובוסים חשמליים להסעת עובדים באתר ליון. מתחילת ינואר 2021 פועלים שני אוטובוסים של חברת וולוו, שהיא חלק מקבוצת וולוו הכוללת את רנו משאיות. מדי בוקר וערב שני האוטובוסים נוסעים הלוך וחזור בין מרכז התחבורה בתחנת Vénissieux לבין אתרי העבודה של רנו משאיות. בהסעות אלה מוסעים עובדים כל היום במתחמי האתרים של החברה. שמונה מאות עובדים משתמשים בשירות החינמי הזה מדי יום. מדובר ב-175,000 נסיעות וב-50,000 ק"מ בשנה. השימוש באוטובוסים האלה מביא לחיסכון של שישים טונות בפליטה של CO2 בשנה.

את השירות עצמו מפעילה חברת פורה, שותפה ותיקה של רנו משאיות להסעת עובדים, שעימה חתמה רנו משאיות על הסכם שותפות חדש לשמונה שנים. פורה היא החברה הצרפתית הראשונה שרכשה אוטובוסים חשמליים לחלוטין של וולוו.