מגה מקצועי

הן חזקות, קשוחות, פחות ידידותיות לסביבה ומסוגלות לטרוף את השטח. אלו הן משאיות שמיוצרות באופן ייעודי לשוק הצבאי, שיש לו דרישות מיוחדות מיצרני המשאיות. קל להבחין במראה הייחודי של המשאיות. הן בדרך כלל גבוהות ובעלות הנעה בכל הגלגלים, מה שמקנה להן כושר עבירות בתנאי שטח...

דבר ידוע הוא שתפעול בטיחותי של צי משאיות אינו דבר של מה בכך. אפילו המחוקק קבע מקצוע מיוחד, קצין בטיחות', בהתאם לכללים שנקבעו בתקנת התעבורה. זהו תפקיד מיוחד מאוד, מכיוון שהוא אחד המקצועות היחידים שהמחוקק קבע שהם חיוניים. עבירה על הוראות החוק שנוגעות לתפקיד...

צלחת גרירה (מכונה בתקנות התעבורה "גלגל חמישי", על סמך תרגום מאנגלית fifth wheel) היא אביזר מכני טהור. מחברים את הנתמך, מנתקים אותו וחוזר חלילה. זאת משימה שחוזרת על עצמה מספר פעמים ביום. על אף שהיא שכיחה בקרב נהגי סמיטריילר, זו אחת הפעולות בעלות החשיבות...

שנת 2022 תירשם בדפי היסטוריה של ענף התובלה המקומי כשנה שבה החלה מהפכת עיגון המטענים. זאת אחרי עשרות שנים של הפקרות בתחום הובלת המטענים הבטוחה, ועל אף ההתנגדות של גורמים חזקים בענף, שהיו שמחים להשארת המצב על כנו. בתחילת הדרך, לפני שש שנים בקירוב, יזם משרד התחבורה...

בכבישי הארץ נעים מדי יום רבבות משאיות המובילות מטענים במגוון גדלים ומשקלים. הדבר מחייב הכשרה, התנסות והתאמה של נקודות עיגון במרכב של המשאית והגרור. מבקר המדינה קבע, בדו"ח החמור שפרסם לפני מספר חודשים, שכל אלה לא מתקיימים, ויש בכך סיכון לתאונות דרכים...

מגפת הקורונה שינתה סדרי עולם בענף התובלה, בעיקר במגזר העירוני. סגר, בידוד, אבטלה, מגזרים סגורים רבים - כל אלה גורמים למפעילי משאיות, בדרך כלל בעלי חברה קטנה שמספר כלי הרכב שלה מגיע לכל היותר לשלושה, לחפש כל הזמן עבודה...

איך מפיקים את המרב משינוע מטענים? בפשטות, משתמשים במשאית שמותקן עליה מנוף, נעזרים במנוף להעמסה ופריקה, ומשתמשים במרכב לצורך העמסת המטען. אלא שהמציאות לא פשוטה כל כך: המנוף צריך להתאים לרכב, למטען המונף, ואפילו לאתר העבודה...

עבודות תשתית נמצאות בשנים האחרונות בתנופה. פיתוח מואץ של כבישים, מסילות ברזל, פרויקטים של "מחיר למשתכן" והסכמי גג לבניית תשתיות עם עשרות ערים ורשויות מקומיות - כל אלה תורמים לביקוש עצום למשאיות המיועדות לעבודות תשתית...