קטנועים חשמליים

חברת הקטנועים האיטלקית הוותיקה וספה (Vespa), השיקה קטנוע חשמלי שלה. וספה אלטריקה (Elettrica) הוא קטנוע שמרגיש ונראה בדיוק כמו קטנוע "אמיתי", עם משקל של וספה רגילה. לרכוב על וספה חשמלית מרגיש בדיוק כמו על וספה רגילה ובאופן הטוב ביותר...

חברת האופנועים פיאג'יו (Piaggio) השיקה קטנוע חשמלי חדש. דגם פיאג'יו 1 נראה כמו משהו שיכול לשנות את חוקי המשחק בשוק הקטנועים כולו. מדובר בקטנוע חשמלי קומפקטי עם סוללה נשלפת שעולה קצת יותר מאלפיים פאונד (כ-8,300 ₪)...

ניו (NIU), חברת קטנועים חשמליים חכמים סינית, משיקה שני דגמים חדשים: ניו MQiGT EVO וניו NQiGTS. לדגמים ביצועים משופרים ויש להם מנועים חזקים, מהירות גבוהה וטכנולוגיה מתקדמת. לקטנוע ניו MQiGT EVO ביצועים משופרים: מנוע חזק 5,000W (הספק מרבי של 6,500W - הספק רציף מרבי של 30 דקות)...

CE 04 הוא חלוץ הקטנועים החשמליים של חברת ב.מ.וו. הוא מכוון לרוכבים בקטגוריה של קטנועי מנהלים יוקרתיים, ומעכשיו, גם ידידותיים לסביבה.

הטכנולוגיה החדשה, שלא מוגבלת על ידי המכניקה של מנועי בנזין, מאפשרת עיצובים חדשניים, שנותנים לקטנוע מראה ופונקציונליות שונים ממה שמוכר לנו. לדוגמה, מיקום יחידת הכוח בתחתית הקטנוע מייצר מרכז כובד נמוך, שמשפיע לטובה על התנהלות הכלי וחוויית הנהיגה, כך לדברי החברה.

הקטנוע מגיע עם מסך TFT בגודל 10.25 אינץ' שמספק אינפורמציה לגבי טווח הנסיעה, זמן הטעינה, יעד הנסיעה או שיחת טלפון נכנסת. הסמארטפון, לצורך העניין, יכול בינתיים להיטען דרך חיבור C-Type שנמצא בתא הכפפות. וכמו כל כלי חשמלי אחר, אפשר להטעין אותו דרך שקע חשמל סטנדרטי. הטענה מלאה תארך ארבע שעות ועשרים דקות, או שעה וארבעים עם מטען מהיר ייעודי.

המנוע מספק 42 כוחות סוס ב-4,900 סל"ד, 6.3 קג"מ ב-4,900 סל"ד, מהירות מרבית של 120 קמ"ש ותאוצה של 2.6 שניות מ-0 ל-50 קמ"ש. יש לו טווח נסיעה של 130 ק"מ, לדברי החברה. מלבד מערכת ABS משוכללת ומצבי רכיבה, הקטנוע מגיע עם פיצ'רים כגון הילוך אחורי, כיסא מחומם והתנעה ללא מפתח.

מחיר הכלי מתחיל ב-12,000 דולר. למרות המחיר הגבוה, זהו צעד ראשון וחיובי לכיוון דור חדש של כלים חשמליים עם ביצועים שלא נופלים ממה שאנחנו מכירים עד כה.

קימקו מתכננת להשיק השנה קטנוע חשמלי חדש ומהפכני בשם F9. קטנוע זה הוא מהראשונים בעולם שיש לו תמסורת עם שני הילוכים, שאמורה לשפר את תגובתיות המנוע בפתיחה ובשיוט. על פי ההודעה לעיתונות, קימקו נועד לרגש את הרוכב ולספק חוויית נסיעה.

למנוע של 9F הספק של 12.8 כוחות סוס, מומנט מרבי של 3 קג"מ ותאוצה מ-0 ל-50 קמ"ש בשלוש שניות. עם מהירות מרבית של 110 קמ"ש מדובר בכלי שיכול גם להגיח פה ושם לכביש המהיר בכבוד רב. סוללה של 96V ו-40Ah מספקת טווח נסיעה של 120 ק"מ. הסוללה משולבת בתוך השאסי ליצירת כלי מאוזן וקל משקל יחסית - כ-107 ק"ג. גלגלים של 14 אינץ' יספקו, לדברי החברה, אחיזת כביש ויכולת פנייה משופרות. כרגע אין מחירים או מועד הגעה משוער לארץ.

חברת זאפ הבריטית מתכננת ומייצרת קטנועים חשמליים. באירוע חשפה את הדגם החדש שלה, i300 Carbon, והודיעה שבכוונתה ליצור קטנוע עם נתונים של סופרבייק המשלב ביצועים עילאיים עם ניידות וזריזות, וישתלב באופן אידיאלי בנוף העירוני. מבחינת נתונים, יש כמה נקודות מרשימות ביותר. מנוע מגנטי קבוע עם רצועת הינע מסיבי פחמן מצריך תחזוקה אפסית, כך לדברי החברה. השאסי עשוי מיציקת אלומיניום אולטרה קלה וחזקה.

אחד המאפיינים המיוחדים בקטנוע הוא סוללה נשלפת, במשקל שישה ק"ג, שתוכלו לקחת איתכם ולהטעין בבית או במשרד, פונקציה שלא קיימת בכלים חשמליים רבים. לאופנוע יש טווח קצר יחסית של 60 ק"מ, אבל כאמור אפשר לפתור בעיה זו בעזרת סוללה או סוללות נוספות. מבחינת ביצועי כביש, ל-i300 יש מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 96 קמ"ש ותאוצה של 2.3 שניות מ-0 ל-50 קמ"ש. יש שלושה מצבי נהיגה: חסכוני, רגיל ו"זאפ", שמאפשר ניצול של כל הפוטנציאל של המנוע על חשבון חיי הסוללה. במצב זאפ, למנוע יש הספק של 20 כוחות סוס ומומנט מרשים של כ-8.8 קג"מ. נתון זה ממקם אותו מעל חלק מהסופרבייקס החלשים יותר, ולמעשה מספק את ההבטחה של זאפ לקטנוע עם ביצועים של סופרבייק. מערכת הבלמים מבוססת גם היא על זו של סופרבייקס.

למי שרוצה להתאים אישית את הקטנוע, החברה תכננה את הפיירינג הקדמי כך שיתאפשר להסירו בקלות ולהחליף אותו באחד מיני עיצובים רבים זמינים.

הדגמים מושקים כרגע באירופה, וצפויים להגיע לאסיה ולאמריקה ברבעון הראשון של 2022. הקטנוע מתומחר ב-9,000 דולר במקור, וקיים גם דגם בסיסי יותר ב-7,500 דולר.

https://blog.zappscooter.com/zapp-news/zapp-scooters-takes-traverse-city

p> שוק הדו-גלגלי מתקדם בשעטה חרישית אל התחום החשמלי. כל יום מפותחים פתרונות טכנולוגיים חדשים שמקדמים אותנו ליום שבו האופנוע החשמלי יהיה נגיש לכולם. אחד הדברים המיוחדים בטכנולוגיה חדשה זו הוא העיצוב של הכלים. מכלול המנוע החשמלי שונה לחלוטין ממנוע בנזין, ופשוט ממנו בהרבה. מאפייני עיצוב רבים של הדו-גלגלי ה"ישן" היו מוגבלים בגלל אופן פעולתו, מיקום המנוע, מכל הדלק, השלדה ושמירה על איזון נכון של הכלי בין כל אלה.

כלי דו-גלגלי חשמלי מאפשר למהנדסים להתנסות עם צורות ואיזון משקלים שונים ומשונים. אחד הדגמים המעניינים בקטגוריה שייך לחברת בוקס (Boxx) שמציעה שלושה דגמים של הקטנוע החשמלי שלה: בוקס, בוקס E ובוקס M.

העיצוב של הקטנוע עומד בהבטחה של שמו - הוא נראה כמו קופסה. ממש כאילו המעצבים רצו לבנות את הקטנוע המינימלי ביותר האפשרי. הוא מתואר כקטנוע של המטר. ואכן, האורך שלו קצת יותר ממטר, הגובה הוא 80 ס"מ והרוחב 20 ס"מ. קופסה ניידת.

אחד החידושים העיקריים בקטנוע הוא מערכת All Wheel Drive, או AWD. מערכת זו נדירה למדי בדו-גלגלי, ולדברי החברה זהו הדגם החשמלי הראשון בעולם עם AWD מתפקד. AWD היא מערכת שפועלת בדומה למערכת 4X4 ומאפשרת הנעה של כל גלגלי הרכב בו בזמן. תוספת זו מקנה לקטנוע שליטה רבה יותר בכל תנאי השטח, ומוסיפה לבטיחות הנהיגה בו. לקטנוע יש גם מערכת בקרה חכמה לאחיזת כביש ובקר ששולט על שני הגלגלים להשגת ביצועים מיטביים. העיצוב והטכנולוגיה, לדברי החברה, מגדילים את היעילות החשמלית של הקטנוע פי שלושה מהסטנדרט בשוק.

הקטנוע עצמו מעוצב בשמרנות. מרכב הקטנוע עשוי מאלומיניום שיוצר חזות נקייה וישרה, הכידון פשוט ונקי ללא כבלים חשופים, וכל המידע הרלוונטי מוצג על גבי מסך מגע קטן. יש שני תאי אחסון בחלקים הקדמי והאחורי של הקטנוע. מושב הקטנוע תופס חצי מאורך הכלי, ולדברי החברה אדם עד גובה שני מטרים ומשקל של 130 ק"ג יוכל לרכוב עליו בנוחות, גם בעלייה.

תוספת נוספת היא AutoAdapt, מערכת חכמה שבודקת את מיקם הרוכב על הכלי, חלוקת משקל של המטען וסוג תוואי הכביש. בהתאם לנתונים אלה היא מתאימה עצמאית ובזמן אמת את התנהגות המנוע והבלמים, ליצירת חוויית נהיגה אופטימלית ובטוחה.

המהירות הסופית נעה בין 45 ל-85 קמ"ש, טווח הנסיעה עד 100 ק"מ וזמן הטעינה הוא ארבע שעות בשקע רגיל או שעה אחת בטעינה מהירה. החברה מציעה פיצ'רים נוספים בתשלום כגון הגברת קיבולת הסוללה ב-25%, תוספת אמצעי בטיחות, מחמם מושב וסוללת חירום שמספקת טווח של שישה ק"מ תוך שש דקות טעינה. המחירים הם 3,000 דולר לדגם הבסיסי, 4,900 לדגם פרמיום וכ-1,100 דולר לכל הפיצ'רים הנוספים.

https://www.boxxcorp.com/brochure/boxx