חדשות טעינה

פרויקט רניו (ReNew) מאגד שותפים מתעשיית החשמל ומהתחום האקדמי כדי לפתח את דור העתיד של תחנות טעינה במגה־ואט. המיזם מתמקד באתגרי ההתאמה, היעילות והכלכליות של תשתיות טעינה בהספקי ענק, עם דגש בחלוקת אנרגיה מקומית ברמת מתח בינוני ובזרם ישר. לפי מכון...

הוויכוח סביב צריכת האנרגיה העתידית של רכבים חשמליים ומרכזי נתונים מבוססי בינה מלאכותית הולך וגובר, אך תחנת הטעינה החדשה של טסלה (Tesla) מוכיחה כי עם מספיק פנלים סולריים וסוללות נייחות, אפשר להגיע ליכולות מרשימות. טסלה הכריזה כי כל עמדות הסופרצ׳רג׳ר (Supercharger)...

למרות שכוח חשמל זמין בכל מקום כמעט בארה״ב, מטעני זרם ישר (DC) מהירים עדיין נדירים. הסיבה היא עלויות התשתית: מטען מהיר רגיל עולה בין 50 ל־150 אלף דולר, ולעיתים נדרשים שדרוגי חשמל, אישורים ועבודות שטח שמכפילים ואף משלשים את ההוצאה. למיזם אלקטריק פיש (ElectricFish)...

חברת אנפייז אנרג'י (Enphase Energy) השיקה מערכת חדשה המאפשרת לבעלי בתים להתנתק לחלוטין מרשת החשמל ולהפעיל את הבית באופן עצמאי גם לפרקי זמן ממושכים. החברה מקליפורניה מציינת, כי המערכת מספקת דרך חלקה לחיים "אוף גריד" (ללא חיבור למערכות חשמל ותשתיות...

טעינה דו־כיוונית (V2H) נהפכת בהדרגה לסטנדרט חדש בעולם הרכב החשמלי. היכולת להשתמש בסוללת הרכב כמקור חשמל לבית בעת הפסקת חשמל מעניקה לנהגים יתרון רב. כעת פולסטאר (Polestar) מצטרפת לרשימת היצרניות שמציעות את הטכנולוגיה. רכב פולסטאר 3 האמריקני יקבל...

רשת הטעינה החשמלית ON, שהוקמה על ידי אפקון תחבורה חשמלית ודור אלון ונחשבת לרשת הטעינה מהמהירות ומהגדולות בישראל, ממשיכה לפתח את תשתיות הטעינה המתקדמות ומציגה כעת יכולות חדשות בתחום ניהול הטעינה. לאחרונה השלימה החברה הטמעה של מערכת בינה ...

חברת סימנס (Siemens) הציגה גרסה חדשה למערכת הטעינה המהירה שלה, סיצ'ארג' פלקס (Sicharge Flex). המערכת מבוססת על ארכיטקטורה טכנית מבוזרת עם ארון בקרה הכולל יחידת הספק ומספר מטענים "מפזרים" שעשויים להיות ממוקמים עד 300 מטרים ממנו. הרעיון הוא טעינה...