חדשות יוקרה

בסדרה 4 קופה החדשה של במוו דגמי יוקרה בגודל ביניים. בגרסת הקבריולה גג רך חדש, שלושה מנועים, טכנולוגיית שלדה מתקדמת, חיזוקים ייחודים לדגם ואבזור חדשני. למכוניות פרופיל ספורטיבי, והן נבדלות מסדרה 3 בעיצוב, בקונספט וביכולות הדינמיות.

המראה של סדרה 4 קבריולה מדגיש את העיצוב הספורטיבי של דגמי שתי דלתות. הממדים החיצוניים הוגדלו. בחזית שבכת כליות גדולה, ולפתחי האוויר מבנה רשת. פנסים ראשיים דקי גזרה נמשכים עמוק לתוך קשתות הגלגלים הקדמיים.

הדפנות מעוצבות על ידי משטחים מדויקים. מאחור משטחים גדולים וברורים התורמים לעיצוב הדומיננטי, עם פנסים אחוריים דקים ומוכהים מסוג Full-led ופסי תאורה המוארים בקביעות.

המראה משדר ספורטיביות, וקווי הגוף החדים מדגישים את האופי האתלטי. המושבים מוסטים לאחור. אבזור ייחודי לדגם: מגן רוח וצעיפי אוויר המותקנים בתוך משענות הראש הקדמיות ומחממים את אזור הצוואר.

בתא הנוסעים סביבה ממוקדת נהג, עם משטחים בעיצוב נקי וחומרים איכותיים. הקונסולה המרכזית ממוקמת גבוה. לשמשה הקדמית זכוכית אקוסטית והתצוגה משולבת בלוח מחוונים דיגיטלי ובצג בקרה.

הדגם ישווק בישראל עם שלושה מנועי בנזין ורמות גימור ייעודיות.

לדגם 420i מנוע בעל ארבעה צילינדרים בטור עם הספק של 184 כוחות סוס. לדגם זה מערך מולטימדיה, מערך עזר בחניה ומערך בטיחות הכולל תיקון סטייה מנתיב, התרעה בשטח מת עם התרעה בפני תעבורה צולבת בנסיעה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אוטומטית בחניה בנסיעה לאחור. האבזור הסטנדרטי כולל את חבילת M-Sport, חלון שמש, כניסה והנעה ללא מפתח, מושבים חשמליים עם זיכרונות, בקרת אוויר מפוצלת לשלושה אזורים, מערכת שמע Hi-Fi עם עשרה רמקולים ועוד.

לדגם 430i מנוע בעל ארבעה צילינדרים בטור עם הספק של 258 כוחות סוס. נכללות בו כל המערכות הקיימות ב-420i, עם שדרוג של מערך ההנעה ומכלולי הניהוג והשלדה.

לגבי דגם M440i xDrive, לראשונה מציגה BMW גרסת M Performance לסדרה 4 עם מנוע בעל שישה צילינדרים בטור עם הספק של 374 כוחות סוס. הקופה החדשה מצוידת בטכנולוגיה Hybrid Mild. מתנע-גנרטור 48 וולט ומצבר נוסף מאפשרים רגנרציה ואחסון של אנרגיית בלימה רבה יותר. המתנע-גנרטור מספק 11 כוחות סוס נוספים, ומשפר את החיסכון בדלק ואת הנוחות כאשר תפקודי העצור/סע וגלישה בשימוש.

דגם זה ישווק בישראל עם דיפרנציאל אחורי M ועם חבילת M-Technology Pack ייחודית לדגם, המשדרגת את מערכת הקירור ואת מערך הבלימה בסרן הקדמי.

כלמוביל מרצדס מרחיבה את היצע הדגמים החשמליים ומשיקה בישראל את אי קיו איי (EQA) החדש, רכב פנאי חשמלי המבסס את אסטרטגיית EQ החשמלית של היצרן. הדגם מבוסס על פלטפורמת GLA ובעל ביצועים המותאמים לנהיגה ברכב חשמלי. זהו דגם הכניסה של מותג EQ לעולם כלי הרכב הקומפקטיים החשמליים. בתוך שנתיים צפויים להגיע לארץ שמונה דגמי מרצדס חשמליים.

דלק מוטורס מרחיבה את היצע גרסאות הפלאג-אין של סדרה 3 עם דגם חדש, 320e, שבאמצעותו יציע המותג לראשונה שתי גרסאות פלאג-אין של אותו דגם בהספקי מנוע שונים. מערכת הפלאג-אין הייבריד של הדגם החדש מבוססת על יחידת ההנעה של דגם 330e עם הספק מופחת. היא משתמשת במנוע בנזין 2.0 ליטרים, ארבעה צילינדרים, עם הספק של 163 כוחות סוס, בשילוב מנוע חשמלי בהספק של 113 כוחות סוס. יחד מפיקה יחידת ההנעה הספק של 204 כוחות סוס ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ.

מרצדס מציגה בהשקה בינלאומית את EQS, חשמלית המצטרפת לסדרה S CLASS. מדובר בארכיטקטורה חדשה שנועדה מיסודה להנעה חשמלית מלאה. טווח הנסיעה המרבי הוא 770 ק"מ (תקן WLTP). ליחידת ההנעה הספק מרבי של עד 385 קילוואט (516 כוחות סוס). כל דגמי EQS מצוידים בשני מנועים חשמליים על הציר האחורי.

הושם דגש בהפחתת רעשים ורעידות באמצעות סידור מגנטים חכם בתוך הרוטורים וסלילים בעלי הטיה. המנוע עטוף בקצף מבודד ומעליו כיסוי של שלוש שכבות. השלדה בנויה עם מסגרות תומכות לסרנים, רצפה כפולה למכלול הסוללות ושילוב של קצף אקוסטי.

לדור החדש של הסוללות קיבולת וצפיפות אנרגיה גבוהות מהמקובל. הסוללות בשני גדלים. לגדולה שבהן קיבולת של 107.8 קילוואט/שעה, ושיעור הקובלט בה צומצם ל-10%.

אלמנטים עיצוביים תורמים ליעילות האווירודינמית: צללית גג נמוכה בסגנון קופה, ספוילר קדמי מחודד בצורת חץ, ידיות דלתות נשלפות הנבלעות בדופן הדלת בזמן נסיעה, תכנון רצפה שטוח לזרימת אוויר חלקה מתחת לרכב ועוד.

ב-EQS 80 ק"ג מהרכיבים עשויים מחומרים ממוחזרים, כגון צינורות, כבלים מפלסטיק ממוחזר, חיפויי רצפה מ-ECONYL ואלומיניום המשמש במכסה המנוע.

ישראל צפויה להיות בין המדינות הראשונות שיקבלו את הדגם. תחילת השיווק צפוי במחצית השנייה של השנה.

מרצדס חשפה את EQB החדשה, דגם חשמלי שלישי שהחברה משיקה השנה. יש לו שבעה מקומות ישיבה בתצורה מרווחת, עם מראה קומפקטי בחוץ וטווח נסיעה של 400 ק"מ.

טכנולוגיית ההנעה החשמלית לקוחה מדגם EQA. מבנה תא הנוסעים, בסיס הגלגלים שאורכו 282.2 ס"מ ומבנה המושבים האחוריים בשורה השלישית מבוססים על דגם GLB.

מרצדס EQB יוצע במספר גרסאות, עם הנעה קדמית או כפולה ובמגוון רמות הספק, בכלל זה גרסה בעלת הספק של יותר מ-200 קילוואט. קיבולת הסוללה הסטנדרטית היא 66.5 קילוואט/שעה.
חלל הפנים רחב. מרווח הראש המרבי הוא 1,035 מ"מ לנהג ולנוסע מלפנים ו-979 מ"מ לנוסעים בשורת המושבים השנייה. תא המטען הגדול בנפח טעינה של 495 עד 1,710 ליטרים בגרסת חמישה מושבים ו-465 עד 1,620 ליטרים בגרסת שבעה מושבים. לשורת המושבים השלישית הגנה של כרית אוויר וילון.

דלק מוטורס משווקת בישראל את ב.מ.וו איי איקס3 אס איי וי (iX3 SAV) חשמלי מלא. ב-iX3 הושקעה עבודת פיתוח ממושכת. דגם זה הוא הראשון שמגשים את חזון המותג Power Of Choice"", ומאפשר בחירה בכל יחידות ההנעה הקיימות: מנועי בנזין יעילים, מערכת הנעה פלאג-אין הייבריד או מערכת הנעה חשמלית מלאה.

השקה עולמית מקוונת של לקסוס אל אף זד (LF-Z) החשמלית מסמנת פיתוחים עתידיים. הדגם החדש משלב ביצועי נהיגה, עיצוב וטכנולוגיות שלקסוס מתכננת לממש עד שנת 2025. נעשה בו שימוש בטכנולוגיות מתקדמות ובפלטפורמת EV חדשה המיועדת לדגמים חשמליים בלבד.

מרצדס חשפה דור חדש וחמישי של סי קלאס (C CLASS) בסגמנט הקומפקט סאלון יוקרתי. המכונית מוצעת עם מנועי ארבעה צילינדרים מתקדמים ועוצמתיים מסדרת FAME המודולרית של מרצדס, עם שילוב של טכנולוגיית MILD Hybrid מתקדמת. זו כוללת יחידת מתנע-גנרטור חדשה (ISG) במתח של 48V. יחידת ISG המניעה את מנוע הבעירה הפנימית מספקת אנרגיה ראשונית לתחילת הנסיעה וכוח למערכות הרכב בעת גלישה ועזיבת דוושת הגז, ובעת הצורך מספקת תגבורת של 20 כוחות סוס למנוע הראשי.

בהיצע המנועים מנועי בנזין 1.5 ליטרים בהספק של 170 ו-204 כוחות סוס (180C ו-200C) ומנוע 2.0 ליטרים בהספק של 258 כוחות סוס (300C). מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים מוצע בשתי רמות הספק: 170 כוחות סוס (C220d) ו-265 כוחות סוס (C300d). כל המנועים מגיעים עם תיבת ההילוכים האוטומטית G-Tronic9.

מערכת Plug in Hybrid מציעה טווח נסיעה חשמלי מרבי של 100 ק"מ. הטווח מתאפשר באמצעות יחידת סוללות ליתיום-יון בעלת 96 תאים בקיבולת של 25.4 קילוואט. מערכת ההנעה ההיברידית כוללת מנוע חשמלי בהספק של 129 כחות סוס, המסוגל להניע את המכונית עד מהירות של 140 קמ"ש.

מערך מתלים חדש כולל מתלה ארבעה-חיבורי מלפנים ומתלה רב חיבורי מאחור. מפשק הסרנים הורחב ב-1.9 ס"מ מלפנים וב-4.8 ס"מ מאחור. כל דגמי Plug in Hybrid מגיעים כסטנדרט עם בולמי אוויר מתכוונים מאחור.

דור חדש של מערכת MBUX מייצר סביבת נהג דיגיטלית אינטליגנטית ותומך בחיבור קבוע לרשת האינטרנט, להזרמת מדיה ועדכוני מערכת.