חדשות מקומיות

בדיון בוועדת מיזמי תשתית לאומיים מיוחדים ושירותי דת יהודיים, הועלתה הצעת החוק אשר נועדה לקבוע בחוק מניעת חסמים ומגבלות להובלת מיזם הקמת המטרו. הדיון היה משותף יחד עם נציגי משרדי הממשלה, נציגי המשטרה, רשות העתיקות, כבאות והצלה לישראל, ועוד הנוגעים להפעלת המטרו.

ביום שישי הקרוב, 31/12/2021, תצטרף העיר למערך התחבורה נעים בסופ"ש המאפשר התניידות לכלל התושבים בכל הגילים, ללא תשלום, ישירות לעיר תל אביב-יפו וממנה. מודיעין מכבים רעות תהיה הרשות המקומית השישית אשר חוברת למיזם יחד עם הרשויות גבעתיים, רמת השרון, שוהם, קריית אונו ותל אביב-יפו.

מערך ההסעות המטרופוליני "נעים בסופ"ש"  החל לפעול לראשונה בסוף 2019. מאז פועל השירות בהצלחה רבה ומשרת כ-20 אלף נוסעים מדי סוף שבוע. המערך מנגיש לתושבים באופן אפקטיבי תחבורה חינמית בסופי שבוע ללא צורך בשימוש ברכב פרטי, ומשלים את התחבורה הציבורית שפועלת בימי חול. חלק מכלי הרכב במערך נגישים לאנשים עם מוגבלויות, כך שנוסעים אלה יכולים להודיע למוקד הטלפוני של המיזם לפחות שעתיים מראש, על מנת שיתואם אוטובוס ויישמר עבורם מקום.

מספרו של הקו החדש המחבר בין מודיעין מכבים רעות ותל אביב-יפו הוא 712, וסימונו בצבע ורוד. התחנות בהן עובר הקו: שדרות יצחק רבין-החשמונאים, קניון עזריאלי, ליד הדיור המוגן עזריאלי פאלאס ומרכז עינב. מתחנת מרכז עינב הקו נוסע ישירות למקומות הבילוי המרכזיים בתל אביב-יפו: שדרות רוטשילד, דיזנגוף, חופי תל אביב-יפו ונמל תל אביב. הקו יפעל בימי שישי משעה 17:00 ועד 2:00 בלילה, ובימי שבת משעה 10:00 ועד 17:00. תדירות הנסיעות לכל כיוון תהיה כל שעתיים.

עבור הפרויקט הוקם האתר הייעודי BuSofash.co.il. ניתן לראות כי באתר שימוש עקבי ותדיר של אלפי אנשים מדי סופ"ש. עיקר השימוש בשישי בערב ובשבת בבוקר בשעות הפעילות. התדירות והלו"ז עשויים להשתנות עקב הנחיות הקורונה של משרד הבריאות, וכן בהתאם לצרכים התפעוליים.

הותקפו פקח ונהג בחברת סופרבוס בקו 157 בין בנימינה ליקנעם. סמוך לאליקים עלה פקח וביקש משני נוסעים לעטות מסיכה ולבדוק כי שילמו. השניים סירבו להזדהות והגיבו בריסוס של הפקח והנהג בגז פלפל. שני הפוגעים הצליחו לפתוח את דלתות האוטובוס ולהימלט. הנהג והפקח פונו לקבלת טיפול לאחר שנפגעו בעיניהם. תלונה הוגשה למשטרת יקנעם.

משטרת ישראל עצרה שני חשודים כבני 15, בחשד שיידו אבנים לעבר אוטובוס אגד שהיה בדרכו לאילת, ולעבר כלי רכב נוספים אשר נעו על כביש זה. בתחילת השבוע נעצרו שני בדואים נוספים, תושבי פזורת כביש 25, בגיר וקטין, בפעילות שוטרי תחנת ערוער.

חברת איסט ווסט הולדינגס (EAST WEST HOLDINGS) מבית צ'יינה מוטורס, מודיעה על קבלת זיכיון לייבא ולשווק את מותג האוטובוסים היוקרתי וויסדום (WISDOM). חברת WISDOM הסינית מייצרת מגוון אוטובוסים ליצוא: מידי, עירוני, בינעירוני, חשמלי, תיירותי מפואר ודגם עם 60 מקומות ישיבה.

רכבת ישראל מאיצה את פרויקט החשמול, שבו יופעלו רכבות חשמליות חדישות, וחונכת קו חשמלי מרכזי. מסלולי הרכבות ולוח הזמנים יעודכנו לפי התקדמות העבודות בקטעי המסילה שבהם מבוצע הפרויקט.

מדברי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "מדובר בפרויקט לאומי שיפחית את פליטות גזי החממה וישפר מאוד את השירות לנוסעות ולנוסעים. הוא מצריך שינויים והתאמות בתנועת הרכבות ברחבי הארץ. רכבת ישראל צמצמה את זמני הביצוע מעשר שנים לחמש שנים, וכעת עובדת על צמצום נוסף."

ממוצאי שבת 25 בדצמבר 2021 ועד להודעה חדשה תופעל תנועת הרכבות לפי לוח זמנים חדש ומעודכן. להלן פרטי השינויים.

קו חשמלי חדש בין תחנות אשקלון-ראשל"צ משה דיין-ת"א-הרצליה (טבעת השרון) יחליף את רכבות הדיזל שהופעלו עד כה. בקו הפועל בין תחנות אלו יופעלו מעתה רכבות חשמליות חדישות וירוקות. עם סיום עבודות החשמול בקו זה, תעלה תדירות הרכבות בקו, יוארכו שעות הפעילות ויופעל שירות בימי שישי ובמוצאי שבת.

תחנות שדרות, נתיבות ואופקים, אשר צפויות לעבור חשמול בעתיד, ימשיכו לקבל שירות ללא החלפה לתל אביב וליעדים נוספים מצפון לת"א, יוארכו שעות הפעילות ויופעלו רכבות בימי שישי ובמוצ"ש.

ישופר השירות בתחנות אשדוד עד הלום, ראשל"צ משה דיין, בני ברק, פ"ת קריית אריה, פ"ת סגולה, ראש העין צפון, כפר סבא נורדאו, הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום, רעננה מערב. שעות הפעילות בתחנות אלו בימים ראשון עד חמישי יוארכו ל-06:00 עד חצות בקירוב. בשעות השיא יופעלו בתחנות אלה ארבע רכבות מדי שעה, לכל כיוון.

בתחנות אשקלון, יבנה מערב, בת ים וחולון שעות הפעילות בימים ראשון עד חמישי יהיו מ-06:00 עד חצות בקירוב. בשעות השיא יופעלו בתחנות אלה שלוש רכבות מדי שעה, לכל כיוון.

בתחנות באר שבע, שדרות, נתיבות ואופקים שעות הפעילות בימים ראשון עד חמישי יוארכו ל-06:00 עד חצות בקירוב. בשעות השיא יופעלו שתי רכבות מדי שעה, לכל כיוון. בין השעות 06:00 בבוקר ל-20:00 תופעל מתחנות אלה רכבת אל יישובי המרכז והשפלה, ת"א ויעדים נוספים צפונית לת"א, ללא צורך בהחלפה.

הנסיעה מתחנות הצפון (חיפה, קריות, נהריה, עכו, כרמיאל, קו העמק) לתחנת הרצליה תקוצר.

בתנועת הרכבות בתחנות ראשל"צ הראשונים, רחובות, באר יעקב, בית שמש, קריית גת, להבים רהט, קריית מלאכי יואב, מזכרת בתיה יחולו שינויים הנובעים מהתקדמות פרויקט החשמול והאצת העבודות לחשמול המסילות באזור לוד ובקו שבין לוד לרחובות. השינויים יחולו ממוצ"ש, 25 בדצמבר 2021 ועד סיום העבודות בקטעי המסילה המדוברים:

* תופסק פעילותו של קו ראשל"צ הראשונים-לוד ויופעל מערך היסעים בין תחנות ראשל"צ הראשונים ללוד, בתדירות של אחת בשעה לכל כיוון.

* יקוצרו שעות הפעילות של הקווים ת"א סבידור מרכז - באר שבע (דרך לוד, קריית גת וכו'), ות"א סבידור מרכז - בית שמש. הפעילות תסתיים מדי ערב בשעה 21:00 בקירוב, והם לא יופעלו בימי שישי ובמוצאי שבת. נוסעי הרכבת בשעות הערב והלילה שיעדם או מוצאם באר שבע, ישתמשו בקו הנגב המערבי.

* בימי שישי ובמוצאי שבת יופעלו רכבות ישירות בין תחנות הרצליה-ת"א-באר שבע בתדירות של רכבת אחת מדי שעה לכל כיוון, נוסף לרכבות אשר יופעלו מדי יום שישי ומוצ"ש ויעצרו בכל תחנות הביניים.

* תדירות הרכבות בתחנת רחובות ובתחנת באר יעקב תרד זמנית.

כדי לענות על הצורך לקווי הנסיעה הסגורים בשעות הערב וכדי לתגבר את תנועת הרכבות המופעלת, רכבת ישראל תפעיל מערך היסעים מקיף בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 20:00 ל-23:00 בקירוב: בין תחנות לוד וראשל"צ הראשונים, מתחנת ת"א סבידור מרכז לתחנות קריית גת ובאר שבע מרכז, מתחנת ת"א סבידור מרכז לתחנת בית שמש, מתחנת ת"א סבידור מרכז לתחנות רחובות ומזכרת בתיה.

הוועדה לתשתיות לאומיות שבמינהל התכנון, בראשות שלומי הייזלר, הודיעה על הכנת התוכנית לתוספת מסילה שלישית ורביעית בתחום העיר חיפה (תת"ל/65ב). מדובר בתוכנית הממשיכה את המקטע להכפלת מסילת החוף בין תחנת חוף הכרמל בחיפה לשפיים (תת"ל/65א), שאושרה בחודש דצמבר 2020 להעברה להערות והשגות הציבור.

הוועדה דנה במספר חלופות להתוויית המסילות בתחומי חיפה, ביניהן חלופת השדרה, חלופת האצטדיון, וחלופת המנהור לאורך המוקדים המטרופוליניים בעיר. לאחר שהוצג מסמך בחינת חלופות בתחום חיפה נבחרה חלופה המתווה שתי מסילות מהירות לצד שתי מסילות פרבריות בתת-הקרקע, בתוואי דומה לקיים היום, עם ארבע תחנות בחיפה - לב המפרץ, קריית הממשלה (תחנת השמונה לשעבר), בת גלים (פרברית בלבד), וחוף הכרמל.

מדובר ברכבת מהירה מסוג שעדיין לא קיים בארץ, וקידומה מהווה ביטוי לחשיבה אסטרטגית ארוכת טווח המבקשת לקרב בין ארבעת המטרופולינים, באמצעות קיצור משמעותי של משכי הנסיעה ברכבת. משך הנסיעה מנהריה לתל אביב בחלופה זו יהיה כ-54 דקות, לעומת שעה וארבעים היום. הנסיעה מתחנת חוף הכרמל בחיפה לתל אביב ברכבת המהירה תארך כ-30 דקות, עם עצירה אחת בלבד של חלק מהרכבות בחדרה. הרכבות הפרבריות ימשיכו לשרת את כל התחנות בדרך.

מינהל התכנון תמך לאורך כל הדרך בחלופת תוואי המסילות בתת-הקרקע, ולא על פני הקרקע, לצורך קידום שירות מיטבי ומהיר למרכז מטרופולין חיפה. הוועדה סברה כי קביעת המסילות המהירות והפרבריות באותו פרוזדור מסילתי מאפשר שירות רכבתי מיטבי, תדירות גבוהה יותר וזמני המתנה קצרים יותר, ולפי תחזיות רכבת ישראל לשנת 2040, נותן מענה למירב הביקושים של הנוסעים ברכבת בקו זה הן לכיוון צפון והן לכיוון דרום.

החלופה הנבחרת תואמת לתוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 ולמדיניות התכנון הארצית, לחיבור בין ארבעת המטרופולינים בישראל. התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל צופה 350 מיליון נוסעים בשנה ברשת הרכבות בשנת 2040.

יו"ר מטה הדיור הלאומי ויו"ר הוות"ל שלומי הייזלר: "מדובר בתוכנית שתזניק קדימה את כלל מטרופולין חיפה, חיבור רכבתי חשמלי, מהיר ויעיל מלב המטרופולין לרשת הרכבות המהירה. התוכנית תנגיש את העיר חיפה לים, תעודד התחדשות עירונית ותוביל לתוספת משמעותית של יחידות דיור ושטחים פתוחים בלב העיר חיפה".

מתכננת הוועדה לתשתיות לאומיות במינהל התכנון נאוה אלינסקי-רדעי: "מדובר בבשורה חשובה לעיר חיפה. כיום מסילות הרכבת מהוות חיץ בין חיפה לים, והתוכנית תאפשר את חיבור העיר חיפה לנכס העיקרי שלה - הים. לאחר שנים של דיונים הוועדה לתשתיות לאומיות הכריעה ששתי המסילות המהירות יעברו בתוך העיר חיפה בתת הקרקע. עתה תוכל העיר לתכנן את עתידה העירוני, כשיש וודאות לגבי תוואי המסילה המהירה".

ההכרעה התעכבה במשך שנים רבות בשל פנייה חוזרת לבחינת חלופה שתעקוף את העיר חיפה, בעיקר מצד רשויות בגליל המערבי. הוועדה בחנה חלופה העוקפת את חיפה וממשיכה מחדרה לצפון, ומצאה כי הדבר יגרע מרמת השירות לרוב המוחלט של הנוסעים ברכבת, כולל לתושבי הגליל המערבי.

עד לביצוע תוכנית זו, יחושמלו המסילות הקיימות כחלק מהפרויקט לחשמול רשת המסילות הקיימת כולה. תת"ל/65ב בשלבה הסופי תהיה מחושמלת במנהור, תסיר את החיץ הרכבתי הקיים בין העיר חיפה לים ותאפשר חיבור העיר אל הנכס העיקרי שלה.