id = 6782 id_main = 4825 id_rel = 4912
20/10/2021
זמן קריאה: 1.5 דק'

הובארט (Hobart), יצרן של ציוד מזון מסחרי, הציג מכונות פריסה חדשות, HS6-1PS ו-HS7-1PS. המכשירים חותכים פרוסות מדויקות ושוקלים מייד כדי להגדיל את היעילות ולסייע למפעלים קמעונאיים ושירותי מזון לשרת לקוחות במהירות.

המוצר החדש מבטל את הצורך במשקל ובמכונת פריסה נפרדים, וחוסך זמן. שני המכשירים מכילים ממשק מסך מגע הניתן להתאמה אישית עם מקשי הפעלה וקביעת מהירות, ומאפשרים למשתמשים לשמור הגדרות נפוצות. הממשק גם מתריע למפעיל על דרישות טיפול ותחזוקה שגרתיות, בכלל זה רכיבי חיתוך להב, ניקוי, חיטוי ושימון. המשתמשים יכולים כברירת מחדל לתזמן התראה שנקבעה מראש או להתאימה לצרכיהם.

ל-HS7-1PS פונקציית SmartSlice המאפשרת פעולה עד למשקל מוצר שקבע המפעיל. המכשיר עוצר כאשר הפרוסות מגיעות למשקל המוצר הרצוי, ומחדש את הפריסה כאשר המפעיל מניח נייר חדש ולוחץ על כפתור התחלה. הוא עובר אוטומטית גם למצב ידני.

לסכין הייחודית של CleanCut, שאורכה 33 ס"מ, להב נירוסטה עם קצה של סגסוגת קובלט, להגברת היעילות על ידי הפחתת תדירות השחזה. הסכין נשלפת באמצעות פטנט שליפה מהירה לצורך ניקוי יסודי. מערכת ההשחזה Borazon מנקה ומעצבת את הסכין בפעולה יחידה, ומכינה אותה לשימוש בתוך 15 שניות. היא בטוחה לשימוש במדיח כלים.


מקור: www.hobartcorp.com

id = 6784 id_main = 4825 id_rel = 4910
20/10/2021
זמן קריאה: 0.5 דק'

חברת פסטה ריקו המתמחה בייצור פסטה טרייה בשיטה איטלקית מסורתית, משיקה סדרת מוצרים חדשה: פסטה פרמיום טרייה בסטנדרט איכות מעולה בקנה מידה עולמי. הסדרה תשווק לרשתות המזון באמצעות חברת תנובה.

הפסטה הטרייה היא פסטה פרמיום מצוננת מחיטת דורום, עשויה מחומרי הגלם הטובים ביותר, אינה מכילה חומרים משמרים, צבעי מאכל או אבקות, ועשויה בשיטה איטלקית מסורתית. המילוי מורכב מירקות טריים בלבד ומגבינות עשירות: ריקוטה 20% עשירה ואיכותית, בטטות מקורמלות, פטריות פורטובלו טריות ועוד. הפסטה הטרייה אינה דביקה ואינה מפרישה כמות גדולה של עמילן. היא משביעה ואיכותית, קלה ומהירה להכנה.

בסדרת המוצרים החדשה ארבעה סוגים: רביולי במילוי גבינות ריקוטה, מסקרפונה וגראנה פדנה; רביולי במילוי בטטה בצורת ריבוע משונן; רביולי תרד וריקוטה; פלין פטריות פורטובלו וריקוטה בטעם כמהין בצורת כיסונים מאורכים.

id = 6644 id_main = 4824 id_rel = 4847
17/10/2021
זמן קריאה: 2 דק'

שלושה מַקְבעים מולטי-פונקציונליים של חברת מטריאלייז (Materialise), שיוצרו בהדפסת תלת ממד, מנעו כשל בפס הייצור של סירות ההצלה של יונדאי.

בפברואר 2018 נשלחה לחברת מטריאלייז הזמנה מממשלת אולסן שבדרום קוריאה. תעשיית הייצור בעיר הייתה בפריחה, והממשלה ביקשה למצוא דרכים להטמעת הדפסות תלת ממד לייעול והאצה של תהליך הייצור שם. צוות הפיתוח של מטריאלייז, בראשות קריסטל ואן דר ברג, נפגש עם צוות הפיתוח של יונדאי. הראשונים לא ידעו דבר על ייצור סירות הצלה והאחרונים לא הכירו את נושא הדפסת תלת ממד, ולא ידעו מה המגבלות ומה האפשרויות של טכנולוגיה זו. האתגר הראשון שניצב בפני הצוותים היה אפוא לקרב בין שני העולמות ולמצוא שפה משותפת שבה יוכלו לדון בפתרונות אפשריים.

בשלב הראשון התברר שהצוות מיונדאי מצפה לפתרון קל ומהיר שבו יוכלו להדפיס יחידות של סירות הצלה בלחיצת כפתור. הצוות של מטריאלייז נאלץ לאכזב אותם, שכן בהינתן גודל הסירות והחומר ממנו הן עשויות, לא היה זה אפשרי להדפיס יחידות שלמות. למרות זאת, יכלה המדפסת לייעל במידה ניכרת את תהליך הייצור; סירות ההצלה מורכבות בעבודת יד על ידי עובדי המפעל - 30% מהייצור הם עבודה חוזרת ו-30% נוספים מהייצור התבססו על גרוטאות. עובדה זו חייבה טיפול, שכן היא ייקרה מאוד את עלויות הייצור. הצוות של מטריאלייז ביקש תיאור מפורט של תהליך הייצור, שלב אחר שלב, על מנת לאתר את המקור לבעיית היעילות בייצור.

id = 6646 id_main = 4824 id_rel = 4845
17/10/2021
זמן קריאה: 1.5 דק'

הפיקוח על היהלומים במשרד הכלכלה והתעשייה פרסם סיכום של שלושת הרבעונים הראשונים של השנה, המלמד על צמיחה של יבוא ויצוא בענף היהלומים הישראלי עם עליות משמעותיות בכל ארבע קטגוריות הסחר המרכזיות בתקופה זו.

יבוא נטו של יהלומי גלם לישראל עמד על סך של 1.47 מיליארד דולרים, עלייה של כ-136% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (בחודש ספטמבר נרשמה ירידה של כ-13% לעומת חודש ספטמבר 2020, ובחודש אוגוסט נרשמה עלייה של כ-205% לעומת חודש אוגוסט 2020). יצוא נטו של יהלומי גלם באותה התקופה עמד על סך של 1.34 מיליארד דולרים, עלייה של כ-160% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (בחודש ספטמבר נרשמה עלייה של כ-84% לעומת חודש ספטמבר 2020, ובחודש אוגוסט נרשמה עלייה של כ-11% לעומת חודש אוגוסט 2020).

יבוא היהלומים המלוטשים נטו בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה עמד על סך של 2.1 מיליארד דולרים, עלייה של כ-120% לעומת התקופה המקבילה בשנת אשתקד (בחודש ספטמבר נרשמה עלייה של כ-38% לעומת ספטמבר 2020, ובחודש אוגוסט נרשמה עלייה של כ-90% לעומת אוגוסט 2020) ואילו ביצוא היהלומים המלוטשים נטו, שעמד על סך של 2.57 מיליארד דולרים, נרשמה עלייה של כ-49% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (בחודש ספטמבר 2021 נרשמה ירידה של כ-41% לעומת ספטמבר 2020, כשבחודש אוגוסט 2021 נרשמה עלייה של כ- 84% לעומת אוגוסט 2020).

בחודש האחרון עמד יצוא יהלומי הגלם לאיחוד האמירויות על סך של 21.3 מיליוני דולרים, שמהווים כ-12% מיצוא יהלומי הגלם הכללי של ישראל בספטמבר. בחודש זה יובאו מאיחוד האמירויות לישראל יהלומי גלם בסך של 19.2 מיליוני דולרים, שמהווים כ-22.5% מסך יהלומי הגלם שיובאו לישראל בספטמבר.

id = 6561 id_main = 4824 id_rel = 4789
14/10/2021
זמן קריאה: 1.5 דק'

חקלאות אנכית, המכונה גם חקלאות עירונית, היא חקלאות ששואפת לנצל את הטכנולוגיות החדשניות ביותר לטובת גידולים חקלאיים בחללים סגורים. חברת אירופארמס ((AeroFarms המפתחת חקלאות אנכית, השיקה שיתוף פעולה חדש עם מעבדות נוקיה בל (Nokia Bell Labs) שמטרתו פיתוח הדור הבא של טכנולוגיות ראייה תעשייתיות מבוססות בינה מלאכותית.

כל אחת מהחברות תתרום את הידע שצברה עד כה - חברת אירופארמס תתרום מניסיונה בגידול אנכי מסחרי, בפיתוח מערכות בקרה מקיפות, מערכות מידע ייעודיות לחקלאות ויסודות של ראיית מכונה. מעבדות נוקיה בל, הזרוע המחקרית של חברת נוקיה, יתרמו פיתוח חדשני בתחום מערכות הבקרה והשליטה על רחפנים, רשתות אלחוטיות פרטיות וטכנולוגיות חיישנים ניידים מבוססי בינה מלאכותית.

שיתוף הפעולה החל בשנת 2020 וכבר הגיע להישג חשוב של הוכחת היתכנות למערכת האינטגרטיבית, שנבחנה מבחינה טכנולוגית על גבי היבולים של אירופארמס. כעת מתוכננת הטמעה של אותה מערכת בחוות חקלאיות נוספות של אירופארמס בווירג'יניה שבארצות הברית ובאבו דאבי שבאיחוד האמירויות.

לדברי רוברט בולוב, מנהל טכנולוגי באירופארמס, טכנולוגיית ראיית המכונה של נוקיה בל מאפשרת איסוף מידע בצורה המדויקת ביותר עד כה, עד לרמת הצמח הבודד, והיא מסוגלת לזהות עקביות וחריגה מהכלל באמצעות סגמנטציה, כימות וסריקה מבוססת פיקסל. הטכנולוגיה החזותית הזו מסוגלת לאסוף ידע עצום על כל צמח, כולל גודל העלים, אורך הגבעול, גוונים, בליטות, נקודות וכתמים. הטכנולוגיה מתוכננת לעבוד ביחד עם טכנולוגיית רשת G5 אלחוטית פרטית של נוקיה ועם טכנולוגיית עיבוד ענן שמספקת רמת פרטיות גבוהה עבור רשתות מקומיות באתרי ייצור. כמו כן היא מספקת כלי ניתוח תעשייתיים שניתנים להטמעה בכל מקום.

מגהדג'ט

id = 6651 id_main = 4827 id_rel = 4794
03/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

חטיבת ג'נסיס של חברת יונדאי הכריזה על טכנולוגיית Face Connect - מערכת מידע ביומטרי יחד עם מערכת אימות טביעות אצבע, שתוטמע ברכבי ג'נסיס GV60 החשמליים. הטכנולוגיה תזהה את פניו של הנהג, תפתח ותסגור את דלתות הרכב ותספק הגדרות מותאמות אישית באמצעות מצלמות אינפרה אדום וטכנולוגיית למידה עמוקה.

לאחר זיהוי הנהג וסינכרון עם הפרופיל האישי, מערכת Face Connect של ג'נסיס תשפר את נוחות הנסיעה על ידי התאמה אוטומטית של מושב הנהג וההגה, בהתאם להעדפות הנהג שישמרו. גם התצוגה העילית, מראות הצד והגדרות הבידור יותאמו בהתבסס על ההגדרות המותאמות. מערכת הזיהוי כוללת מצלמת אינפרה אדום, כדי להבטיח את זיהוי הפנים בלילה או במזג אוויר חשוך ומעונן. ניתן יהיה לנעול את הרכב באמצעות מערכת הזיהוי בלבד, ללא שימוש במפתחות.

על ידי חיבור עם מערכת אימות טביעות האצבע, יוכלו הנהגים לקבל שליטה מלאה על הרכב בהסתמך על מידע ביומטרי, ללא טלפון חכם או מפתח חכם. עדכוני תוכנה ישמשו לעדכון אלחוטי של תכונות הרכב, לרבות מכשירי השליטה המשולבים ברכב החשמלי, המתלים, הבלמים, ההגה וכריות האוויר, ויאפשרו לנהגים לעדכן את הרכב מבלי לבקר במרכז השירות.

id = 6760 id_main = 4863 id_rel = 4900
20/10/2021
זמן קריאה: 2 דק'

הצורך לשנות דפוסי ייצור ובנייה לטובת חלופות אקולוגיות וסביבתיות כבר נותן את אותותיו במקומות רבים. עד כה התרגלנו שערכים אקולוגיים דוחקים הצדה את השיקולים האסתטיים והעיקרון הוא פשוט - קודם קיימות, אחר כך יופי. אלא שיופי וקיימות לאו דווקא סותרים זה את זה. הם גם יכולים ללכת יחד. מגזין העיצוב הוותיק architecturaldigest.com אסף תשעה גורדי שחקים מרחבי העולם שמגלמים את החיבור הלא מובן מאליו בין אסתטיקה לאקולוגיה.

 

מגדל הבנק של אמריקה (Bank of America Tower): המגדל שניצב בניו יורק סיטי הוא חלוצי בתחום הקיימות וכולל זיגוג חלונות מרצפה לתקרה שלוכד חום וממקסם את האור הטבעי. כמו כן, בבניין מותקנת מערכת לאיסוף מי גשמים ולשימוש חוזר בהם במערכות הבניין.

בניין שנגחאי (Shanghai Tower), הבניין השני בגובהו בעולם ומתנשא לגובה 632 מטר. כולל טכנולוגיית "עור שני שקוף" שמבוססת על שמשת זכוכית כפולה שמקטינה משמעותית את טביעת הפחמן של המבנה. התאורה החיצונית של הבניין מופעלת על ידי גנרטורים שפועלים באנרגיית רוח.

מגדל הסחר בבחריין ((World Trade Center: כולל מאפיינים אקולוגיים כמו גשרים עיליים שעליהם טורבינות רוח שמייצרות חשמל מרוחות המדבר העזות שנושבות שם.

id = 6759 id_main = 4863 id_rel = 4901
20/10/2021
זמן קריאה: 2 דק'
id = 6659 id_main = 4863 id_rel = 4832
17/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

קבוצת רם אדרת קיבלה את כוכב הבטיחות הראשון במסגרת תוכנית "השמיים הבטוחים" שמובילה התאחדות בוני הארץ בשיתוף ארגון צומ"ת. ארגון צומ"ת נוסד על ידי טייסי קרב במילואים, במטרה ליישם שיטות מעולם התעופה בענף הבנייה, על מנת להפחית את כמות תאונות העבודה ולהגדיל את הבטיחות באתרי הבנייה. התוכנית כוללת חניכה וליווי של חברות בנייה על ידי ארגון צומ"ת והתאחדות בוני הארץ והצבת קריטריונים של בטיחות שמזכים את החברה בכוכבי בטיחות. קבוצת רם אדרת מצטרפת לכ-30 חברות בנייה שקיבלו עד כה את כוכב הבטיחות.

אייל קייזרמן, הממונה על הבטיחות בקבוצת רם אדרת: "אצלנו בחברה משתמשים במערכת שפיתחנו בשם "רם קונטרול", שבה מנוטרים כל אתרי הבנייה שלנו, כך שאפשר לעקוב בקלות אחרי כל בעיה שצצה, לתת מענה מהיר, לוודא שמשימות מתבצעות ועוד. אני שמח וגאה לקבל בשם החברה את כוכב הבטיחות הראשון ואין לי ספק שנמשיך לעשות הכל כדי להפוך את החברה לבטיחותית ובטוחה - בשביל העובדים והלקוחות שלנו".

id = 6665 id_main = 4865 id_rel = 4834
17/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

לכידה וההיפטרות משמנים שדלפו למכלים של נוזלי קירור או לאגני השטיפה של מכונות CNC לעיבוד שבבי הן בעלות חשיבות רבה. תופעת דליפת שמנים אינה חדשה או נדירה במיוחד, והיא עלולה לגרום להרס מכונת CNC ולשיבושים בייצור.

כדי שמכונת CNC תתפקד בצורה מיטבית, נוזל הקירור צריך להיות נקי לחלוטין משמן. שמן שהתערבב עם נוזל קירור עלול להתרכב עם חומרים שונים ולהפוך לנוזל דביק, המפחית את הקירור ומקצר את חיי המכונה. מעבר לכך, שמן שהתערבב עם נוזלי קירור מהווה קרקע פורייה לזיהום חיידקי, לריחות רעים ולתופעות עוריות לא רצויות אצל מפעילי המכונה.

מקור הדליפה יכול להיות נעוץ בחלחול מתמשך של שמן שלכאורה אינו נראה משמעותי, או בשבר כלשהו בצינור הידראולי. שמן שמצא את דרכו למיכל נוזלי הקירור עלול להביא לסתימת צינורות קריטיים לפעולת המכונה, וכך לקצר את חיי המכונה ולשבש את הייצור. שיבוש הייצור יכול להיגרם כתוצאה מהכתמת חומרי גלם ויצירת סטיות ייצור החורגות מהתקן. עלויות החלפת נוזל קירור שהתערבב עם שמן והזדהם הן משמעותיות, כי הדבר כרוך בהשבתת המכונה ובשטיפה יסודית של חלקים. שמן שלא הוסר כהלכה עלול לפגוע באיכות התוצר מאחר שהוא פוגע ביכולות התאחיזה הנדרשת בצביעה או בציפוי של מתכות.

id = 6672 id_main = 4867 id_rel = 4816
13/10/2021
זמן קריאה: 2.5 דק'

לקסוס ES הושקה בשנת 1989, והיא דגם מרכזי בסגמנט מכוניות סלון (E פרמיום). ללקסוס ES מראה יוקרתי בעיצוב נועז, והיא בנויה על פלטפורמת הארכיטקטורה הגלובלית החדשה (GA-K) של מותג היוקרה.

לקסוס ES-300h מונעת על ידי מערכת היברידית מדור רביעי. היא משדכת בין מנוע בנזין ארבעה צילינדרים במחזור אטקינסון בנפח 2.5 ליטר יעיל, לבין מנוע חשמלי קל משקל וקומפקטי. הספק המערכת הכולל הוא 218 כוח סוס, וצריכת הדלק המשולבת היא מ-5.3 ליטר ל-100 ק"מ, במחזור נסיעה משולב לפי תקן WLTP. החיסכון של המערכת ההיברידית ניכר בתוצאות מבחן Ecotest שערך ה-ADAC, ובו מובילה לקסוס ES-300h את הדירוג בסגמנט. לתמסורת החדשה יש סידור רב צירי של המנועים החשמליים, כדי להפחית את האורך הכולל של הצירייה בקרוב ל-30 מ"מ. היא כוללת גיר טבעת פלנטרי לפיצול כוח, הילוך חנייה וציר נגדי ביחידה קומפקטית אחת. סוללת הניקל-מטאל הידריד נועדה להיות בעלת תוחלת חיים כשל המכונית.

לקסוס ES-300h מספקת את שיעור פליטות המזהמים הנמוך ביותר בקטגוריה שלה בהשוואה למערכות הנעה קונבנציונליות, והיא נוסעת זמן רב יותר במצב EV חשמלי של אפס פליטות.

id = 6673 id_main = 4867 id_rel = 4810
11/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

קבוצת כלמוביל, יבואנית רכבי מרצדס לישראל, מדווחת על הזמנת עשרה רכבי מרצדס מייבאך (Maybach), הצפויים להימסר ללקוחות במהלך 2022. המותג חוגג 100 שנים עם מהדורה מוגבלת בשם "Edition 100", הכוללת את דגמי S-Class ו-GLS - 100 יחידות מכל דגם.

הדגם GLS הוא רכב SUV בעל מנוע V8 ו-557 כוח סוס (צריכת דלק משולבת 12.0 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 משולבת 275 גרם/ק"מ). הדגם משלב בין מראה ספורטיבי עם יוקרה של דגמי הסאלון (Saloon). הוא גבוה ב-33 ס"מ מהסאלון הקלאסי, מרווח ושקט ובעל שטח פנים נדיב.

לדגם S-Class מנוע V12 ו-612 כוחות סוס (צריכת דלק משולבת 14.1-13.3 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 משולבת 322-305 גרם/ק"מ). הוא כולל מערכת סראונד בורמסטר 4D, פונקציות חום ועיסוי למושבים ומערכת בידור מתקדמת. בהשוואה לגרסת בסיס הגלגלים הארוכה של S-Class, לדגם הזה בסיס גלגלים ארוך יותר ב-18 סנטימטר, והוא מצויד בהנעה לכל הגלגלים.

שני הדגמים מגיעים עם סימן ההיכר של מייבאך שמוטבע על גריל הרדיאטור, עיצוב מיוחד של העור מבפנים, וצבעי כחול וכסף מבחוץ. גם שותפיה של מרצדס. לכבוד חגיגות 100 השנה למרצדס Maybach מציעים שותפיה מוצרים ייחודיים כגון עט מסוגנן או שמפניה עם חריטה.

id = 6674 id_main = 4867 id_rel = 4801
07/10/2021
זמן קריאה: 1.5 דק'

ב.מ.וו הוסיפה למשפחת דגמי הפלאג-אין הייבריד שלה גרסה חזקה לסדרה 5, שמקבלת את יחידת ההנעה ההיברידית-נטענת החזקה של סדרה 7. הגרסה החדשה, 545e xDrive, מצטרפת לגרסה 530e אשר שווקה עד כה.

יחידת ההנעה של BMW 545e xDrive מורכבת ממנוע חשמלי סינכרוני בעל הספק של 109 כוחות סוס וסוללת ליתיום-יון 400 וולט בנפח 12kWh, הממוקמת מתחת למושב האחורי. למנוע טורבו-בנזין (BMW TwinPower Turbo) שישה צילינדרים בטור, נפח של 3.0 ליטרים והספק של 286 כוחות סוס. שני המנועים יחד מפיקים הספק של 394 כוחות סוס. הכוח מועבר לכל הגלגלים על ידי תיבת הילוכים אוטומטית Steptronic בעלת שמונה הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים BMW xDrive. 545e xDrive מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.6 שניות.

טווח הנסיעה במצב חשמלי הוא 48 ק"מ, ותצרוכת הדלק הממוצעת היא 2.1 ל'/100 ק"מ. BMW 545e xDrive החדשה מאפשרת נהיגה במצב חשמלי טהור וניידות יעילה בין הבית למקום העבודה, ומצטיינת בביצועים דינמיים ובנוחות נסיעה למרחקים תוך שמירה על ניצול משאבים יעיל.

נפח תא המטען הוא 410 ליטר. 545e xDrive ישווק בשתי רמות גימור: M-Sport ו-M-Superior, עם תוספות כגון ריפודי עור Nappa ומושבי Comfort קדמיים, חישוקי סגסוגת "20, מערכות שמע מתקדמות מבית Harman Kardon ו-Bowers & Wilkins ועוד.

מחירים: רמת גימור M-Sport - 565,000 שקלים; רמת גימור M-Superior - 595,000 שקלים. אגרת רישוי: 4,719 שקלים.

מגה ולו

id = 6753 id_main = 4873 id_rel = 4899
20/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

חברת 661 היא מייצרת אביזרי הגנה לרוכבי שטח מזה 20 שנה, וממוקמת בדרום קליפורניה. החברה מייצרת את כל סוגי האביזרים, מקסדות ועד מגנים וכפפות, שמשמשים רוכבים בכל הרמות בתחרויות ומחוץ להן. אחד המוצרים החדשים הבולטים שלה הם מגני הברכיים הגמישים והחזקים ניו ריקון (NEW RECON).

המגנים הם בעלי תקן 1621-1-CE האירופאי שמבטיח שהם עמדו במבחנים מחמירים. הייחוד במגנים אלה, ובכלל במגנים של 661, הוא מבנה גמיש שמאפשר תנועה חלקה יותר. גמישות זו מתאפשרת הודות לרפידת ההגנה הנשלפת בשם D3O Ghost, רפידת מגן ניתנת לכיבוס שמיוצרת בטכנולוגיה מיוחדת המשלבת גמישות וספיגה יעילה של זעזועים.

המגן עצמו ארוך מהרגיל, ומגיע מאמצע הירך עד אמצע השוק, ומספק הגנה נוספת גם לאזורים אלה. למגן שתי רצועות סיליקון שמבטיחות שהוא יישאר במקומו בזמן הנסיעה או במקרה של תאונה. המגן עשוי מחומרים נושמים ואף מצויד בפתח אוורור מאחורי הברך. למגן מחברים מיוחדים שמאפשרים לחברו למכנסיים תואמים של 661, כדי להשיג רציפות הגנתית על כל הרגל והאגן. המגן עולה 85 דולר באתר החברה.

id = 6693 id_main = 4873 id_rel = 4869
id = 6676 id_main = 4868 id_rel = 4815
13/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

וודקליף לייק, ספקית פתרונות IoT אלחוטיים ופתרונות M2M למנויים, לאבטחה, שליטה, מעקב וניהול משאבים ניידים בעלי ערך לארגונים, כגון משאיות מסחריות, משאיות משא, נגררים, מכולות וציי רכב, מדווחת כי יונדאי Translead, יצרנית הנגררים המובילה בצפון אמריקה, תמנף את פתרון LV-300 למעקב אחר נגררים של חברת פוורפליט להשקת פלטפורמת HT-LinkSense. באמצעות האינטגרציה עם פוורפליט, פלטפורמת HT-LinkSense תוכל לספק למנהלי צי רכב את הגמישות לבחור את החיישנים ופתרונות הטלמטיקה אשר יענו על הצרכים שלהם. תחילה, פתרון HT-LinkSense יהיה זמין עבור קו הנגררים למכולות סגורות של יונדאי Translead, ובהמשך גם לנגררים בקירור, למשטחים נגררים, לשלדות רכב ולמוצרים בשוק השניוני.

פתרון המעקב אחר נכסים של פוורפליט, LV-300, מספק נראות רציפה בזמן אמת ותוך כדי תנועה, כמו גם מידע מדויק יותר על זמני הגעה ויציאה, בכדי לתכנן טוב יותר את הקצאת משאבי שרשרת האספקה. פתרון LV-300 מתקשר באמצעות רשת 4G-LTE, ומספק דיווח אלחוטי רציף כדי להבטיח שלקוחות יוכלו לקבל עדכונים שוטפים על מצב הנכסים שלהם ועל מטענים חשובים. כמו כן מתחבר LV-300 ישירות למקור חשמל ולסוללה נטענת לגיבוי, ומציע יכולות איתור והתרעה של ניסיונות לחבל במערכת.

id = 6679 id_main = 4868 id_rel = 4410
13/09/2021
זמן קריאה: 1 דק'
id = 6683 id_main = 4870 id_rel = 4828
17/10/2021
זמן קריאה: 1.5 דק'

רכבת ישראל הודיעה כי כחלק משיפור חווית הנסיעה והשירות לנוסעים, הושק יישומון (אפליקציה) חדש הכולל שירותים חדשים ומתקדמים ומידע רב.

היישומון החדש, בו צפויים להשתמש כרבע מיליון משתמשים מדי חודש, פותח על ידי רכבת ישראל, במטרה להעניק חוויית משתמש מתקדמת ושירותית. לצד העיצוב החדש נוספו בו תכונות חדשות שישפרו את הקשר עם הנוסע, הן בשלב תכנון הנסיעה והן בשלב הנסיעה עצמה, הכוללות הודעות בזמן אמת.

לצד התכונות המוכרות, כדוגמת מיקום הרכבת בזמן אמת ומידע על עיכובים, נוספו גם התראות על מסך היישומון בנושאים כלליים כגון סגירות מתוכננות של מקטעים, וכן הודעות מותאמות לרכבות נבחרות, במטרה לתת מידע מפורט בתחום השירות (כגון רכבת למשחקי כדורגל בשיטת "מלא וסע", וכן במקרה של אירועים שונים המשפיעים על תנועת הרכבות). עוד כולל היישומון החדש חיפוש מהיר של תחנות, המתבסס על התחנה הקרובה ביותר למיקום המכשיר והיסטוריית הנסיעות של המשתמש, וכן הוספת תזכורות ליומן, שיתוף מסלול הנסיעה לחברים, ופנייה מהירה למוקד שירות הלקוחות באמצעות צ'ט בוט

id = 6684 id_main = 4870 id_rel = 4800
06/10/2021
זמן קריאה: 1 דק'

רכבת ישראל השלימה פרויקט של הפרדה מפלסית, המאפשרת את ביטולו של מפגש כביש-מסילה הסמוך לחוות רונית.

פרויקט ההפרדה המפלסית כלל הקמה והרכבה של גשר פלדה באורך ארבעים מטרים וברוחב כ-15 מטרים, סלילת כביש חדש באורך קילומטר וחצי, הקמת מעגל תנועה חדש, והעתקה ומיגון של תשתיות חיוניות כמו קווי דלק וגז וכבלי תקשורת. עלות העבודות שבוצעו על ידי רכבת ישראל בפרויקט היא 38 מיליון שקלים.

כחלק מהתוכנית האסטרטגית לביטול מפגשי כביש-מסילה, המובלת על ידי משרד התחבורה ורכבת ישראל, נסגרו בעשור האחרון מעל שישים מפגשי כביש-מסילה. בשנתיים האחרונות בוטלו מפגשי כביש-מסילה בניצנים, כרמיאל, כפר יהושע, זכרון יעקב, קריית מוצקין, ומקומות נוספים. בשנתיים הקרובות מתוכננים להתבטל מפגשים במסילות קו החוף בשפיים, מעיין צבי ודור נחשולים וכן בלוד, כפר חב"ד ומקומות נוספים. ביטול מפגשי כביש-מסילה יאפשר האצת מהירות הנסיעה ברכבת ושיפור השירות הרכבתי לאורך קו החוף המבוקש.

id = 6687 id_main = 4870 id_rel = 4372
12/09/2021
זמן קריאה: 1 דק'

בעקבות התערבות שרת הכלכלה והתעשייה אורנה ברביבאי, חוק המטרו שבחוק ההסדרים לא יכלול סעיף המבטל את שיתוף הפעולה התעשייתי בהקמת הרכבת התחתית במטרופולין דן.

במסגרת הדיונים על התקציב וחוק ההסדרים, הוצע כי במסגרת חוק המטרו שבחוק ההסדרים, לא תתחייב חובת ביצוע של רכש גומלין. נוכח התערבות הרשפ"ת (הרשות לפיתוח תעשייתי במשרד הכלכלה והתעשייה) הוחלט להשאיר את החוק, שלפיו ספק חוץ אשר יזכה במכרז יהיה מחויב בשיתוף פעולה תעשייתי עם מפעלים וחברות ישראליות.

על פי נתוני הרשפ"ת, בשנת 2020 נהנו 961 חברות ישראליות מכספי רכש גומלין, מתוכן 356 מהחברות הישראליות נהנו לראשונה משיתופי פעולה עם ספקי חוץ המחויבים ברכש גומלין. 243 חברות קטנות ובינוניות מכרו לספקים חיצוניים בסכום של 954 מיליון דולר. 81 מפעלים המצויים בפריפריה נהנו מרכש גומלין בסכום של 550 מיליון דולר.

למידע
כותרת
תוכן
close
Shopping Cart
Your cart is empty