יצרנית הרכב ההולנדית FLYNT חשפה לאחרונה דגם חדש של ואן חשמלי, שצפוי להגיע לשווקים באירופה עד סוף שנת 2026. הוואן מתוכנן לטווח נסיעה של עד 500 ק"מ לפי תקן WLTP בזכות סוללה בעלת קיבולת של 100 קוט"ש וצריכת אנרגיה של כ־20 קוט"ש ל־100 ק"מ. הוואן ניתן לטעינה ...

חברת טראמק (Terramac) האמריקנית, המספקת פתרונות ציוד כבד, השיקה לראשונה סדרת משאיות פרקיות קומפקטיות חדשה - מהלך אסטרטגי שמרחיב את היקף המכונות של החברה לאחר 12 שנים שבהן התמקדה אך ורק בדגמי זחלים. הסדרה משמשת פתרון מהיר וגמיש יותר לתנאי שטח...

חברת עבודות העפר הבריטית קולינס (Collins Earthworks) היא הראשונה שאימצה ומפעילה מערכת טעינה ניידת מתקדמת שפותחה בלונדון על ידי חברת אלי אנרג‘י (Allye Energy). למערכת אגירת האנרגיה הנטענת (BESS), דגם MAX1000, טעינה מהירה בהספק של 240 קילוואט...

ערפל צפוף, גשם כבד, רכב מקולקל מאחורי העיקול: בתנועה בכביש, לאירועים פתאומיים כאלה עלולות להיות השלכות מרחיקות לכת. כיום, באמצעות טכנולוגיית מפות מקושרות בשילוב עם שירותים נלווים המספקים מידע על מפגעים שקיימים בדרך, חברות מספקות לנהגים מידע בזמן אמת...

במרצדס נערכים לייצור סדרתי של משאיות אוטונומיות ברמה 4. הכוונה למשאית שמסוגלת לבצע את כל הפעולות לבד, כשהנהג עדיין יושב ברכב לשם תפעול המשאית במצב חירום, כשמערכות המשאית אינן מתפקדות. מהנדסי חטיבת המשאיות של מרצדס תכננו אפשרות ליישם נהיגה אוטונומית...

לכל החרדות שלנו - מהמצב הביטחוני, מהמצב הפוליטי, מהמצב הכלכלי, מאיראן, מהחות‘ים, מחמאס, מחיזבאללה (ובטח שכחתי כמה גורמי חרדה פופולריים נוספים) - נוספה בשנים האחרונות חרדה נוספת: חרדת הטווח. חרדה זו כמובן אינה שקולה לחרדות הקיומיות, אך היא עדיין הנושא המרכזי...

ב־22 במאי הודיעה יצרנית הציוד הכבד קומאצו (Komatsu) על פריצת דרך היסטורית בתעשיית הכרייה: הפעלה אוטונומית מלאה של משאית עפר כבדה עם הנעה חשמלית, המחוברת תוך כדי תנועה לקו מתח עילי (trolley line). זו הפעם הראשונה בתולדות הענף שבה מועבר חשמל למשאית ללא ...

באפריל 2025 השיקה חברת אורורה (Aurora) משהו שייהפך להיסטוריה תקדימית בארה"ב, ונהפכה למפעילה הראשונה שמציעה שירות מסחרי למשאיות אוטונומיות בארה"ב. בימים שבהם מערכות המבוססות על AI נוסקות במהירות, לא פלא ששוק המשאיות האוטונומיות עתיד לצמוח מהר. להתקדמות...