מגהמה - ציי רכב
חדשות
חדשות מכוניות

חדשות מכוניות

עמוד 7
 
13/12/2021
זמן קריאה: 2 דק'

קבוצת לובינסקי החלה לשווק את סיטרואן C3 איירקרוס לאחר שעבר מתיחת פנים. במסגרת עדכון זה עברה חזית ה-SUV הקומפקטי שינוי ניכר, ועתה היא כשל הדגמים החדשים, סיטרואן C4 וסיטרואן C3. כן עודכנו רשימת האבזור, תא הנוסעים והנראות החיצונית.

סיטרואן C3 AIRCROSS המחודש מיישר קו עם שפת העיצוב של דגמי סיטרואן החדשים. העדכון כולל שינוי גדול של חזית הרכב, עם גריל חדש, בולט ומחודד שבמרכזו סמל המותג. תחתיו נמצא גריל עליון חדש המחבר בין שני פנסי LED חדשים, פגוש קדמי בולט יותר ובתוכו כונס אוויר זוויתי גדול ואגרסיבי למראה, מגן גחון בעיצוב חדש ויחידות תאורה חדשות שמפרידות בין תאורת ה-DRL לפנסי החזית ולפנסי הערפל עוקבי פנייה.

החלון הנמצא בתוך קורות C קיבל עיצוב גרפי חדש, וכך גם חישוקי ה-17 אינץ'. בתא הנוסעים מולטימדיה חדשה עם מסך מגע שגודלו תשעה אינצ'ים וקישוריות Apple CarPlay ו-AndroidAuto. סיטרואן C3 AIRCROSS מוצע בשבעה צבעי חוץ, עם בחירה בין גג לבן לשחור, ובשלושה צבעי "פק" - לבן, שחור וכתום (מראות הצד, מגן הגחון וגרפיקה על חלונות קורה C).

תא הנוסעים הוא מהמרווחים, הנעימים, השימושיים והשקטים ביותר בקבוצתו. מושבי הרכב רכים ונעימים, ובזכות גובה המרכב נוצר מרחב נדיב מאוד בתא הנוסעים לכל יושבי הרכב. בקונסולה המרכזית ישנם מחזיקי כוסות ותא הנסגר על ידי כיסוי נגלל. גם בדלתות ישנם כיסים גדולים. המושב האחורי שנע על מסילה (בחלוקה של 1/3-2/3) מאפשר מודולריות מצוינת לפי הצורך - הגדלת המרחב ליושבים מאחור או הגדלת תא המטען מ-410 ליטר ל-520 ליטר ועד 1,289 ליטר בקיפול משענת המושב האחורי.

סיטרואן C3 AIRCROSS מצויד במנוע 1.2 ליטר בנזין טורבו PureTech אשר נתוני התפוקה שלו הם 130 כוחות סוס ב-5,500 סל"ד ו-23.4 קג"מ ב-1,750 סל"ד. הם מועברים אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית עם שיש הילוכים מבית AISIN. הרכב מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 9.1 שניות ומגיע למהירות מרבית של 195 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת היא 6.3 ליטר ל-100 ק"מ לפי תקן WLTP, קבוצת זיהום 11.

סיטרואן C3 AIRCROSS יוצע בישראל ברמת אבזור אחת - SHINE, רמת אבזור בטיחות 6: בלימת חירום אקטיבית, התרעת התנגשות, התרעה על סטייה מנתיב הנסיעה, התרעה על ערנות הנהג, זיהוי תמרורי תנועה והמלצה לשינוי בבקרת השיוט, ניטור שטחים מתים בשדה הראייה, פנסים ראשים בעלי אלומה חכמה למניעת סנוור, מצלמת נסיעה לאחור עם מבט-על, שש כריות אוויר, סייען זינוק בעלייה, בקרת שיוט ומגביל מהירות, חיישני אור וגשם, חיישני חניה קדמים ואחוריים עם תצוגה גרפית, חניה אוטומטית כולל יציאה מהחניה, כניסה והתנעה ללא מפתח ועוד.

מחיר: 129,990 שקל. סיטרואן C3 AIRCROSS יימכר עם אחריות של חמש שנים או 120,000 ק"מ על מערכות הרכב.

07/12/2021
זמן קריאה: 3.5 דק'

בתוך פחות משנה מאז הושקה בישראל חוללה יונדאי סונטה החדשה מהפכה בשוק רכבי המנהלים. בתוך זמן קצר נעשתה מובילת הסגמנט עם 2,109 מסירות, והיא מחזיקה ב-37.7% מנתח המכירות.

כלמוביל מוסיפה להיצע את יונדאי סונטה טורבו לשנת המודל 2022. יונדאי סונטה טורבו היא מכונית מנהלים המספקת ביצועים וחוויית נהיגה ספורטיבית יותר ומוצעת עם שלוש שנות אחריות יצרן כחלק מהסטנדרט של כלמוביל ויונדאי בישראל.

בחזית החדשה והנועזת שבכה קדמית המוכרת מהטוסון החדש. יחידות תאורה בעלות חתימת LED ייחודית משתלבות אל תוך מכסה המנוע המשתפל. פס כרום אורכי מדגיש את קווי הגוף. המראה הדינמי ממשיך דרך צללית גג דמוית קופה וקו גג משתפל לאחור ומתאחד עם תא המטען. התא כולל ספוילר מובנה וחתימת תאורת LED הנפרשת לרוחב המכונית.

תא הנוסעים ביונדאי סונטה משלב ארכיטקטורה נקייה עם מאפייני הייטק. מראה ההייטק מושג בזכות שימוש בלוח מחוונים דיגיטלי בעל מסך 12.25 גדול עם תצוגה משתנה (בדגם Limited), מסך מולטימדיה גדול ורחב המובלט בחלקו העליון של הפנל הקדמי, המרכז את התפעול של רוב מערכות הרכב, דרך ממשק אינטואיטיבי החוסך מקום ומצמצם למינימום את כמות המתגים.

הקונסולה בין המושבים מפנה מקום רב בזכות ויתור על ידית ההילוכים הקונבנציונלית ומעבר לטכנולוגיית Shift By Wire, עם מתגים לשילוב ההילוך הנבחר. חלל האחסון גדול, ויש משענת יד גדולה ורחבה לנהג ולנוסע עם תפעול נוח ובטיחותי יותר.

יונדאי סונטה היא הדגם הראשון של הקונצרן אשר משתמש בפלטפורמת N3 החדשה, המתאפיינת במבנה חזק ועמיד תוך שימוש בטכנולוגיית הטבעה חמה בשילוב פלדה בחוזק מתיחה גבוה. אלו מבטיחים שלדה חזקה ועמידה בעומסים גבוהים תוך חיסכון במשקל. הפלטפורמה החדשה משלבת גם תתי שלדה חדשות מלפנים ומאחור, מתלה אחורי רב חיבורי חדש וגאומטריית מתלים משופרת לטובת התנהגות התואמת את המראה הספורטיבי של המכונית.

ליונדאי סונטה טורבו מנוע 1.6 ליטר מוגדש חדש T-GDI SmartStream. סדרת SmartStream משלבת פתרונות טכנולוגיים מתקדמים, משיגה תפוקה מרשימה ופליטת מזהמים נמוכה ועומדת בתקן יורו 6 המחמיר. זאת בזכות הפחתת משקל ושיפור היעילות האנרגטית של המנוע. מלבד מערכת הזרקה ישירה בלחץ גבוה ומגדש טורבו המנוע משלב מערכת חדשה של תזמון שסתומים משתנה רציף CVVD)). המערכת שולטת על זמן פתיחת השסתומים ועל משך פתיחתם בזמן עבודה.

המנוע מספק 180 כוחות סוס עם רצועת כוח רחבה של 27 קג"מ בטווח שבין 1,500 ל-4,500 סל"ד, ומאפשר האצה ל-100 קמ"ש ב-8.6 שניות ומהירות מרבית של 210 קמ"ש.

המנוע מעביר את הכוח דרך תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית מתקדמת בעלת שמונה יחסי העברה, המאפשרת החלפות מהירות וחלקות ואפשרות לתפעול ידני באמצעות מנופים מאחורי ההגה. לרשות הנהג עומדת מערכת Drive Mode לבחירת מצבי נהיגה השולטים על תגובות המנוע ותיבת ההילוכים, לנהיגה ספורטיבית ומיצוי של ביצועי המנוע או לנהיגה חסכונית ונינוחה. תצרוכת הדלק היא 13.1 ק"מ לליטר בממוצע.

בצד הבטיחות, חבילת SmartSense המשלבת מגוון מערכות בטיחות מתקדמות מבוססות רדאר, מצלמה וחיישנים היקפיים ותשע כריות אוויר. בזכות מבנה מתקדם בכל מסגרת, שלדה קשיחה ואזורים סופגי אנרגיה זכתה יונדאי סונטה לציון המרבי של חמישה כוכבי בטיחות מארגון הבטיחות הפדרלי NHTSA, ומארגון IIHS האמריקני קיבלה את ציון הבטיחות הגבוה ביותר, Top Safety Pick.

מערכות בטיחות ביונדאי סונטה טורבו: התרעת התנגשות בשילוב בלימה אוטונומית במצבי חירום עם זיהוי הולכי רגל ורכב דו-גלגלי; מניעה אקטיבית של סטייה מנתיב עם שמירה על מרכז נתיב הנסיעה; ההתרעה על תנועה בשטחים מתים ומניעה של מעבר נתיב; בקרת שיוט אדפטיבית חכמה עם מנגנון זחילה בפקקים; זיהוי תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור; התרעה על ערנות הנהג; התרעה על תנועה מסוכנת בעת פתיחת הדלתות האחוריות; התרעה למניעת שכחת ילדים במושב האחורי; תאורת אור גבוה אדפטיבית.

יונדאי סונטה טורבו משווקת בישראל בשתי רמות גימור, עם מפרט אבזור עשיר ומאפיינים השאולים ממכוניות יוקרה. ברמת גימור Supreme מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע שמונה אינטש ואפשרות של חיבור אלחוטי לממשקים Apple CarPlay ו-Android Auto, דיבורית BT מובנית ומצלמה אחורית, בקרת אקלים דיגיטלית דו-אזורית עם פתחי מיזוג למושבים האחוריים, תצוגת נתונים עילית HUD על גבי השמשה הקדמית, מפתח חכם לכניסה והנעה ואפשרות להתנעה מרחוק, גלגל הגה מצופה עור עם מתגי שליטה על מערכת השמע, מנופים להעברת הילוכים מאחורי גלגל ההגה, בלם יד חשמלי עם פונקציית AutoHold, חיישני גשם ותאורה, משטח טעינה אלחוטית לטלפון הנייד, תאורת אווירה פנימית, מראה פנימית מתכהה נגד סנוור, מושבים קדמיים מתכוונים חשמלית עם חימום ואוורור, חבילת זיכרונות למושב הנהג, חימום לגלגל ההגה, ריפודי עור, תאורת LED מלאה בחזית, חישוקים קלים ספורטיביים בקוטר 18 אינטש. מחיר: 187,900 שקלים.

07/12/2021
זמן קריאה: 2 דק'

כלמוביל משיקה את מיצובישי אקליפס קרוס (Eclipse Cross) החדש, הארוך והגבוה ביותר בקטגוריה, ותספק רכבים ראשונים ברבעון הראשון של 2022. ל-Eclipse Cross תוספת של שתי רמות גימור: Panoramic עם חלון גג פנורמי ו-Instyle 4x4 עם מערכת S-AWC 4x4 לשליטה בתנאי שטח מגוונים. ארבע רמות הגימור הקיימות שודרגו אף הן. לדוגמה, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי רכבים בשטח מת ופנסי FULL LED ברמת גימור Executive; ריפודי עור אפור ותצוגה עלית צבעונית HUD ברמת הגימור Premium.

ל-Eclipse Cross מראה כשל SUV ספורטיבי אלגנטי, עם מגן פגוש קדמי חדש ופריסה רעננה של מערכת התאורה. הפתח והחלון מאחור עוצבו מחדש. הפנסים האחוריים בעיצוב תלת ממד ולדלת תא המטען החדשה עיצוב משושה ומפוסל.

מנוע 1.5 ליטרים המצויד במגדש טורבו מתקדם מבוקר אלקטרונית. הוא משתמש במערכת הזרקה רב נקודתית ובמערכת הזרקה ישירה בלחץ גבוה. אלה נועדו ליעילות ולביצועים מרביים תוך צמצום תצרוכת הדלק ופליטת המזהמים. תיבת הילוכים CVT חדשה בעלת שמונה יחסי העברה קבועים מראש מספקת ביצועים גבוהים ותצרוכת דלק נמוכה. ההספק הוא 152 כוחות סוס, ומומנט של 25 קג"מ מושג ב-2,000 סל"ד. המהירות המרבית היא 190 קמ"ש.

האבזור עשיר מרמת הגימור הבסיסית, Intense: מערכת Connected Car משלבת גישה ל-Apple CarPlay ו-Android Auto על גבי מסך צף בגודל תשעה אינצ'ים עם ניווט WAZE ושלל אפליקציות נוספות, דיבורית Bluetooth עם תפעול מגלגל ההגה, מצלמה אחורית ושליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, חלונות כהים בחלק האחורי, מסילות גגון, מגבים בעלי מהירות משתנה עם מנגנון השהיה, הגה וידית הילוכים בציפוי עור, בקרת שיוט ומגביל מהירות נשלטים מגלגל ההגה, תאורת יום DRL מסוג LED, מראות צד חשמליות משולבות איתות ומחוממות, פנס בלימה מסוג LED במרכז השמשה האחורית, פנסי ערפל קדמיים LED, פנס ערפל אחורי, חיישן תאורה אוטומטי, נעילה מרכזית, אימובילייזר מקורי, הגה מתכוונן לגובה ולעומק, שקעי V12 בקונסולה המרכזית ובחלקה האחורי של משענת היד, משענת יד מרכזית עם תא אחסון, בקרת אקלים, חיישן גשם אוטומטי, ארבעה רמקולים ושני שקעי USB.

מיצובישי Eclipse Cross החדש מגיע עם מגוון מערכות בטיחות אקטיביות כסטנדרט: שבע כריות אוויר, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, איתות בלימת חירום (הבהוב פנסים אחוריים), בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל, התרעה על סטייה מנתיב, שליטה אוטומטית באורות גבוהים.

תצרוכת הדלק (משולב): 9.0 ליטרים ברמת הגימור הבסיסית. ה-Eclipse Cross זכה בציון מרבי של חמישה כוכבים במבחני ריסוק של ה-Euro NCAP וב-97% בהגנה על נוסעים מבוגרים. מחיר: מ-154,900 שקלים.

כותרת
תוכן