צמיגים וגלגלים

שיתוף הפעולה בין יצרנית הצמיגים מישלין לבין קבוצת מאן צובר תאוצה. יצרנית הצמיגים הוותיקה נבחרה לשותפת הצמיגים העולמית של מאן, בעבור המשאיות והאוטובוסים של החברה. קבוצת מאן שבסיסה במינכן ויצרנית הצמיגים הצרפתית הודיעו יחד על תחילתו הרשמית של שיתוף פעולה חדש למשך שלוש שנים...

קבוצת יונדאי מוטור הודיעה על חתימה על מזכר הבנות (MoU) עם מישלן, לפיתוח צמיגים מהדור הבא, המותאם לרכבים חשמליים מובחרים (EVs). בטקס החתימה שהתקיים במרכז המחקר נאמיאנג של הקבוצה השתתפו בונג-סו קים, סגן נשיא וראש מרכז פיתוח השלדות...

הסכם ראשון לחמש שנים נחתם בין שתי חברות הענק וובאש (Wabash) למריטור (Meritor) בתחום מערכות ניפוח לצמיגים של משאיות וגרורים. על פי ההסכם, המערכת של מריטור, Meritor Tire Inflation System (MTIS),  תמשיך להיות אופציה מועדפת בכל התצורות שמציעה Wabash ללקוחותיה...

אגף הצמיגים בחברת מכשירי תנועה, הנציגה הבלעדית בישראל של צמיגי חברת ברידג’סטון, זכה במכרז של חברת רותם אמפרט נגב, לאספקת הצמיגים הגדולים בעולם המיועדים לציוד מכני הנדסי למובילי עפר HITACHI במשקל כולל של כ-330 טונות. גובה הצמיגים מדגם VMT-E3 כ-3.5 מ"ר ומשקלם מעל 3 טונות, לנשיאה של 60 טונות לצמיג.

מנהל אגף הצמיגים בחברת מכשירי תנועה, צחי סטולר, ציין שבמכרז זה תספק החברה כ-40 צמיגים, ומחירו של כל צמיג כ-140,000 שקלים (5.5 מיליון שקלים).

באוגוסט השנה החלה חברת מישלין להפיץ את קו הצמיגים סקורצ'ר אדוונצ'ר (Scorcher Adventure) לכל החברות. עד כה הופץ הקו בלעדית לאופנועי הארלי דיווידסון, שהיו שותפים בפיתוחו.

קו צמיגים זה עוצב כדי לספק לרוכב יציבות במהירויות גבוהות, תוך שימוש בטכנולוגיית ברידג'-בלוק (Bridge Block Technology), ושימוש בתרכובת כפולה (CT2) הקשה יותר במרכז הצמיג ורכה יותר בצדדיו. תרכובות סיליקה חדשות מספקות אחיזה מצוינת בכבישים רטובים, ותבנית החריצים הגיאומטרית מספקת אחיזה בתנאי שטח.

הצמיגים משווקים במקור במחירים של 225 עד 410 דולר.

חברת Tyrata הציגה את IntelliTread Drive-Over System (DOS) עם טכנולוגיית RFID שמאפשרת למערכת לאתר מידע על עומק השחיקה של כל צמיג. המערכת משפרת את רמת הדיוק ומאפשרת הפחתה ניכרת של עלויות לציי רכב.

בחברה מבטיחים כי מערכת הפיקוח על בלאי הצמיגים תהיה קלה להתקנה. באפשרותה למדוד את עומק השחיקה במגוון גדלי צמיגים, החל בצמיגים לרכבי נוסעים, דרך צמיגים של משאיות קלות וכלה בצמיגים של משאיות ואוטובוסים רדיאליים (TBR). המדידה נאספת בזמן אמת, והנתונים מותאמים אוטומטית לכל צמיג באמצעות תג RFID. מערכת DOS מבוססת על טכנולוגיה של חיישני מצב מוצק.

"המערכת תספק פתרון טבעי לניהול מלאי צמיגים, תהליכי נתונים ובטיחות, שיובילו לאופטימיזציה למנהלי ציי הרכב של חברות", כך אמר לוק לוג'ק, סמנכ"ל מכירות ושיווק של חברת Tyrata.

http://www.tractionnews.com/tyrata-present-intellitread-drive-system-2020-tire-tech-expo/

מקור: www.tractionnews.com

חברת גודייר (Goodyear)חשפה צמיג שיכול לתקן את עצמו, GoodCear recharge להקלה של החלפת צמיגים באמצעות קפסולות בהתאמה אישית, שגם מחדשות את הצמיגים. בבסיס הרעיון נמצאת תרכובת הניתנת לטעינה ומתכלה בכמוסות יחידות. הדבר מפשט מאוד את תהליך החלפת הצמיגים. כמוסות עם תרכובת נוזלית מאפשרות לצמיג להתחדש, ולא פחות חשוב - להסתגל לאורך זמן לנסיבות אקלימיות, לתנאי דרך ולהרגלי נסיעה. הודות לבינה מלאכותית נוצר פרופיל נהג שסביבו תותאם אישית התרכובת הנוזלית.

הצמיג יהיה יציב יותר - התרכובת מיוצרת מחומר ביולוגי מתוגבר בסיבים בהשראת אחד החומרים הטבעיים הקשים בעולם - משי עכביש. הדבר יהפוך אותו לעמיד ביותר, לירוק יותר ולמתכלה. הצמיג נתמך על ידי מסגרת קלה ולא פנאומטית וצורתו גבוהה וצרה. הקונסטרוקציה דקה וחזקה, ותחזוקה נמוכה תבטל את הצורך בתחזוקת לחץ או בהשבתה הקשורה לנקבים.