מגה טכנולוגיה

רוכבים רבים ומפתחי אופניים בוחרים שיטות להעברת כבלים פנימית מסיבות מגוונות. זה נוח ונראה נקי יותר ברמה הוויזואלית, אבל מנגד, לניתוב כבלים פנימי יש חסרונות ברורים: הוא מקשה את הרכבת האופניים, מסבך נסיעות והובלה ומקשה בעיקר את הכוונון והתחזוקה. בחברת קיין קריק ...

חברת בוש (Bosch) מרחיבה את מערך ההגנה הדיגיטלי שלה לאופניים חשמליים, ובסוף חודש ינואר תשיק פיצ'ר חדש באפליקציית eBike Flow שיאפשר לבעלי אופניים בעלי מנועי בוש לסמן את האופניים ואת הסוללה כגנובים. לפי החברה, המהלך עשוי לשנות את מאזן הכוחות במאבק נגד גניבות...

יצרנית מערכות ההנעה SRAM ממשיכה להרחיב את אסטרטגיית הפיתוח שלה בעולם האופניים, אך הגשת פטנט חדשה מרמזת על שינוי כיוון מהותי שעשוי לבטל את הצורך במעביר האחורי, לפחות באופניים חשמליים. לפי הבקשה, החברה בוחנת יחידת הנעה משולבת מנוע וגיר (Motor Gearbox Unit - MGU)...

חשיפת מנגנון ההתקנה פול מאונט (Full Mount) של SRAM לדגמי מערכות מרכזיות T-Type הן במכניקה והן באלקטרוניקה, גרמה לרבים לתהות מדוע שימנו לא הציגה פתרון דומה דגמים מהסדרות החדשות שלה. ייתכן שהחברה סמכה על מערכת השחזור האוטומטי (Automatic Impact Recovery) ...

היסטוריית הרכיבה המקצועית רצופה במהפכות טכנולוגיות, אך כמעט כל אחת מהן התקבלה בחוסר אמון ולעיתים גם בזעם מצד הרוכבים. מהמעבר לבלמי דיסק ועד לכבלים פנימיים - חדשנות תמיד עוררה התנגדות בקרב הרוכבים לפני שנהפכה לסטנדרט. עד לפני עשור, כל רוכב בטור העולמי...

חברת רטיו (Ratio Technology), יצרנית קטנה מאנגליה, מוכרת בעיקר לחובבי רכיבה בזכות ערכות המרה שאפשרו שילוב בין רכיבי שימנו (Shimano) ל־SRAM - פתרון נישתי אך עם השפעה ניכרת בעולם האופניים. כעת נראה שהחברה בדרך לפריצת דרך גדולה בהרבה: השקת מעביר אחורי ...

שוק האופניים עובר מהפכה שקטה אך מהותית: שילוב טכנולוגיות חכמות הופך את האופניים לכלי רכיבה מחובר, בטוח ואפקטיבי יותר. אם בעבר הסתפקו הרוכבים במד מהירות פשוט או חיישן דופק, הרי שכיום מערכות GPS, ניטור ביצועים בזמן אמת, חיישני בטיחות ואפליקציות ייעודיות מעניקים...