חדשות מקומיות

חברת סרווז'ין - א.ד.י מערכות, המתמחה בפיתוח, שיווק ומכירה של מערכות בטיחות מתקדמות לרכב, מציגה מערכת חדשה, BSIS, המסייעת לנהגי רכבים כבדים ולנהגי אוטובוסים לזהות אובייקטים (הולכי רגל, רוכבי אופניים, אופנועים ורכבים) שנמצאים בצידו הימני של הרכב. המערכת המבוססת על טכנולוגיית רדאר בתדר GHz77 ופועלת בכל מזג אוויר ובכל שעות היממה. חיישני BSD מזהים רכבים שמגיחים מאחורי הרכב או מצדדיו, ממרחק של כ-30 מטר.

חיישני רדאר מאפשרים ניטור וזיהוי במהירות, והם מהירים יותר מכל טכנולוגיה אחרת, גם כשמצטבר לכלוך על גבי החיישנים. המערכת מתריעה על כל השטחים המתים מסביב לרכב. חיישן הרדאר במערכת BSIS ממוקם בצד ימין של הרכב ומכסה 180 מעלות, כלומר כל הצד הימני של הרכב.

כאשר הרכב מסתובב, המערכת קובעת את זווית הפנייה לחישוב השטח המת ומזהה אובייקטים באמצעות מנגנון Turn Assist.

מחיר: מ-4,790 שקלים כולל התקנה (+ מע"מ).

צילום: יח"צ

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה תיקונים שיאפשרו הפעלת קווי שירות מותאמי ביקוש, מתוך פרק התחבורה בחוק ההסדרים. התיקונים מסדירים בחקיקה את האפשרות לבצע תכנון דינמי של הנסיעה בתחבורה הציבורית ולשנות מסלול בזמן אמת, בהתאם לביקוש, ומעגנים בחקיקה שירותים שכבר ניתנים בכמה מקומות בארץ, כמו באבל ותיקתק.

חבר הכנסת מיכאל ביטון: "העתיד שמור לרכבי תחבורה ציבורית שמגיעים אליך עד הבית ומורידים אותך במקום שנוח לך, ללא תלות בתחנות אוטובוס. לא אפשרנו לתחום הזה להתקדם ולהתפתח ללא וידוא שכל הרחבה תהייה עם התייחסות לאוכלוסייה עם צרכים מיוחדים. סימנו לכל המשרדים שלא יהיו פרויקטים בישראל שאין בבסיסים התייחסות לסוגיית הנגישות לאנשים עם מוגבלות".

מועצת המובילים פנתה החודש ליו"ר ועדת הכספים ח"כ אלכס קושניר, בבקשה ליזום דיון דחוף בנושא הטלת בלו על שימוש בסולר, באמצעות שחיקת ההישבון.

בדיונים שהתקיימו בנושא בוועדת הכספים, עמדת מועצת המובילים הייתה כי גז טבעי איננו מהווה אלטרנטיבה לסולר, זאת משום שאין מנועים לרכב כבד המונעים בגז טבעי, לצד העובדה שפיתוח מנועי העתיד הוא בתחום החשמל והמימן. כמו כן גרסה המועצה כי אין פריסה ארצית של תחנות תדלוק מסחריות בגז, ועל כן לא תתאפשר תנועה שגרתית ויעילה של משאיות למשימות פריקה וטעינה. המועצה קבלה כי לא יעלה על הדעת לבחור נתיבים בהתאם לזמינות תחנות תדלוק ולא נתיבים העונים על צורכי היעילות במשימות הובלה. חברי הוועדה בכנסת היוצאת צידדו במועצה, ולא קיבלו את עמדת האוצר בנושא.

המועצה אמרה כי האוצר בממשלה הנוכחית התחייב בוועדת הכספים כי עד סוף 2023 יעמיד לרשות בעלי המשאיות 25 תחנות תדלוק מסחריות בגז טבעי בפריסה ארצית. התחייבות האוצר קבועה בחקיקה, והיא שעמדה במרכז הדיונים אשר בהם נקבע מסלול השחיקה של החזר הבלו על שימוש בסולר. לטענת המועצה האוצר "ברח" מהתחייבותו, והמציאות שנוצרה עקב השינוי בחוק ההסדרים משחררת אותו מהתחייבותו כלפי ענף ההובלה, אשר הוצגה כתנאי מתלה לקיום הסדר הבלו. המשמעות הינה כי בהיעדר קיום התנאי, מתווה שחיקת הבלו חייב להפסיק לפחות עד לקיום דיון בוועדה.

בשל מרוץ הלילה שיתקיים היום בתל אביב (רביעי, 10.11.2021), החל מהשעה 20:00 ועד ל-00:00 לערך, משטרת ישראל מיידעת את הציבור כי רחובות רבים בעיר ייחסמו לתנועה.

החל מהשעה 18:45 ייחסמו לתנועת כלי רכב הרחובות הבאים בעיר:

• אבן גבירול - בין שדרות רוקח לשדרות שאול המלך בשני הכיוונים.
• יהודה המכבי - בין דרך ואבן גבירול בשני הכיוונים.
• שדרות בן גוריון - בין ריינס ואבן גבירול בשני הכיוונים.
• מלכי ישראל (מעברי) - בין שדרות בן גוריון לפרישמן.
• מלכי ישראל (דרומי) - בין פרישמן לאבן גבירול.
• שדרות רוקח - מאבן גבירול ועד המימדיון (כולל גשר רוקח) - לכיוון מזרח.
• שדרות רוקח - מרחוב שטרית ועד אבן גבירול - לכיוון מערב.

עוד ייחסמו לתנועת כלי רכב הרחובות החוצים את ציר המירוץ:

• הירידות במחלפים של רוקח בנתיבי איילון דרום וצפון, כולל מחלף מרכז הירידים.
• ויצמן - בין בני דן לפנקס, לכיוון יהודה המכבי.
• ברנדיס - מפנקס ועד יהודה המכבי.
• כל הרחובות החוצים את יהודה המכבי.
• שמעון התרסי - מכיכר היל ועד אבן גבירול.
• שדרות נורדאו - מרחוב סוקולוב ועד אבן גבירול.
• פנקס - מוויצמן ועד אבן גבירול.
• ז'בוטינסקי - בין רמז ליהושע בן נון לכיוון אבן גבירול.
• ארלוזורוב - מוויצמן ועד אבן גבירול.
• אלחריזי - משלמה המלך ועד אבן גבירול.
• אנטוקולסקי - משטרוק ועד אבן גבירול.
• הדסה - משלמה המלך ועד אבן גבירול.
• בלוך - מארלוזורוב ועד אבן גבירול.
• גורדון - משלמה המלך ועד מלכי ישראל.
• שדרות דוד המלך - מוויצמן ועד אבן גבירול.
• פרישמן - משלמה המלך ועד מלכי ישראל.
• מאנה - מדובנוב.
• צומת גלילות ייחסם לכיוון דרך נמיר - התנועה המגיעה מכביש 2 תופנה לגשר לכיוון נתיבי איילון.

דגשים שונים לציבור מאת משטרת ישראל:

• לא תותר חניית כלי רכב לאורך ציר המירוץ.
• יש להימנע משימוש בכלי רכב בצירים וברחובות לעיל אשר ייחסמו.
• מומלץ להשתמש בקווי תחבורה ציבורית ולהתעדכן במוקדי השירות ובאתרי האינטרנט של חברות התחבורה הציבורית לגבי שינויים ומעבר תחנות אוטובוס נוכח הסדרי התנועה הזמניים.
• מומלץ לעשות שימוש באפליקציית Waze אשר תעודכן בכל הסדרי התנועה הזמניים.
• בכל שאלה נוספת, ניתן לפנות למוקד המידע של משטרת ישראל - מוקד 110.

בשל טריאתלון "איירון מן" שיתקיים בתאריך 12.11.2021 (שישי) יתקיים, דוברות המשטרה מודיעה לציבור כי משעה 05:30 עד 14:00 ייחסמו לתנועה הצירים הבאים:

• כביש 90 מצומת צמח לצומת מגדל בשני הכיוונים.
• כביש 87 מצומת כפר נחום לצומת יהודיה בשני הכיוונים.
• כביש 92 מצומת צמח לצומת יהודיה בשני הכיוונים.

הנחיות לציבור:

נוכח הסדרי התנועה הזמניים, צפויים עומסי תנועה במקום ציבור הנהגים מתבקש להיאזר בסבלנות, וכן להישמע להוראות השוטרים המוצבים במקום.

מרכז תחבורה ציבורית חדש יוקם בתוך בשנתיים בעיר חריש, באמצעות חברת נתיבי איילון. המרכז תוקצב על ידי משרד התחבורה בעלות של 32 מיליון שקלים.

שטח מסוף "מערב חריש" עתיד להיות כ-5.5 דונם, והוא יכלול עשרה רציפי אוטובוסים וחנייה ל-37 אוטובוסים. כמו כן יוקם אולם נוסעים בגודל 540 מ"ר וכן קפיטריה, מודיעין, חדר אבדות ומציאות, חדר נהגים ומשרדים. המסוף ישמש את קווי התחבורה הציבורית העירוניים והבין-עירוניים של חריש.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי ציינה כי המרכז התחבורתי החדש יאפשר להגדיל משמעותית את מערך שירותי התחבורה הציבורית העירונית והבין-עירונית בחריש, כך שיענה על צרכי העיר המתפתחת. לדבריה, המרכז החדש יאפשר לתושבים ולתושבות להשאיר את הרכב הפרטי בבית, ולהתנייד בתוך חריש ומחוץ לה באמצעות תחבורה ציבורית.

במסגרת החקיקה המוצעת, מס הגודש ייכנס לתוקף ב-1 למרץ 2025 (ולא במרץ 2024), כאשר שרי האוצר והתחבורה יוכלו לדחות את החלת הרפורמה בשנה אחת. במקביל תקודם תוכנית חומש להרחבה משמעותית של התחבורה הציבורית ותשתיותיה, תוך מתן דגש למענים הנדרשים נוכח הטלת אגרת הגודש. עוד נקבע במסגרת הדיון כי מוניות הספיישל ישלמו 50% מסכום המס, מוניות נגישות יהיו פטורות מתשלום, כי תושבים שיגיעו לאזור לשם טיפול רפואי יהיו זכאים להחזר מלא מקופות החולים, וכי ייקבע בתקנות כי תושבי אזור הגודש שיכנסו ויצאו מאותו אזור בתוך חצי שעה, יהיו פטורים מתשלום, על מנת לאפשר להם מרקם חיים בסיסי.

מס הגודש האגרה תשולם בעת כניסה לשלוש טבעות בגוש דן, שבמרכזן אזורי התעסוקה בעיר תל אביב, כאשר הטבעות מכילות את הכבישים הראשיים המובילים לערים באזור: חציית הטבעת החיצונית לכיוון מרכז הגודש בשעות 6:30 עד 10:00 בבוקר תעלה 5 שקלים וחציית הטבעות האמצעית והפנימית תעלה 10 שקלים בשעות אלה. בשעות אחר הצהריים - 15:00 עד 19:00 בערב, בחציית הטבעות ממוקד הגודש לכיוון הטבעת החיצונית, יעמוד התעריף על מחצית מהסכומים הנ"ל, והתקרה היומית תהייה 37.5 שקלים.

כשנה לאחר שזכתה במכרז של משרד התחבורה, שנועד להגדיל בעשרות אחוזים את שירותי התחבורה הציבורית באזור, תפעיל חברת תנופה את קווי התחבורה הציבורית האזוריים והבין-עירוניים בפרוזדור ירושלים. במסגרת המכרז, יופעלו 22 קווים עירוניים ואזוריים בין קריית יערים, אבו גוש, הר הדר ויישובי מטה יהודה בהם כסלון, רמת רזיאל, איתנים, גבעת יערים, צובה, בית מאיר, שורש, שואבה, עין רפא, עין נקובא, נווה אילן, יד שמונה, נטף, מעלה החמישה, קריית ענבים ובית זית. כמו כן, ישופר מערך השירות בקווים המחברים בין בית שמש לירושלים, תוך מתן דגש על שיפורי מסלולים בתוך העיר בית שמש, הגדלת תדירות ויצירת קווים ליעדים חדשים בירושלים, כמו בתי החולים הדסה עין כרם ושערי צדק ואזור התעשייה תלפיות.

בשלב הראשון מפעילה חברת תנופה כ-70 אוטובוסים, שישרתו 22 קווים המופעלים כיום על ידי חברת סופרבוס, בתוספת שיפורים נקודתיים. במסגרת זאת, יתוגברו וישופרו קווים 180, 183, 185, 186, 188, 189, 190, 191, 195, 289, 414, 424, 484 ו-630. קווי התחבורה הציבורית 41, 42, 87, 115, 187, 387, 415 ו-420 יופעלו על ידי חברת תנופה ללא שינוי.