מגה מקצועי

תפעול משאית עם מנוף הוא משימה עם אחריות כבדה. יש כאן שילוב של דרישות טכניות לא פשוטות מהמפעיל, מהמשאית ומהמנוף. המפעיל נושא במלוא האחריות התפעולית, ועליו לוודא לפני כל עבודה שהכול תקין.  יצרנית המנופים היווה (HYVA) מספקת מספר טיפים תפעוליים לעבודה נכונה...

שנת 2020 נחתמה בקול ענות עקב התפשטות הקורונה בעולם, וגם תחרות "משאית השנה 2021" התקיימה לפי הכללים שמכתיבה המגיפה: לא עוד אולמות תצוגה עתירי דוכנים בתערוכת כלי הרכב המסחריים (האנובר שבגרמניה), ולא טקס הכתרה מהודר עם אלפי משתתפים...

מגפת הקורונה יוצרת שינויים גדולים בענף התובלה. בימים שבהם היקפי הצריכה של הציבור יורדים וחלק מהמשאיות מושבת מאונס בהיעדר עבודה, טבעי שהתחרות על כל לקוח תתעצם. גם כללי המשחק השתנו. אם עד לא מזמן הושם דגש ברווח, כעת הוא מושם בהישרדות..

ההאטה החריפה של הכלכלה הגלובלית מדירה שינה מעיניהם של בעלי חברות תובלה בעולם. הביקוש באופן כללי פחת במידה ניכרת, ובין השאר פחת הביקוש לשירותי תובלה. היקף הרכישות הגדול של מסחריות, משאיות וגרורים מעצים את הבעיה...

הניסיון לנבא את העתיד בענף הרכב נידון לא פעם אחת לכישלון. רכבי קונספט קמו ונפלו ברבות השנים, והמציאות מלמדת שרק מעטים מהם הגיעו לידי מימוש. אשר למשאיות קונספט, ההיסטוריה שלהן מלמדת שהיצרנים אינם עוברים לייצור המוני שלהן...

כיצד תיראה המשאית בעוד עשר שנים? חלק ניכר מיצרני המשאיות מנסים, בעיקר לקראת כל סיום של עשור קלנדרי, לתכנן את משאית הקונספט לעשור הבא. חטיבות הפיתוח והעיצוב עובדות בחודשים שלפני ההשקה שעות נוספות כדי להוציא משאיות קונספט...

החזון של הרכב האוטונומי, שנראה רק לפני שלוש שנים כמשהו רחוק ולא מציאותי, נהפך בימים אלה למשהו שאי אפשר להתעלם ממנו, וזאת גם בזווית הראייה הצרה של המוסך. קצת יותר ממאה שנים חלפו מאז הומצא הרכב, ובשנים האלו נעשתה המכונית הפרטית להצלחה אדירה...

יצרני המשאיות, ענף התובלה בכללו והרגולטורים המקומיים, כל אלה מתחבטים בחודשים האחרונים באשר למאפייני הענף בעשור הבא. דיזל נקי יותר? משאית חשמלית? משאית המונעת בגז טבעי או מנוע תאי דלק המוזן במימן? שאלות רבות, תשובות מעטות. אבל דבר אחד ידוע...