חדשות יוקרה

סמלת החלה לשווק דגם חדש בהיצע רכבי הספורט של פרארי - 296 GTB היברידי עם מנוע V6 חדש בשילוב מנוע חשמלי. ההספק המשולב הוא 830 כוחות סוס. שמה של המכוני מורכב מנפח המנוע, 2.9 ליטרים, וממספר הצילינדרים - שישה. המנוע קומפקטי וקל ב-30 ק"ג ממנועי V8 של החברה. הוא מייצר 663 כוחות סוס ב-8,000 סל"ד. המנוע החשמלי ממוקם בין תיבת ההילוכים למנוע הבנזין. סוללה בנפח של 7.45 קוט"ש מקנה לרכב טווח נסיעה חשמלי של 25 ק"מ. התאוצה מאפס למאה קמ"ש היא 2.9 שניות והמהירות המרבית היא מעל 330 קמ"ש.

בתכנון הדינמיות יישמה פרארי בעיקר הנאה מהנהיגה. לשם כך בוצעו שינויים בדינמיות של הרכב: קיצור של בסיס הגלגלים והספק גבוה תורמים ליחס ק"ג/כ"ס של 1.77 ק"ג לכל כוח סוס; פיתוחים חדשים בשלדה וזיהוי אחיזה יוצרים תגובות מיידיות; שדרוג הבלמים ל-Brake By Wire עם ABS Evo חדש תרם לקיצור מרחק הבלימה ב-10%.

בחזית העוצמתית פתחי אוורור אלגנטיים רבים לצורך קירור מערכות הרכב, פנסים צרים ופנסי DRL דקיקים דמויי תכשיט. מפצל האוויר התלוי מאפשר חלוקת אוויר מושלמת. מכסה המנוע האחורי עשוי זכוכית ובמרכזו פתח ניקוז לאוויר חם. מאחור, בין הפנסים, חבוי ספוילר אחורי אקטיבי שהוא חלק אינטגרלי מהפגוש.

כל הפרמטרים האווירודינמיים שופרו לעומת F8. כוח ההצמדה הכללי הוא 360 ק"ג ב-250 קמ"ש, מתוכם 100 ק"ג מגיעים מהספוילר האחורי האקטיבי. הטכנולוגיה נלקחה מלה פרארי. אלמנטים רבים נלקחו מהידע שנצבר בתכנונה של SF90 ההיברידית. פתחי אוורור לבלמים ודפיוזר אחורי נלקחו מ-SF90.

החל השיווק של Q5 ספורטבק (Sportback), האח החדש במשפחת Q5 שהושק בישראל לפני מספר חודשים לאחר מתיחת פנים. ברכב הותקנה מערכת מיקרו היברידית. ל-Q5 Sportback קווים חזקים ומראה אלגנטי וספורטיבי. ההבדל המרכזי בין השבכה של דגם ספורטבק לדגם הסטנדרטי הוא גג משתפל לאחור, עיצוב ספורטיבי יותר לפגושים ותוספת של ספוילר אחורי קבוע. למרכב מתווספים חלון גג פנורמי, פסי גג מאלומיניום וחישוקי "18.

יחידת ההנעה של Q5 Sportback היא מנוע בנזין 2.0 ליטרים בעל ארבעה צילינדרים המשודך לתיבת S tronic מתקדמת בעלת שבעה הילוכים. למנוע הספק של 265 כוחות סוס (37.7 קג"מ) בטכנולוגיית MHEV. הרכב, המצויד במתלי ספורט, מזנק בתוך 6.1 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש ומגיע למהירות מרבית של 240 קמ"ש.

ברמת הגימור הבסיסית פנסי LED קדמיים ואחוריים ומראות צד מחוממות, מתקפלות ומתכווננות חשמלית. בתא הנוסעים לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע צבעוני "10.1, מערכת שמע הכוללת שמונה רמקולים, הגה בתיפור עור בעל שלוש זרועות וכפתורי שליטה על המולטימדיה, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם תמיכה לגב התחתון, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים, חבילת תאורה פנימית, בורר מצבי נהיגה ועוד. אפשר לקפל את המושבים האחוריים ולהגדיל את נפח תא המטען, וכן להעניק נוחות רבה יותר ליושבי המושב האחורי תוך אפשרות לפתיחה מלאה.

ל-Q5 Sportback מערכות בטיחות אקטיביות כסטנדרט, בהן מערכת לניטור מרחק מלפנים ובלימה אוטומטית בעת חירום, בקרה אקטיבית על סטייה מנתיב, זיהוי הולכי רגל, שש כריות אוויר וחיישני חניה קדמיים ואחוריים עם חיווי ויזואלי.

כחלק מאסטרטגיית החשמול של היצרן ואחרי שהשיקה גרסת כניסה לסדרה 3 ההיברידית (320e), דלק מוטורס ממשיכה להרחיב את ההיצע של דגמי הקרוסאוברים הקומפקטיים עם גרסת BMW x-Line.

לקרוסאובר הקומפקטי-יוקרתי בגרסתו הזריזה ביותר הספק משולב של 220 כוחות סוס והנעת xDrive. עתודות נדיבות של אנרגיה חשמלית מאפשרות לנהג לבצע את מרבית הנסיעות היומיומיות באמצעות המנוע החשמלי בלבד. מתאפשרת נסיעה ללא פליטות מזהמים לטווח של עד 57 ק"מ (בדיקות מעבדה). לסוללת הליתיום-יון תכולת אנרגיה ברוטו של 10 קוו"ט-שעה. המערכת ההיברידית הנטענת מורכבת ממנוע בנזין שלושה צילינדרים בנפח 1.5 ליטרים עם טכנולוגיית TwinPower Turbo של BMW והנעה חשמלית, אשר יחד מייצרים תפוקה של 220 כוחות סוס.

מושם דגש במאפיינים הדו-שימושיים והקשוחים של דגם X1. רמת האבזור עשירה ונכללים בה בין השאר פנסי Full-LED, חלון שמש פנורמי, עזר לחניה אוטומטית, חיישנים קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית, מושבים חשמליים, מסך מרכזי "8.8 עם חיבורי Apple CarPlay, בקרת שיוט אדפטיבית וגישה לרכב ללא מפתח.

דגם X1 xDrive25e ישווק עם כבל הטענה מהשקע הביתי בזרם טעינה מרבי (2.2 קוו"ט) בתוך כחמש שעות. טעינה באמצעות עמדת טעינה ייעודית ביתית או ציבורית תקצר את הזמן ל-3.2 שעות (בזרם טעינה מרבי של 3.7 קוו"ט). מיקום סוללת המתח הגבוה מתחת למושבים האחוריים תורם הן למרכז כובד נמוך מאוד והן להפחתה מינימלית של מרחב המטען.

יוניון מוטורס השיקה את מכונית המנהלים טויוטה קאמרי עם מערכת הנעה היברידית-חשמלית בטעינה עצמית. הגרסה החדשה מגיעה עם מערכת הנעה היברידית חשמלית בטעינה עצמית חסכונית ויעילה. מנוע 2.5 ליטרים משולב מספק 218 כוחות סוס.

אחד מיתרונותיה של הקאמרי החדשה היא טכנולוגיית הבטיחות המתקדמת מסוג Toyota Safety Sense, המזכה אותה בציון הבטיחות 8. נכללים בה בין היתר מערכת קדם התנגשות המאפשרת בלימת חירום, זיהוי הולכי רגל ביום ובלילה, זיהוי רכב דו-גלגלי ביום, סיוע בפנייה בצמתים, סיוע היגוי בחירום, זיהוי תמרורים ועזר בהיגוי בשעת חירום. קיימים גם מנגנון תזכורת למניעת שכחת ילדים במושב האחורי, בקרת שיוט אדפטיבית מלאה, התרעה על סטייה מנתיב ותיקון היגוי, זיהוי רכבים בשטח מת וזיהוי רכבים חוצים מאחור.

יש עיצוב חדש לחזית הרכב ועיצוב מחודש לתא הנוסעים. בתא הנוסעים מסך מרכזי תשעה אינצ'ים, קישוריות מעודכנת, מסך מגע חדש להנאה ומידע בעיצוב צף בגודל 9 אינץ', הממוקם גבוה יותר על לוח המחוונים ומאפשר נראות משופרת ושימוש בטיחותי וקל. מערכת המולטימדיה המשופרת תומכת בשפה העברית ובה כפתורים מכניים וחוגות להפעלה נוחה. ריפודי המושבים היוקרתיים חדשים.

כלמוביל השיקה את GV70, ה-SUV השני של ג'נסיס (GENESIS), במרכב קומפקטי של חמישה מושבים. במסגרת GENESIS PERSONAL ASSISTANT, מנהל שירות אישי מלווה את הלקוח בכל נושא מרגע הקנייה, 24/7. העוזר האישי נותן מענה על כל שאלה לגבי תפעול וסיוע לקראת הטיפול התקופתי, איסוף הרכב והחזרתו. כל הטיפולים התקופתיים ניתנים ללא עלות במשך שלוש שנות האחריות.

הדגם מגיע לישראל עם מנוע T-GDI בנפח 2.5 ליטרים בעל ארבעה צילינדרים ומגדש טורבו. מערכת הזרקה כפולה משלבת בין הזרקת דלק ישירה לתוך חלל הצילינדר למזרקת דלק עקיפה על סעפת היניקה. התפוקה גבוהה ותצרוכת הדלק ופליטת המזהמים נמוכות. למנוע הספק של 304 כוחות סוס ומומנט מרבי של 43 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה ותגובות מהירות וחלקות. ההאצה ל-100 קמ"ש היא 6.1 שניות והמהירות המרבית היא 240 קמ"ש.

מערכות בטיחות סטנדרטיות: שמונה כריות אוויר, מכסה מנוע מתרומם באופן פירוטכני כדי לצמצם נזקי גוף בעת פגיעה בהולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית חכמה עם מנגנון זחילה בפקקים, מניעת תאונות צד בגלל רכב בשטח המת, שמירה על מרכז הנתיב, בלימה אוטונומית במצבי חירום, זיהוי תנועה חוצה מאחור, התרעה על שכחת ילדים, מניעה של פתיחת דלתות במושב האחורי, התרעה על ערנות הנהג ועל תחילת נסיעה של הרכב מלפנים, אור גבוה אדפטיבי, הצגת התנועה בשטחים מתים, בלם-יד חשמלי עם פונקציית Auto Hold, מצלמות היקפיות עם תצוגה תלת ממדית.

הדגם מוצע בישראל בשלוש רמות גימור: Elegant, Luxury ו-Sport. אבזור ברמת Elegant: בקרת אקלים מפוצלת, מראות צד מתקפלות ומתכהות אוטומטית עם חימום, לוח שעונים דיגיטלי בגודל "12.3 עם מצבי תצוגה משתנים ותצוגת 3D, מסך מולטימדיה 14.5 אינץ', מערכת שמע עם תשעה רמקולים, מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, זיכרונות למושב הנהג ולמראות הצד, תא-מטען עם פתיחה חשמלית ופונקציית Smart trunk, חיישני חניה היקפיים, כניסה והנעה ללא מפתח, גג שמש פנורמי חשמלי, פנסי LED כפולים בחזית, חיבוריות ל-Apple CarPlay ול-Android Auto, ארבעה שקעי USB לטעינת מכשירים וחישוקים קלים בקוטר 19 אינץ' ועוד.

יבואנית הרכב סמלת השיקה שני אולמות דגל חדשים של המותגים פרארי ומזראטי בהרצליה פיתוח, כשנה לאחר שצורפו לשורותיה. האולם של פרארי הוא מהראשונים בעולם שמוקם בסטנדרטים החדשים שהציבה פרארי העולמית. ההשקעה הכוללת בהקמת האולמות נאמדת ביותר מחמישה מיליון ש"ח.

צילום: סיון פרג

באירוע נחשף לראשונה בישראל דגם פרארי SF90 סטראדלה שמחירו יותר מארבעה מיליון ש"ח. רכב מסדרת SF90, דגם ספיידר בתצורת קבריולט ובשווי של 4.5 מיליון שקלים, כבר נמכר לאיש עסקים ישראלי. הרכב צפוי לנחות בישראל ולעלות על הכביש בשנת 2022. ישנם מגעים מתקדמים עם שלושה לקוחות נוספים המתעניינים בדגם. זהו הרכב היקר ביותר שנמכר בישראל אי פעם באופן רשמי על ידי יבואנית רכב.

חטיבת הביצועים של BMW משווקת את דגמי הקצה של במוו, M3 ו-M4, עם מנוע בנפח 3.0 ליטרים טורי, שישה צילינדרים, בטכנולוגיית M-TwinPower Turbo והספק של 510 כוחות סוס. הדגמים משלבים בין עולם המרוצים לנהיגה יומיומית. דגמי ה-Competition מאיצים מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות ומ-0 ל-200 קמ"ש בתוך 12.5 שניות. מהירותם המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש.

למנועים החדשים פיתוחים המגיעים ממסלולי המרוצים, כגון מערכת משאבת שמן, משאבת מים חשמלית, מצננים אופקיים ומערכת פליטה עם שסתומים אלקטרוניים המספקת צליל עשיר. תיבת הילוכים M-Steptronic בעלת שמונה הילוכים ו-Drivelogic כוילה בקפידה למאפייני המנוע כדי לספק העברות הילוכים ספורטיביות במיוחד.

הסרן הקדמי והסרן האחורי הורחבו ותוכננו מחדש למען נוחות הנסיעה. מערכת היגוי M Servotronic עם תגבור משתנה מאפשרת להעביר מומנט היגוי מדויק בכל מצב.

מערכת M Drift Analyzer יודעת לתעד את פעולות הנהג ולנתח את יכולתו לנהוג במכונית בפניות באופן דינמי קיצוני ובמצבי היגוי יתר.

העיצוב כולל משטחים שריריים ונקיים בשילוב קווים אווירודינמיים ואלמנטים עיצוביים ופונקציונליים. תא הנוסעים יוקרתי, מרווח ומפנק. באבזור חבילת Driving Assistant Professional; פנסים ראשיים אדפטיביים עוקבי פנייה מסוג Laser Light עם אלומת אור גבוהה בטכנולוגיית לייזר; בולמי זעזועים אדפטיביים; בלמי M מאווררים; מערך קישוריות מתקדם ID7; תצוגה עילית עם אפשרות להצגת נתונים נבחרים; מצלמה היקפית ותצוגה תלת-ממדית מרוחקת; מושבים קדמיים M SPORT מתכווננים חשמלית עם זיכרונות במושב הנהג, ריפוד עור וגג קרבון מלא.

כלמוביל משיקה בישראל בד בבד עם ההשקה בעולם את ג'נסיס G70, מכונית הספורט סדאן. את הדגם עיצב מעצב העל פיטר שרייר, שהעניק לה מראה דינמי וצעיר. המראה מושג באמצעות שלדה ספורטיבית שנבנתה בשילוב חומרים קלים, מנוע טורבו עוצמתי והנעה אחורית.

בתא הנוסעים הנדסת אנוש ונוחות מרביות, עם דגש באיכויות דינמיות ובחוויית נהיגה ספורטיבית בזכות תכנון שלדה מתקדם ויחידת ההנעה הספורטיבית.

למנוע 2.0 ליטרים T-GDI מתקדם ארבעה צילינדרים, מגדש טורבו והזרקה ישירה בלחץ גבוה, והוא מספק 245 כוחות סוס ו-36 קג"מ ומשלב מערכת תזמון שסתומים משתנה. מערכת Active Sound Design נועדה להעצים את צליל המנוע דרך מערכת השמע.

לתיבת ההילוכים האוטומטית שמונה יחסי העברה ואפשרות לתפעול ידני מלא באמצעות מנופים מאחורי גלגל ההגה. הנהג יכול לבחור בין חמישה מצבי נהיגה. פונקציית "בקרת שיגור" מאפשרת לו למצות את מלוא התאוצה ביציאה מהמקום ולהגיע ל-100 קמ"ש ב-6.1 שניות. המהירות המרבית היא 240 קמ"ש.

המכונית תשווק בישראל בשתי גרסאות, Luxury ו-Sport. אבזור בגרסת Luxury: חישוק 18, מנורות LED כפולות בחזית, חיפוי דלתות ולוח שעונים מ-Leatherette, גלגל הגה בחיפוי עור, גימור אלומיניום פנימי, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי וחימום, זיכרונות למושב נהג ולמראות צד, ריפוד מושבים מעור, חלון-גג פנורמי, תא-מטען עם פונקציית Smart trunk, מראות צד מתכהות עם קיפול חשמלי וחימום אוטומטי, כניסה והתנעה ללא מפתח, חיישני חניה היקפיים, מנופי העברת הילוכים מההגה, בקרת סיוע בזינוק, בידוד אקוסטי משופר בזכוכיות, לוח שעונים דיגיטלי עם תצוגה תלת-ממדית, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 10.25", מערכת שמע של Lexicon עם 15 רמקולים ועוד.

כל דגמי G70 מגיעים עם עשר כריות אוויר, מכסה מנוע מתרומם באופן פירוטכני וחבילת מערכות עזר ובטיחות אקטיבית. בחבילה זו בקרת שיוט אדפטיבית חכמה עם מנגנון זחילה בפקקים ומאפייני בינה מלאכותית, מניעת תאונות צד, שמירה על הנתיב ועל מרכז הנתיב, התרעת התנגשות עם בלימה אוטונומית, זיהוי תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, התרעה על שכחת ילדים, על פתיחת דלתות במושב האחורי, על ערנות הנהג ועל תחילת נסיעה של הרכב מלפנים, אור גבוה אדפטיבי והצגת צילום תנועה בשטחים מתים.