הובארט (Hobart), יצרן של ציוד מזון מסחרי, הציג מכונות פריסה חדשות, HS6-1PS ו-HS7-1PS. המכשירים חותכים פרוסות מדויקות ושוקלים מייד כדי להגדיל את היעילות ולסייע למפעלים קמעונאיים ושירותי מזון לשרת לקוחות במהירות.

המוצר החדש מבטל את הצורך במשקל ובמכונת פריסה נפרדים, וחוסך זמן. שני המכשירים מכילים ממשק מסך מגע הניתן להתאמה אישית עם מקשי הפעלה וקביעת מהירות, ומאפשרים למשתמשים לשמור הגדרות נפוצות. הממשק גם מתריע למפעיל על דרישות טיפול ותחזוקה שגרתיות, בכלל זה רכיבי חיתוך להב, ניקוי, חיטוי ושימון. המשתמשים יכולים כברירת מחדל לתזמן התראה שנקבעה מראש או להתאימה לצרכיהם.

ל-HS7-1PS פונקציית SmartSlice המאפשרת פעולה עד למשקל מוצר שקבע המפעיל. המכשיר עוצר כאשר הפרוסות מגיעות למשקל המוצר הרצוי, ומחדש את הפריסה כאשר המפעיל מניח נייר חדש ולוחץ על כפתור התחלה. הוא עובר אוטומטית גם למצב ידני.

לסכין הייחודית של CleanCut, שאורכה 33 ס"מ, להב נירוסטה עם קצה של סגסוגת קובלט, להגברת היעילות על ידי הפחתת תדירות השחזה. הסכין נשלפת באמצעות פטנט שליפה מהירה לצורך ניקוי יסודי. מערכת ההשחזה Borazon מנקה ומעצבת את הסכין בפעולה יחידה, ומכינה אותה לשימוש בתוך 15 שניות. היא בטוחה לשימוש במדיח כלים.

מקור: www.hobartcorp.com

חברת פסטה ריקו המתמחה בייצור פסטה טרייה בשיטה איטלקית מסורתית, משיקה סדרת מוצרים חדשה: פסטה פרמיום טרייה בסטנדרט איכות מעולה בקנה מידה עולמי. הסדרה תשווק לרשתות המזון באמצעות חברת תנובה.

הפסטה הטרייה היא פסטה פרמיום מצוננת מחיטת דורום, עשויה מחומרי הגלם הטובים ביותר, אינה מכילה חומרים משמרים, צבעי מאכל או אבקות, ועשויה בשיטה איטלקית מסורתית. המילוי מורכב מירקות טריים בלבד ומגבינות עשירות: ריקוטה 20% עשירה ואיכותית, בטטות מקורמלות, פטריות פורטובלו טריות ועוד. הפסטה הטרייה אינה דביקה ואינה מפרישה כמות גדולה של עמילן. היא משביעה ואיכותית, קלה ומהירה להכנה.

בסדרת המוצרים החדשה ארבעה סוגים: רביולי במילוי גבינות ריקוטה, מסקרפונה וגראנה פדנה; רביולי במילוי בטטה בצורת ריבוע משונן; רביולי תרד וריקוטה; פלין פטריות פורטובלו וריקוטה בטעם כמהין בצורת כיסונים מאורכים.

בימי קדם היו נפוצים ציד ושימוש בבשר מן החי. מגמה זו לא חדלה כשהחלה המהפכה התעשייתית, חרף תנועות טבעוניות למיניהן. אלא שהטיפול בבשר מצריך עיבוד נכון.

כדי שעיבוד בשר יהיה אפשרי וקל, יש להשתמש במכשירי מטבח מוכרים. נתחי בשר גדולים אינם נכנסים בקלות למקפיא או לסיר, לכן צריך להקטין אותם. אפשר לחתוך עם סכין מטבח גדולה, אבל הדרך הנכונה ביותר היא מסור עצם והבנה של האנטומיה של בעל החיים. חשוב להכיר אותה כדי לפרוס נכון בשר, בלי לפגוע בעסיסיות של חלקיו כשחותכים את כל הבשר ומחלקים למנות. אפשר גם לחתוך בשר עם פורס בשר, כך תקבלו את הפרוסות החלקות והיפות ביותר.

ככל שהבשר רך ועסיסי יותר, כך הוא טעים יותר. בשלב שלפני הבישול הראשון, חשוב לחורר אותו לכל עוביו, כך שעשבי תיבול ומרינדות יחדרו עמוק לתוכו.

חברת מרק קמפבל הכריזה על יעדים חדשים להפחתת פסולת אריזה על ידי שימוש בחומרים ממוחזרים. החברה קבעה ארבעה יעדים שנועדו לתת מענה לכל שלבי המחזור של האריזות: 100% מהאריזות לעיצובים וחומרים יועברו למיחזור או למיחזור תעשייתי עד שנת 2030; יוגדל השימוש בתוכן ממוחזר וישולב תוכן ממוחזר בבקבוקי פוליאתילן טרפטלט (PET) ב-25% עד שנת 2030; יוגברו שיעורי המיחזור באמצעות תיוג על גבי האריזות ועל ידי הכללת תוויות "כיצד למחזר" על 100% מהאריזות עד שנת 2022; תורחב הגישה למיחזור, ויקודם פיתוח תשתיות לשיפור האיסוף ולמיחזור האריזות על ידי השקעה בשותפויות עם עמיתים וקבוצות תעשייתיות.

החברה התחייבה להפחית פסולת ולעודד מיחזור כחלק מהאחריות התאגידית שלה לשנת 2020.

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה תיקון לחוק נתיבים מהירים, שיאפשר הפעלה יעילה של שני נתיבים מהירים חדשים בכניסה לגוש דן. לפי התיקונים שאושרו, תינתן לנהגים אפשרות להיכנס לנתיב ללא הרשמה מראש. עם זאת, מי שייכנס ללא הרשמה מראש ישלם, נוסף על האגרה, גם דמי גביה. כמו כן, התיקונים יאפשרו לשרת התחבורה לתת עדיפות לתחבורה ציבורית ורכבים שיתופיים בנתיב, כדי למנוע מצב שבו הנתיב פקוק והאוטובוסים עומדים יחד עם הרכבים הפרטיים. הממשלה ביקשה לאפשר לבעל הזיכיון להפעיל מצלמות לזיהוי הרכבים, מבלי לפגוע בפרטיות הציבור.

חברת סמלת, יבואנית סובארו בישראל, משיקה את סובארו אאוטבק החדשה, המציעה מנוע בוקסר 2.5 ליטר בנזין המפיק 170 כ״ס, תיבת הילוכים רציפה בעלת שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה AWD מתקדמת. אאוטבק החדשה קיבלה את הדירוג הגבוה ביותר אי פעם בתחום מערכות הבטיחות האקטיביות, עם ציון של 95%, ודורגה עם 5 כוכבים ביורו NCAP. היא מצוידת במערכת בטיחות אקטיבית, התראת ״שטח מת״ ותנועה חוצה לאחור הכוללת בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור, ומערכת תיקון המסייעת לשמירת הרכב במרכז נתיב הדרך בעת הנהיגה. האאוטבק החדשה היא הדגם הבטוח ביותר כיום, אשר צופה סכנות או הולכי רגל המתפרצים לכביש, יחד עם זיהוי מוקדם של כבישים מתעקלים.

ארגון איחוד והצלה חתמו על עסקה בשווי של 22 מיליון שקלים במסגרתה תספק חברת סיטי-טרנספורמר לאיחוד הצלה דגם שיותאם לשמש כרכב הצלה חשמלי עירוני זעיר בערי ישראל.

הדגם החדש של הרכב החשמלי העירוני המתקפל של סיטי-טרנספורמר, CT-1, הושק לראשונה בתערוכת הרכב העולמית IAA במינכן, והוכתר על ידי המגזין פורבס כאחד מעשר ההכרזות החשובות ביותר בתערוכה. במסגרת ההסכם יסופקו 50 רכבים בשלב הראשון, שיבטיחו שיפור בבטיחות המתנדבים ובמהירות ההגעה, ובמהלך

צמד הספורטאים רז הימן והלל סגל מצוות פוינטר מקבוצת PowerFleet ישתתפו בראלי אבו-דאבי 2021, ABU DHABI DESERT CHALLENGE- ADDC, אשר חוגג השנה גם 30 שנה. המירוץ יתקיים בין התאריכים 11/11/2021-5/11/2021.

בשנת 1996 ניסה הימן להירשם לתחרות אך כניסתו נמנעה בשל היותו ישראלי. שנה לאחר מכן, בזכות מאמציו של מוחמד בן סוליים, מארגן הראלי, התחרה הימן באיחוד האמירויות רכוב על אופנוע וסיים במקום ה-15 מתוך כ-80 אופנועים. הימן וסגל התחרו ביותר מ-25 מרוצי ראלי בינלאומיים, ונחשבים לנהגי השטח הבכירים והמעוטרים ביותר בישראל, זוכי פרס שרת התרבות והספורט לספורטאים מצטיינים לשנת 2009.

שלושה מַקְבעים מולטי-פונקציונליים של חברת מטריאלייז (Materialise), שיוצרו בהדפסת תלת ממד, מנעו כשל בפס הייצור של סירות ההצלה של יונדאי.

בפברואר 2018 נשלחה לחברת מטריאלייז הזמנה מממשלת אולסן שבדרום קוריאה. תעשיית הייצור בעיר הייתה בפריחה, והממשלה ביקשה למצוא דרכים להטמעת הדפסות תלת ממד לייעול והאצה של תהליך הייצור שם. צוות הפיתוח של מטריאלייז, בראשות קריסטל ואן דר ברג, נפגש עם צוות הפיתוח של יונדאי. הראשונים לא ידעו דבר על ייצור סירות הצלה והאחרונים לא הכירו את נושא הדפסת תלת ממד, ולא ידעו מה המגבלות ומה האפשרויות של טכנולוגיה זו. האתגר הראשון שניצב בפני הצוותים היה אפוא לקרב בין שני העולמות ולמצוא שפה משותפת שבה יוכלו לדון בפתרונות אפשריים.

בשלב הראשון התברר שהצוות מיונדאי מצפה לפתרון קל ומהיר שבו יוכלו להדפיס יחידות של סירות הצלה בלחיצת כפתור. הצוות של מטריאלייז נאלץ לאכזב אותם, שכן בהינתן גודל הסירות והחומר ממנו הן עשויות, לא היה זה אפשרי להדפיס יחידות שלמות. למרות זאת, יכלה המדפסת לייעל במידה ניכרת את תהליך הייצור; סירות ההצלה מורכבות בעבודת יד על ידי עובדי המפעל - 30% מהייצור הם עבודה חוזרת ו-30% נוספים מהייצור התבססו על גרוטאות. עובדה זו חייבה טיפול, שכן היא ייקרה מאוד את עלויות הייצור. הצוות של מטריאלייז ביקש תיאור מפורט של תהליך הייצור, שלב אחר שלב, על מנת לאתר את המקור לבעיית היעילות בייצור.

הפיקוח על היהלומים במשרד הכלכלה והתעשייה פרסם סיכום של שלושת הרבעונים הראשונים של השנה, המלמד על צמיחה של יבוא ויצוא בענף היהלומים הישראלי עם עליות משמעותיות בכל ארבע קטגוריות הסחר המרכזיות בתקופה זו.

יבוא נטו של יהלומי גלם לישראל עמד על סך של 1.47 מיליארד דולרים, עלייה של כ-136% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (בחודש ספטמבר נרשמה ירידה של כ-13% לעומת חודש ספטמבר 2020, ובחודש אוגוסט נרשמה עלייה של כ-205% לעומת חודש אוגוסט 2020). יצוא נטו של יהלומי גלם באותה התקופה עמד על סך של 1.34 מיליארד דולרים, עלייה של כ-160% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (בחודש ספטמבר נרשמה עלייה של כ-84% לעומת חודש ספטמבר 2020, ובחודש אוגוסט נרשמה עלייה של כ-11% לעומת חודש אוגוסט 2020).

יבוא היהלומים המלוטשים נטו בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה עמד על סך של 2.1 מיליארד דולרים, עלייה של כ-120% לעומת התקופה המקבילה בשנת אשתקד (בחודש ספטמבר נרשמה עלייה של כ-38% לעומת ספטמבר 2020, ובחודש אוגוסט נרשמה עלייה של כ-90% לעומת אוגוסט 2020) ואילו ביצוא היהלומים המלוטשים נטו, שעמד על סך של 2.57 מיליארד דולרים, נרשמה עלייה של כ-49% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (בחודש ספטמבר 2021 נרשמה ירידה של כ-41% לעומת ספטמבר 2020, כשבחודש אוגוסט 2021 נרשמה עלייה של כ- 84% לעומת אוגוסט 2020).

בחודש האחרון עמד יצוא יהלומי הגלם לאיחוד האמירויות על סך של 21.3 מיליוני דולרים, שמהווים כ-12% מיצוא יהלומי הגלם הכללי של ישראל בספטמבר. בחודש זה יובאו מאיחוד האמירויות לישראל יהלומי גלם בסך של 19.2 מיליוני דולרים, שמהווים כ-22.5% מסך יהלומי הגלם שיובאו לישראל בספטמבר.

שרת הכלכלה והתעשייה אורנה ברביבאי, שר האוצר אביגדור ליברמן ושר החקלאות עודד פורר חתמו על כתב מינוי לצוות אשר יבדוק ויגבש המלצות בעניין פערי התיווך לצרכן בנושא תוצרת חקלאית. בראש הצוות יעמוד המנהל הכללי של משרד הכלכלה ד"ר רון מלכא ובצוות יהיו חברים המנהלת הכללית של משרד החקלאות ופיתוח הכפר עו"ד נעמה קאופמן-פס, מ"מ הממונה על התחרות עו"ד מיכל כהן וסגן הממונה על התקציבים במשרד האוצר הגב' עדי חכמון. לשון כתב המינוי:

בהתאם להחלטת הממשלה מס' 213 "תכנית להגברת התחרות בחקלאות ותיקון החלטת ממשלה", שהתקבלה ביום 2.8.21, אנו ממנים אתכם להיות חברים בצוות משותף של משרדי האוצר, החקלאות, הכלכלה ורשות התחרות, לשם יישום החלטת הממשלה.

חקלאות אנכית, המכונה גם חקלאות עירונית, היא חקלאות ששואפת לנצל את הטכנולוגיות החדשניות ביותר לטובת גידולים חקלאיים בחללים סגורים. חברת אירופארמס ((AeroFarms המפתחת חקלאות אנכית, השיקה שיתוף פעולה חדש עם מעבדות נוקיה בל (Nokia Bell Labs) שמטרתו פיתוח הדור הבא של טכנולוגיות ראייה תעשייתיות מבוססות בינה מלאכותית.

כל אחת מהחברות תתרום את הידע שצברה עד כה - חברת אירופארמס תתרום מניסיונה בגידול אנכי מסחרי, בפיתוח מערכות בקרה מקיפות, מערכות מידע ייעודיות לחקלאות ויסודות של ראיית מכונה. מעבדות נוקיה בל, הזרוע המחקרית של חברת נוקיה, יתרמו פיתוח חדשני בתחום מערכות הבקרה והשליטה על רחפנים, רשתות אלחוטיות פרטיות וטכנולוגיות חיישנים ניידים מבוססי בינה מלאכותית.

שיתוף הפעולה החל בשנת 2020 וכבר הגיע להישג חשוב של הוכחת היתכנות למערכת האינטגרטיבית, שנבחנה מבחינה טכנולוגית על גבי היבולים של אירופארמס. כעת מתוכננת הטמעה של אותה מערכת בחוות חקלאיות נוספות של אירופארמס בווירג'יניה שבארצות הברית ובאבו דאבי שבאיחוד האמירויות.

לדברי רוברט בולוב, מנהל טכנולוגי באירופארמס, טכנולוגיית ראיית המכונה של נוקיה בל מאפשרת איסוף מידע בצורה המדויקת ביותר עד כה, עד לרמת הצמח הבודד, והיא מסוגלת לזהות עקביות וחריגה מהכלל באמצעות סגמנטציה, כימות וסריקה מבוססת פיקסל. הטכנולוגיה החזותית הזו מסוגלת לאסוף ידע עצום על כל צמח, כולל גודל העלים, אורך הגבעול, גוונים, בליטות, נקודות וכתמים. הטכנולוגיה מתוכננת לעבוד ביחד עם טכנולוגיית רשת G5 אלחוטית פרטית של נוקיה ועם טכנולוגיית עיבוד ענן שמספקת רמת פרטיות גבוהה עבור רשתות מקומיות באתרי ייצור. כמו כן היא מספקת כלי ניתוח תעשייתיים שניתנים להטמעה בכל מקום.

המשרד להגנת הסביבה פרסם את מדד ההשפעה הסביבתית של המפעלים בישראל, המציג לציבור את נתוני הסיכון הסביבתי ממפעלי התעשייה שבבעלות ציבורית וממשלתיות. המדד מספק לציבור מידע השוואתי ופשוט על הביצועים והסיכונים הסביבתיים של חברות ציבוריות בעלות השפעה סביבתית גדולה והמפעלים שבבעלותן. המדד בוחן לעומק את הסיכון הסביבתי של 49 חברות ציבוריות, 124 מפעלי תעשייה גדולים וכ-700 תחנות דלק, והמתודולוגיה שלו מבוססת על מדד הערכת סיכונים סביבתיים של הסוכנות להגנת הסביבה הבריטית (מדד OPRA). הכנת המדד נעשתה בסיוע חברת DHVMED.

במדד הנוכחי, "הרשימה האדומה", דורגה חברת בז"ן כמפעל בעל

חקלאות תעשייתית היא בין ענפי התעשייה המזהמים ביותר, ועם זאת קשה לדמיין את העולם בלעדיה. עם הגידול באוכלוסייה ובצורך להזין אותה, יש לצפות שחקלאות תעשייתית מסורתית תגביר לפלוט חומרים מזהמים - ועל כן נדרשת חשיבה חדשה של שיטות הייצור הענף הזה. חקלאות הידרופונית, כלומר, גידולים ללא אדמה, היא אחת ההתפתחויות של הגישה האקולוגית בתחום. חברת הסטרטאפ איירון אוקס (Iron Ox) פועלת בשדה זה ומשלבת חקלאות עם רובוטיקה, בינה מלאכותית ומערכות IIOT.

מנכ"ל החברה ברנדון אלכסנדר מסביר למגזין IndustryWeek שמטרת החברה היא להגיע לאפס בזבוז בגידולים

המשרד להגנת הסביבה עדכן על אירוע זיהום ים בשמן מאוניית חיל הים באילת. בשבוע שעבר קיבל המשרד דיווח על זיהום הים בשמן הידראולי מסטי"ל של חיל הים העוגן בבסיס חיל הים באילת. כתם השמן זרם אל מחוץ לשטח חיל הים. חיל הים ביצע פעולות לספיגה ולחסימת השמן במים, תוך סיוע ופיקוח היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית במשרד להגנת הסביבה. לאחר מספר שעות אותר המקור לדליפת השמן, התקלה תוקנה ורוב השמן נספג. ההערכה היא כי כמות השמן שזלג מהספינה היא עשרות ליטרים. המשרד להגנת הסביבה בודק את נסיבות האירוע.

אירוע זה מצטרף לאירוע זיהום ים קודם שאירע בבסיס חיל הים באילת, אשר נמצא בהליכי חקירה של היחידה הימית במשרד יחד עם הגורמים הרלוונטיים.

המשרד להגנת הסביבה הטיל על חברת החשמל עיצום כספי בסך של 1,611,750 שקל, בגין הפרה של הוראות חוק מניעת זיהום הים ממקורות יבשתיים וכן הפרת תנאים בהיתר ההזרמה לים.

בעקבות תקלה בבריכת הפרדת השמנים שבשטח בריכת הנמל באשדוד שהתרחשה בחודש יולי 2018, הזרימה חברת החשמל שמן מינרלי מצינורות הקירור לים, בניגוד להיתר ההזרמה שבו מחזיקה החברה. השמן הוזרם בכמויות גדולות ובריכוז גבוה מהמותר על פי ההיתר, תוך גרימת זיהום למי הים. חקירת האירוע העלתה, כי החברה יצרה חיבור אסור בין שוחת ניקוז מי נגר לבין בור לניקוז שמנים, במטרה לספק פתרון מאולתר לבעיית מי הנגר - זאת נוסף על אי-סדרים בעבודות התכנון והתחזוקה של החברה. הפרות אלו הובילו לאלפי ליטרים של שמן שנשפכו לים וגרמו לזיהום ונזק סביבתי.

חברת ד"ר דניס גרוס מציעה מסכת אנטי אייג'ינג טיפולית, המתלבשת על הפנים ומקרינה עליהם אור של ממאה נורות לד אדומות ושישים ושתיים נורות לד כחולות. הנורות האדומות נועדו לעודד ייצור קולגן ואלסטין טבעיים המסייעים בהעלמת קמטים, אדמומיות, נמשים וכתמי שמש. הנורות הכחולות נועדו לטיפול באקנה. היצרן מבטיח שיפור באקנה בתוך שבועיים ושיפורים במצב הכללי של העור כעבור עשרה שבועות בשיעור הצלחה של 97%. המסכה נטענת באמצעות כבל USB אוניברסלי, היא מגיעה עם רצועה להתאמה לראש ונרתיק אחסון.

הוראות שימוש: אחרי ניקוי הפנים יש לשים את המסכה בצורה נוחה על הפנים, ללחוץ על כפתור ההפעלה למשך שתי שניות עד להפעלת המסכה ולבחור את סט הנורות הרצוי - אדום, כחול או משולב. עם סיום התוכנית בת שלוש הדקות יש להסיר את המסכה ולהשלים במריחת סרום או קרם לחות על הפנים.

מחיר המסכה 595 דולר.

חברת טראקסס (Traxxas) מציעה את הצעצוע מדגם TRX-4 ספורט, המיועד לחובבי נסיעות שטח מאתגרות - בשליטה מרחוק. האורך של המיני-רכב הוא 56 ס"מ, הגובה 24 ס"מ והרוחב 25 ס"מ. המנוע מסוג Titan™ 21T, עם הפיכת כיוון סבב ומאוורר קירור פנימי. משקל המכונית הוא 2.63 ק"ג.

המיני-ג'יפ מגיע עם מערכת סטראו מובנית, כלי תחזוקה באיכות גבוהה, סוללות, מטען, וסוללות אלקלי עבור המשדר.

חברת The Sharper Image מציעה אורות קריאה לבישים שנכרכים על הצוואר. אלה זוג פנסים קטנים המעניקים תוספת אור לקריאה, או לפעילויות אחרות שמצריכות זאת. הפנסים מותקנים משני צדדיו של כבל קשיח וגמיש הנלבש סביב הצוואר, ומספקים אור משני הצדדים באמצעות שתי מנורות לד מכל צד. ניתן לכוון לשלוש דרגות עוצמה. בהטענה מלאה המכשיר יאיר במשך 20 שעות. זמן הטענה: ארבע שעות. מתחבר ל-USB. מחיר: 50 דולר.

חברת וסטרן דיגיטל (WD) מציעה כונן חיצוני מיוחד לגיימינג. הכונן מאפשר אחסון של קבצים כבדים מהסוג שמשמש בגיימינג, ולצד זאת הוא משמש גם כממשק שמחבר בין האביזרים השונים. הוא כולל את היציאות הבאות: Thunderbolt™ 3 (שניים), DisplayPort™ 1.4 (אחד), USB-C™ 10Gb/s (שניים), USB-A 10Gb/s (שלושה), יציאת אודיו In/Out אחת וחיבור אתרנט (Ethernet) Gigabit אחד. הכוננים מותאמים לעבודה עם Thunderbolt™ 3 , Windows® 10 (64-bit), macOS 10.13+.

מחיר הכונן TB1 הוא 499.99 דולר וכונן TB2 679.99 דולר. חברת WD מציעה גם כוננים קטנים יותר לגיימינג במחירים נמוכים יותר.

ג'נסיס (Genesis), מותג היוקרה של יונדאי מוטורס, חשפו בסרטון את כוונת החברה לעבור לייצור רכבים חשמליים באופן מלא החל משנת 2025, ולבטל לגמרי את טביעת הפחמן של מפעליהם עד לשנת 2035. בסרטון ההשקה של יוזמה זו הציגה החברה את GV60, הרכב החשמלי הראשון של החברה המבוסס על הפלטפורמה החשמלית E-GMP.

המיקוד של ג'נסיס הוא על מערכת הינע משולבת המופעלת באמצעות תאי דלק וסוללות. המאמץ הטכנולוגי יופנה כלפי פיתוח טכנולוגיות חשמליות כגון תאי דלק עם תפוקת כוח גדולה, ומערכות חשמליות שישפרו את יעילות המנוע. נוסף על כך, החברה תקדיש עצמה לפיתוח טכנולוגיות שמפיקות ביצועים טובים יותר מסוללות ליתיום.

המונית החשמלית הלונדונית של LEVC הגיעה לאילת

המונית החשמלית הלונדונית, The London Taxi, הגיעה לאילת להצגה בפני תחנות מוניות מקומיות ובפני תחנת המוניות המתפעלת את השאטלים מנמל התעופה רמון לבתי המלון בעיר.

למונית של היצרן הבריטי LEVC טווח נסיעה של 500 ק"מ ללא טעינה, הנעה חשמלית, ותצורה של 1+6 נוסעים. המונית מותאמת לבעלי מוגבלויות, עם משטח עלייה לכיסאות גלגלים. במונית מותקן לראשונה מונה מפוצל להפקת חשבונית מפוצלת, המאפשרת להוזיל את המחיר נסיעה במונית ולהגדיל את פדיון הנהג.

חברת סיטי טרנספורמר הציגה את הדור החדש של הרכב העירוני החשמלי המתקפל מתוצרת ישראלית, בתערוכת הרכב העולמית IAA שבגרמניה.

חטיבת ג'נסיס של חברת יונדאי הכריזה על טכנולוגיית Face Connect - מערכת מידע ביומטרי יחד עם מערכת אימות טביעות אצבע, שתוטמע ברכבי ג'נסיס GV60 החשמליים. הטכנולוגיה תזהה את פניו של הנהג, תפתח ותסגור את דלתות הרכב ותספק הגדרות מותאמות אישית באמצעות מצלמות אינפרה אדום וטכנולוגיית למידה עמוקה.

לאחר זיהוי הנהג וסינכרון עם הפרופיל האישי, מערכת Face Connect של ג'נסיס תשפר את נוחות הנסיעה על ידי התאמה אוטומטית של מושב הנהג וההגה, בהתאם להעדפות הנהג שישמרו. גם התצוגה העילית, מראות הצד והגדרות הבידור יותאמו בהתבסס על ההגדרות המותאמות. מערכת הזיהוי כוללת מצלמת אינפרה אדום, כדי להבטיח את זיהוי הפנים בלילה או במזג אוויר חשוך ומעונן. ניתן יהיה לנעול את הרכב באמצעות מערכת הזיהוי בלבד, ללא שימוש במפתחות.

על ידי חיבור עם מערכת אימות טביעות האצבע, יוכלו הנהגים לקבל שליטה מלאה על הרכב בהסתמך על מידע ביומטרי, ללא טלפון חכם או מפתח חכם. עדכוני תוכנה ישמשו לעדכון אלחוטי של תכונות הרכב, לרבות מכשירי השליטה המשולבים ברכב החשמלי, המתלים, הבלמים, ההגה וכריות האוויר, ויאפשרו לנהגים לעדכן את הרכב מבלי לבקר במרכז השירות.

הצורך לשנות דפוסי ייצור ובנייה לטובת חלופות אקולוגיות וסביבתיות כבר נותן את אותותיו במקומות רבים. עד כה התרגלנו שערכים אקולוגיים דוחקים הצדה את השיקולים האסתטיים והעיקרון הוא פשוט - קודם קיימות, אחר כך יופי. אלא שיופי וקיימות לאו דווקא סותרים זה את זה. הם גם יכולים ללכת יחד. מגזין העיצוב הוותיק architecturaldigest.com אסף תשעה גורדי שחקים מרחבי העולם שמגלמים את החיבור הלא מובן מאליו בין אסתטיקה לאקולוגיה.

מגדל הבנק של אמריקה (Bank of America Tower): המגדל שניצב בניו יורק סיטי הוא חלוצי בתחום הקיימות וכולל זיגוג חלונות מרצפה לתקרה שלוכד חום וממקסם את האור הטבעי. כמו כן, בבניין מותקנת מערכת לאיסוף מי גשמים ולשימוש חוזר בהם במערכות הבניין.

בניין שנגחאי (Shanghai Tower), הבניין השני בגובהו בעולם ומתנשא לגובה 632 מטר. כולל טכנולוגיית "עור שני שקוף" שמבוססת על שמשת זכוכית כפולה שמקטינה משמעותית את טביעת הפחמן של המבנה. התאורה החיצונית של הבניין מופעלת על ידי גנרטורים שפועלים באנרגיית רוח.

מגדל הסחר בבחריין ((World Trade Center: כולל מאפיינים אקולוגיים כמו גשרים עיליים שעליהם טורבינות רוח שמייצרות חשמל מרוחות המדבר העזות שנושבות שם.

במסגרת הצעת חוק התוכנית הכלכלית, המשיכה ועדת הפנים את הדיון בפרק התחדשות עירונית. בהצעת חוק התחדשות עירונית ביקשה הממשלה שינויים משמעותיים תחום. היועץ המשפטי לוועדה תומר רוזנר הציג את עיקרי הצעת חוק התחדשות עירונית:

להפחית את הרוב הדרוש לתביעת בעל דירה שלא מסכים לתוכנית פנוי בינוי, כך שיהיה רוב של שני שליש מבעלי הדירות במקבץ, במקום 80% הקבועים בחוק היום. ושלפחות חצי מהשטחים המשותפים בכל בניין מוצמדים לדירות, במקום שני שליש היום.

לקבוע שבית המשפט יהיה רשאי, כחלק מהליך תביעת "דייר שאינו מסכים", לקבוע שאם נעשו עבירות בנייה, וזו הסיבה לסרבנות (כשמבצע עבירת בניה רוצה פיצוי גם עבור מה שבנה ללא היתר), לא יכללו מי שעשו שימוש שלא כדין במניין הדיירים לעניין הרוב המיוחס, ובלבד שלפחות מחצית הדיירים בבית המשותף מסכימים לקידום העסקה.

לקבוע שגם היזם, ולא רק בעלי הדירות יוכל להגיש תביעה נגד ה"דייר שאינו מסכים".

ניתוח נתוני התחלות הבנייה של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה שבוצע בחברת שיווק הנדל"ן דרא, מראה כי בשני הרבעונים הראשונים של שנת 2021 החלו להיבנות בארץ 4,138 יחידות דיור צמודות קרקע (דירות בבניינים בני 2-1 קומות) שהיוו 17% מסך התחלות הבנייה, לעומת 8,109 צמודי קרקע שהחלו להיבנות בשנת 2020 כולה (16% מכלל התחלות הבנייה בשנה זו) ולעומת יותר מ-10,000 יחידות דיור בשנים 2019 ו-2020.

הערים המובילות בבניית צמודי קרקע במחצית הראשונה הם יישובי יהודה ושומרון שבהם החלו להיבנות במחצית 279 צמודי קרקע (37% מכלל התחלות הבנייה בהם), לעומת 426 צמודי קרקע שנבנו ביו"ש בכל 2020 (46% מהסה"כ). אחרי יו"ש מדורגת העיר באר שבע שבה החלו להיבנות 119 צמודי קרקע במחצית הראשונה, בהשוואה ל-239 בכל 2020; ברהט 118 התחלות בנייה; באופקים 81; במיתר 73; בשדרות 51; בלהבים 48; בירושלים ובקריית שמונה 43; ובגן יבנה 36.

קבוצת רם אדרת קיבלה את כוכב הבטיחות הראשון במסגרת תוכנית "השמיים הבטוחים" שמובילה התאחדות בוני הארץ בשיתוף ארגון צומ"ת. ארגון צומ"ת נוסד על ידי טייסי קרב במילואים, במטרה ליישם שיטות מעולם התעופה בענף הבנייה, על מנת להפחית את כמות תאונות העבודה ולהגדיל את הבטיחות באתרי הבנייה. התוכנית כוללת חניכה וליווי של חברות בנייה על ידי ארגון צומ"ת והתאחדות בוני הארץ והצבת קריטריונים של בטיחות שמזכים את החברה בכוכבי בטיחות. קבוצת רם אדרת מצטרפת לכ-30 חברות בנייה שקיבלו עד כה את כוכב הבטיחות.

אייל קייזרמן, הממונה על הבטיחות בקבוצת רם אדרת: "אצלנו בחברה משתמשים במערכת שפיתחנו בשם "רם קונטרול", שבה מנוטרים כל אתרי הבנייה שלנו, כך שאפשר לעקוב בקלות אחרי כל בעיה שצצה, לתת מענה מהיר, לוודא שמשימות מתבצעות ועוד. אני שמח וגאה לקבל בשם החברה את כוכב הבטיחות הראשון ואין לי ספק שנמשיך לעשות הכל כדי להפוך את החברה לבטיחותית ובטוחה - בשביל העובדים והלקוחות שלנו".

הונדה מוטורס חשפה לאחרונה כי עקב בעיות רבות בהתאמת מנוע ארבע הצילינדרים לתקני יורו 5 החדשים, החברה תוותר לחלוטין על אחד האופנועים הפופולריים ביותר שלה - CB1100. בקרוב תשיק החברה את הדגמים האחרונים בסדרה: CB1100-RS, ו-CB1100-EX, שיימכרו עד גמר המלאי או עד סוף 2022. לאחר מכן לא ניתן יהיה להשיג יותר דגם חדש של האופנוע.

הונדה היא בין החברות האחרונות שניסו איכשהו לפתח ולהתאים את מנוע ארבע הצילינדרים בטור עם קירור אוויר כך שיעמוד בתקני הפליטה, אך ללא הועיל. אחד האתגרים בשמירה על פליטת מזהמים נמוכה מהמנוע הוא השגת טמפרטורה אחידה בכל הצילינדרים. מנוע של ארבעה צילינדרים כמו של CB1100 פשוט לא מאפשר זרימת אוויר יעילה מספיק בכדי לווסת בדיוק את חום המנוע. בנקודה זו כנראה שלא משתלם להונדה להשקיע בפיתוח הטכנולוגיה הנחוצה ולכן החברה לא תמשיך בייצור הדגם.

הוסקוורנה FE350 הוא אופנוע שטח ורסטילי שמותאם לכל סוגי השטח. מוצע עם מנוע 349.7 סמ"ק, שישה הילוכים ומשקל של 106.8 ק"ג. המנוע מבוסס על FE250. לדברי החברה, ה-350 מספק כוח של 450 סמ"ק והתנהלות של אופנוע קל משקל - 250 סמ"ק.

מבחינת אלקטרוניקה, ל-350FE שני מצבי הזרקת דלק ומערכת בקרת אחיזה שמשפרת את השליטה בתנאי שטח קשים. המערכת מנתחת את נתוני המצערת בהשוואה לעלייה בסל"ד, ואם יש קפיצה חדה מדי המערכת מורידה את הכוח המועבר לגלגל האחורי כדי למנוע אובדן שליטה.

מערכת המתלים כוללת מזלג קדמי של WP, ה-48 XPLOR שמיועד במיוחד לרכיבת אנדורו, עם פונקציות בלימת זעזועים אחרות לכל מתלה ואפשרויות כוונון מלא, ובולם אחורי יחיד של אותו יצרן. לכל המתלים מהלך גלגל של 300 מ"מ. בלמי הדיסק בקוטר של 260 מ"מ דיסק קדמי ו-220 מ"מ אחורי.

ל-350FE אביזרים נלווים רבים כגון חישוקים מותאמים, אגזוזים ומושבים.

המחיר בשוק הוא 9,500 ליש"ט.

הונדה CRF450RX מכיל הרבה מהטכנולוגיה שהפכה את 450R למצליח כל כך, ומוסיפה שיפורים רבים שהופכים אותו לאופנוע אנדורו מכוונן היטב. מנוע יוניקאם עם 449 סמ"ק קומפקטי ומספק תמורה עוצמתית לאגרה. ראש המנוע משלב את המיטב של מנוע גל הזיזים היחיד והכפול, ומאפשר מנוע קומפקטי וקל יחסית עם יחס דחיסה של 1:13.5. מערכת בקרת אחיזה (HSTC) מאפשרת להתאים את אחיזת הצמיג האחורי במגוון תנאים. שלדה קלת משקל, חישוק אחורי של 18 אינץ', מצמד הידראולי וכיול מיוחד של המתלים לרכיבת אנדורו יאפשרו לרוכב לצלוח סוגי שטח רבים. בורר ייעודי על הכידון מאפשר לשנות את מצבי ניהול המנוע, כולל מצב אגרסיבי לכועסים. בקרת הזינוק מאפשרת לבחור את סוג שיגור הכלי אל המסלול.

הדגם החדש של הונדה סופר קאב 125 מגיע עם מנוע מעודכן לתקני יורו 5 ומפרט משופר, כך לדברי הונדה. הדגם הראשון הוצג בשנת 1958, וב-2017 חגג מכירת 100 מיליון יחידות. השנה הונדה מוציאה את הדור העדכני ביותר של קטנוע קלסי זה.

עד 2018 הסופר קאב היה זמין רק ביפן, וצבר פופולריות בקרב עסקים גדולים כגון משרד הדואר וחברות משלוחי מזון, וכן במגזר הפרטי. השנה הונדה התאימה אותו לתקנות השוק האירופי והוסיפה שיפורים. תצרוכת הדלק של המנוע היא כ-67 ק"מ לליטר, נתון חסר תקדים. מנוע SOHC עם קירור אוויר חודש לחלוטין, שביצועיו מתעלים על הדגם הקודם מכל הבחינות. נפח המנוע הוא 124 סמ"ק, הספק של 9.7 כוחות סוס ב-7,500 סל"ד ו-1 קג"מ ב-6,250 סל"ד.

חברת סקרוס רובוטיקס (Sarcos Robotics), מתחום המערכות הרובוטיות המיועדות להרחבת טווח הפעילות האנושית, הכריזה כי הצליחה להשלים בהצלחה הדגמת שטח בעולם אמיתי של הפיתוח שלה גארדיאן XT Guardian® XT™ - מערכת רובוטית ניידת בעלת מיומנות גבוהה. מדובר באבן דרך חשובה לקראת הצגת המוצר לשוק, הצפויה עד סוף 2022.

בהדגמת שטח שנעשתה בפני חברה המספקת שירותי בנייה לתשתיות חשמל, המערכת הרובוטית ביצעה בהצלחה משימות גובה שונות, כגון גזימת עצים בסמוך לחוטי חשמל פעילים. בהדגמה אחרת שנעשתה בפני חברה לפיתוח חומרים קיימותיים, שימשה המערכת הרובוטית לביצוע בדיקה לא הרסנית (NDT) של צינורות עיליים פעילים במפעל לכימיקלים. הדגמה שלישית מוצלחת הייתה בתחום הבנייה.

קווי אספקה תעשייתיים של אוויר או גז חשופים על פי רוב לכמות מסוימת של מזהמים כגון מים או שמן. אם לא משגיחים על ניקיון המכונות הפנאומטיות, עלולים המזהמים עלולים בתפקודן, לחולל בעיות בתחזוקה ולקצר את תוחלת חיי הציוד.

כל מה שצריך כדי לשמור על ניקיון אספקת האוויר או הגז, זו מערכת מסננים. מערכות אלה כוללות מסנן ששומר על הציוד מפני מזהמים, והשאלה היחידה שעוד נותרה לפנינו היא כיצד להתאים את מערכת המסננים הנכונה לציוד הפנאומטי שלנו. הקושי בבחירת מסננים נובע בחלקו מההבדלים בצרכי הסינון בין התעשיות השונות, ובחלקו הוא נובע

יצרנית הצמיגים סמארט (Smart) הכריזה על כוונתה לאמץ טכנולוגיה של נאס"א לטובת שימוש ארצי לגמרי. הכינוי Smart הוא ראשי תיבות של "טכנולוגיית סגסוגת רדיאלית עם זיכרון צורני" (shape memory alloy radial technology). גלגל חדשני זה עומד לשנות את פני עולם הרכבים. הגלגל אלסטי מאוד, עמיד ואינו מלא באוויר - כלומר שאינו יכול להיקרע או להתפוצץ. הוא עשוי מחומר מתקדם במיוחד - ניטינול+ (ניקל טיטניום), והוא גמיש כמו גומי וחזק כמו טיטניום.

יתרון משמעותי קשור לעמידות של הגלגל: היותו עמיד ביותר וחסין מפני קריעה. המשמעות היא הרבה פחות פסולת צמיגים, שכיום מהווה 20-30% מפסולת הפלסטיק שנשפכת לאוקיינוסים. כ-70% מייצור הצמיגים כיום הוא צמיגים להחלפה. לגלגל החכם הזה, אם ייטמע בשוק הצמיגים, תהיינה השלכות מרחיקות לכת ביחס לתעשיית הצמיגים. חברת סמארט מתעתדת להשיק את גלגל האופניים החכם שלה METL ב-2022.

לכידה וההיפטרות משמנים שדלפו למכלים של נוזלי קירור או לאגני השטיפה של מכונות CNC לעיבוד שבבי הן בעלות חשיבות רבה. תופעת דליפת שמנים אינה חדשה או נדירה במיוחד, והיא עלולה לגרום להרס מכונת CNC ולשיבושים בייצור.

כדי שמכונת CNC תתפקד בצורה מיטבית, נוזל הקירור צריך להיות נקי לחלוטין משמן. שמן שהתערבב עם נוזל קירור עלול להתרכב עם חומרים שונים ולהפוך לנוזל דביק, המפחית את הקירור ומקצר את חיי המכונה. מעבר לכך, שמן שהתערבב עם נוזלי קירור מהווה קרקע פורייה לזיהום חיידקי, לריחות רעים ולתופעות עוריות לא רצויות אצל מפעילי המכונה.

מקור הדליפה יכול להיות נעוץ בחלחול מתמשך של שמן שלכאורה אינו נראה משמעותי, או בשבר כלשהו בצינור הידראולי. שמן שמצא את דרכו למיכל נוזלי הקירור עלול להביא לסתימת צינורות קריטיים לפעולת המכונה, וכך לקצר את חיי המכונה ולשבש את הייצור. שיבוש הייצור יכול להיגרם כתוצאה מהכתמת חומרי גלם ויצירת סטיות ייצור החורגות מהתקן. עלויות החלפת נוזל קירור שהתערבב עם שמן והזדהם הן משמעותיות, כי הדבר כרוך בהשבתת המכונה ובשטיפה יסודית של חלקים. שמן שלא הוסר כהלכה עלול לפגוע באיכות התוצר מאחר שהוא פוגע ביכולות התאחיזה הנדרשת בצביעה או בציפוי של מתכות.

לקסוס ES הושקה בשנת 1989, והיא דגם מרכזי בסגמנט מכוניות סלון (E פרמיום). ללקסוס ES מראה יוקרתי בעיצוב נועז, והיא בנויה על פלטפורמת הארכיטקטורה הגלובלית החדשה (GA-K) של מותג היוקרה.

לקסוס ES-300h מונעת על ידי מערכת היברידית מדור רביעי. היא משדכת בין מנוע בנזין ארבעה צילינדרים במחזור אטקינסון בנפח 2.5 ליטר יעיל, לבין מנוע חשמלי קל משקל וקומפקטי. הספק המערכת הכולל הוא 218 כוח סוס, וצריכת הדלק המשולבת היא מ-5.3 ליטר ל-100 ק"מ, במחזור נסיעה משולב לפי תקן WLTP. החיסכון של המערכת ההיברידית ניכר בתוצאות מבחן Ecotest שערך ה-ADAC, ובו מובילה לקסוס ES-300h את הדירוג בסגמנט. לתמסורת החדשה יש סידור רב צירי של המנועים החשמליים, כדי להפחית את האורך הכולל של הצירייה בקרוב ל-30 מ"מ. היא כוללת גיר טבעת פלנטרי לפיצול כוח, הילוך חנייה וציר נגדי ביחידה קומפקטית אחת. סוללת הניקל-מטאל הידריד נועדה להיות בעלת תוחלת חיים כשל המכונית.

לקסוס ES-300h מספקת את שיעור פליטות המזהמים הנמוך ביותר בקטגוריה שלה בהשוואה למערכות הנעה קונבנציונליות, והיא נוסעת זמן רב יותר במצב EV חשמלי של אפס פליטות.

קבוצת כלמוביל, יבואנית רכבי מרצדס לישראל, מדווחת על הזמנת עשרה רכבי מרצדס מייבאך (Maybach), הצפויים להימסר ללקוחות במהלך 2022. המותג חוגג 100 שנים עם מהדורה מוגבלת בשם "Edition 100", הכוללת את דגמי S-Class ו-GLS - 100 יחידות מכל דגם.

הדגם GLS הוא רכב SUV בעל מנוע V8 ו-557 כוח סוס (צריכת דלק משולבת 12.0 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 משולבת 275 גרם/ק"מ). הדגם משלב בין מראה ספורטיבי עם יוקרה של דגמי הסאלון (Saloon). הוא גבוה ב-33 ס"מ מהסאלון הקלאסי, מרווח ושקט ובעל שטח פנים נדיב.

לדגם S-Class מנוע V12 ו-612 כוחות סוס (צריכת דלק משולבת 14.1-13.3 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 משולבת 322-305 גרם/ק"מ). הוא כולל מערכת סראונד בורמסטר 4D, פונקציות חום ועיסוי למושבים ומערכת בידור מתקדמת. בהשוואה לגרסת בסיס הגלגלים הארוכה של S-Class, לדגם הזה בסיס גלגלים ארוך יותר ב-18 סנטימטר, והוא מצויד בהנעה לכל הגלגלים.

שני הדגמים מגיעים עם סימן ההיכר של מייבאך שמוטבע על גריל הרדיאטור, עיצוב מיוחד של העור מבפנים, וצבעי כחול וכסף מבחוץ. גם שותפיה של מרצדס. לכבוד חגיגות 100 השנה למרצדס Maybach מציעים שותפיה מוצרים ייחודיים כגון עט מסוגנן או שמפניה עם חריטה.

ג'נסיס (Genesis), מותג היוקרה של יונדאי מוטורס, חשפו בסרטון את כוונת החברה לעבור לייצור רכבים חשמליים באופן מלא החל משנת 2025, ולבטל לגמרי את טביעת הפחמן של מפעליהם עד לשנת 2035. בסרטון ההשקה של יוזמה זו הציגה החברה את GV60, הרכב החשמלי הראשון של החברה המבוסס על הפלטפורמה החשמלית E-GMP.

המיקוד של ג'נסיס הוא על מערכת הינע משולבת המופעלת באמצעות תאי דלק וסוללות. המאמץ הטכנולוגי יופנה כלפי פיתוח טכנולוגיות חשמליות כגון תאי דלק עם תפוקת כוח גדולה, ומערכות חשמליות שישפרו את יעילות המנוע. נוסף על כך, החברה תקדיש עצמה לפיתוח טכנולוגיות שמפיקות ביצועים טובים יותר מסוללות ליתיום.

ב.מ.וו הוסיפה למשפחת דגמי הפלאג-אין הייבריד שלה גרסה חזקה לסדרה 5, שמקבלת את יחידת ההנעה ההיברידית-נטענת החזקה של סדרה 7. הגרסה החדשה, 545e xDrive, מצטרפת לגרסה 530e אשר שווקה עד כה.

יחידת ההנעה של BMW 545e xDrive מורכבת ממנוע חשמלי סינכרוני בעל הספק של 109 כוחות סוס וסוללת ליתיום-יון 400 וולט בנפח 12kWh, הממוקמת מתחת למושב האחורי. למנוע טורבו-בנזין (BMW TwinPower Turbo) שישה צילינדרים בטור, נפח של 3.0 ליטרים והספק של 286 כוחות סוס. שני המנועים יחד מפיקים הספק של 394 כוחות סוס. הכוח מועבר לכל הגלגלים על ידי תיבת הילוכים אוטומטית Steptronic בעלת שמונה הילוכים ומערכת הנעה לכל הגלגלים BMW xDrive. 545e xDrive מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.6 שניות.

טווח הנסיעה במצב חשמלי הוא 48 ק"מ, ותצרוכת הדלק הממוצעת היא 2.1 ל'/100 ק"מ. BMW 545e xDrive החדשה מאפשרת נהיגה במצב חשמלי טהור וניידות יעילה בין הבית למקום העבודה, ומצטיינת בביצועים דינמיים ובנוחות נסיעה למרחקים תוך שמירה על ניצול משאבים יעיל.

נפח תא המטען הוא 410 ליטר. 545e xDrive ישווק בשתי רמות גימור: M-Sport ו-M-Superior, עם תוספות כגון ריפודי עור Nappa ומושבי Comfort קדמיים, חישוקי סגסוגת "20, מערכות שמע מתקדמות מבית Harman Kardon ו-Bowers & Wilkins ועוד.

מחירים: רמת גימור M-Sport - 565,000 שקלים; רמת גימור M-Superior - 595,000 שקלים. אגרת רישוי: 4,719 שקלים.

חברת 661 היא מייצרת אביזרי הגנה לרוכבי שטח מזה 20 שנה, וממוקמת בדרום קליפורניה. החברה מייצרת את כל סוגי האביזרים, מקסדות ועד מגנים וכפפות, שמשמשים רוכבים בכל הרמות בתחרויות ומחוץ להן. אחד המוצרים החדשים הבולטים שלה הם מגני הברכיים הגמישים והחזקים ניו ריקון (NEW RECON).

המגנים הם בעלי תקן 1621-1-CE האירופאי שמבטיח שהם עמדו במבחנים מחמירים. הייחוד במגנים אלה, ובכלל במגנים של 661, הוא מבנה גמיש שמאפשר תנועה חלקה יותר. גמישות זו מתאפשרת הודות לרפידת ההגנה הנשלפת בשם D3O Ghost, רפידת מגן ניתנת לכיבוס שמיוצרת בטכנולוגיה מיוחדת המשלבת גמישות וספיגה יעילה של זעזועים.

המגן עצמו ארוך מהרגיל, ומגיע מאמצע הירך עד אמצע השוק, ומספק הגנה נוספת גם לאזורים אלה. למגן שתי רצועות סיליקון שמבטיחות שהוא יישאר במקומו בזמן הנסיעה או במקרה של תאונה. המגן עשוי מחומרים נושמים ואף מצויד בפתח אוורור מאחורי הברך. למגן מחברים מיוחדים שמאפשרים לחברו למכנסיים תואמים של 661, כדי להשיג רציפות הגנתית על כל הרגל והאגן. המגן עולה 85 דולר באתר החברה.

חברת TRP היא בין המובילות בעולם בתחום הבלמים, עם בלמי DH-R EVO היוקרתיים שלהם שמקבלים ביקורות מצויינות ברשת. לאחרונה הם השתמשו בפטנט זה על דגמי סלייט (Slate) וטרייל (Trail) ליצירת קו איכותי חדש וידידותי לתקציב.

בחברת TRP מתגאים בכך שמערכות הבלמים שלהם מתוכננות לעמידות ולרמת ביצועים גבוהה - אותם הם משיגים באמצעות מבחני שטח מחמירים, ובאמצעות שימוש בחומרים איכותיים כגון סיבי פחמן וטיטניום אלומיניום TT6, שמאפשרים לייצר בלמים קלי משקל הנותנים לרוכב שליטה מדויקת על האופניים.

בלמי DH-R EVO עברו חידוש ועיצוב מחדש, וכוללים ידית בלם ארגונומית, רפידות בלמים שעשויות מתרכובת מחודשת עם עמידות משופרת לחום, מערכת צינורות הידראוליים בקוטר 5 מ"מ, זרימת שמן משופרת בתוך הקאליפרים ורוטורים חדשים ברוחב 2.3 מ"מ.

בלמי הסלייט נמכרים בעבור 140 דולר, ובלמי הטרייל עבור 210 דולר, לא כולל הרוטורים באתר של TRP.

בשורה חדשה לכל חובבי טיולי השטח הארוכים באופניים: הדגם החדש של חברת 8באר (8bar) בשם - 8bar TFLSBERG Steel - Bikepacking 2.0.

אופני TFLSBERG מיועדים לטיולים ארוכים, עם תכנון שמבטיח נסיעה נוחה ואפשרות לחבר תיק ציוד בכל פינה על גוף האופניים. על השלדה תמצאו מקום לעד תשע בקבוקי מים, אם מנצלים את כל ההתקנים האפשריים, או "רק" חמש אם משתמשים בתושבות הרגילות. יש לאופניים ארבעה כלובי "הכול מכול" (Anything Cage mounts), עם רצועות להן אפשר לחבר תיקים. הכלובים מפוזרים על האופניים באופן ששומר על שיווי המשקל, ובמקביל מנמיך את מרכז הכובד הכללי של הכלי. אחד הכלובים יושב על תומכות האוכף, שמתעקלות באופן שמרחיק את התיקים מטווח הפידול של הרגל.

לבל (Level) הם אופני העיר החשמליים שמוגדרים על ידי חברת אבנטון (Aventon) כספינת הדגל שלהם. לבל מתוכננים לספק לרוכב נוחות נסיעה בעיר לאורך זמן. האופניים מגיעים עם מסך LCD שמציג את המהירות, מצב הסוללה ועוד נתונים חשובים אחרים. נוחות הנסיעה מוגברת הודות למתלה קדמי עם מהלך של 75 מ"מ שעוזר לצלוח את מדרכות בעייתיות.

הסוללה ניתנת להסרה, עם בהספק של 750 וואט ונטענת תוך פחות מחמש שעות. לאופניים יש חמש רמות של פדל אסיסט אם תרצו להתאמץ פחות, וגם אם תשתמשו רק במצערת עדיין תוכלו לשייט במהירות של שלושים קמ"ש. המהירות המירבית של האופניים היא 45 קמ"ש, והטווח הממוצע הוא כ-60 ק"מ. המחיר מתחיל ב-1,800 דולר והאופניים זמינים לרכישה באתר החברה.

וודקליף לייק, ספקית פתרונות IoT אלחוטיים ופתרונות M2M למנויים, לאבטחה, שליטה, מעקב וניהול משאבים ניידים בעלי ערך לארגונים, כגון משאיות מסחריות, משאיות משא, נגררים, מכולות וציי רכב, מדווחת כי יונדאי Translead, יצרנית הנגררים המובילה בצפון אמריקה, תמנף את פתרון LV-300 למעקב אחר נגררים של חברת פוורפליט להשקת פלטפורמת HT-LinkSense. באמצעות האינטגרציה עם פוורפליט, פלטפורמת HT-LinkSense תוכל לספק למנהלי צי רכב את הגמישות לבחור את החיישנים ופתרונות הטלמטיקה אשר יענו על הצרכים שלהם. תחילה, פתרון HT-LinkSense יהיה זמין עבור קו הנגררים למכולות סגורות של יונדאי Translead, ובהמשך גם לנגררים בקירור, למשטחים נגררים, לשלדות רכב ולמוצרים בשוק השניוני.

פתרון המעקב אחר נכסים של פוורפליט, LV-300, מספק נראות רציפה בזמן אמת ותוך כדי תנועה, כמו גם מידע מדויק יותר על זמני הגעה ויציאה, בכדי לתכנן טוב יותר את הקצאת משאבי שרשרת האספקה. פתרון LV-300 מתקשר באמצעות רשת 4G-LTE, ומספק דיווח אלחוטי רציף כדי להבטיח שלקוחות יוכלו לקבל עדכונים שוטפים על מצב הנכסים שלהם ועל מטענים חשובים. כמו כן מתחבר LV-300 ישירות למקור חשמל ולסוללה נטענת לגיבוי, ומציע יכולות איתור והתרעה של ניסיונות לחבל במערכת.

אגף הצמיגים בחברת מכשירי תנועה, הנציגה הבלעדית בישראל של צמיגי חברת ברידג’סטון, זכה במכרז של חברת רותם אמפרט נגב, לאספקת הצמיגים הגדולים בעולם המיועדים לציוד מכני הנדסי למובילי עפר HITACHI במשקל כולל של כ-330 טונות. גובה הצמיגים מדגם VMT-E3 כ-3.5 מ"ר ומשקלם מעל 3 טונות, לנשיאה של 60 טונות לצמיג.

מנהל אגף הצמיגים בחברת מכשירי תנועה, צחי סטולר, ציין שבמכרז זה תספק החברה כ-40 צמיגים, ומחירו של כל צמיג כ-140,000 שקלים (5.5 מיליון שקלים).

חברת טאואר סמיקונדקטור, המציעה פתרונות טכנולוגיים ופלטפורמות ייצור לשבבים אנלוגיים, הודיעה על טכנולוגיה חדשנית לחיישני לידר (LiDAR) המיועדים לשוק הרכב. טכנולוגיה זו מאפשרת פיתוח וייצור חיישני לידר ללא רכיבים נעים, בעלי רמת ביצועים גבוהה ובגודל קומפקטי. החיישנים מיועדים לשילוב במערכות עזר מתקדמות לנהג (ADAS) וכן ברכבים אוטונומיים. טכנולוגיית החיישן מאפשרת מדידת מרחק על ידי הארת המטרה בקרן לייזר.

פוורפליט (PowerFleet) דיווחה כי זכתה בפרס על מצלמת משא לנגררים ומכולות ((IoT Evolution Asset Tracking Award לשנת 2021 על פתרון המעקב LV-500 המופעל באמצעות אנרגיה סולארית, ועל מצלמת המשא LV-710 עבור נגררים ומכולות. הפרס ניתן עבור מצוינות בחדשנות תוך שימוש בטכנולוגיות IoT לאוטומציה של פונקציות מעקב אחר משאבים בכדי להגדיל יעילות, להפחית גניבות או לייעל את השימוש במשאבים.

פוורפליט היא ספקית פתרונות IoT אלחוטיים ופתרונות M2M לאבטחה, לשליטה, למעקב ולניהול משאבים ניידים בעלי ערך לארגונים. LV-500 הוא פתרון מעקב אחר משאבים, בעל מספר אפשרויות אספקת אנרגיה אשר מסוגל להשתמש בפאנלים סולאריים, מצברים וסוללות. LV-710 של פוורפליט עונה על פער קריטי בשרשרת האספקה ​​עבור חברות בתעשיית ההובלות, חברות משלוחים ובעלי עניין בשרשרת האספקה ​​בכדי לקבל נראות גדולה יותר עבור המטענים, המכולות או הנגררים שלהם באמצעות הדמיה דיגיטלית, חיישנים ועדכונים בזמן אמת.

רכבת ישראל הודיעה כי כחלק משיפור חווית הנסיעה והשירות לנוסעים, הושק יישומון (אפליקציה) חדש הכולל שירותים חדשים ומתקדמים ומידע רב.

היישומון החדש, בו צפויים להשתמש כרבע מיליון משתמשים מדי חודש, פותח על ידי רכבת ישראל, במטרה להעניק חוויית משתמש מתקדמת ושירותית. לצד העיצוב החדש נוספו בו תכונות חדשות שישפרו את הקשר עם הנוסע, הן בשלב תכנון הנסיעה והן בשלב הנסיעה עצמה, הכוללות הודעות בזמן אמת.

לצד התכונות המוכרות, כדוגמת מיקום הרכבת בזמן אמת ומידע על עיכובים, נוספו גם התראות על מסך היישומון בנושאים כלליים כגון סגירות מתוכננות של מקטעים, וכן הודעות מותאמות לרכבות נבחרות, במטרה לתת מידע מפורט בתחום השירות (כגון רכבת למשחקי כדורגל בשיטת "מלא וסע", וכן במקרה של אירועים שונים המשפיעים על תנועת הרכבות). עוד כולל היישומון החדש חיפוש מהיר של תחנות, המתבסס על התחנה הקרובה ביותר למיקום המכשיר והיסטוריית הנסיעות של המשתמש, וכן הוספת תזכורות ליומן, שיתוף מסלול הנסיעה לחברים, ופנייה מהירה למוקד שירות הלקוחות באמצעות צ'ט בוט

המונית החשמלית הלונדונית של LEVC הגיעה לאילת

המונית החשמלית הלונדונית, The London Taxi, הגיעה לאילת להצגה בפני תחנות מוניות מקומיות ובפני תחנת המוניות המתפעלת את השאטלים מנמל התעופה רמון לבתי המלון בעיר.

למונית של היצרן הבריטי LEVC טווח נסיעה של 500 ק"מ ללא טעינה, הנעה חשמלית, ותצורה של 1+6 נוסעים. המונית מותאמת לבעלי מוגבלויות, עם משטח עלייה לכיסאות גלגלים. במונית מותקן לראשונה מונה מפוצל להפקת חשבונית מפוצלת, המאפשרת להוזיל את המחיר נסיעה במונית ולהגדיל את פדיון הנהג.

רכבת ישראל השלימה פרויקט של הפרדה מפלסית, המאפשרת את ביטולו של מפגש כביש-מסילה הסמוך לחוות רונית.

פרויקט ההפרדה המפלסית כלל הקמה והרכבה של גשר פלדה באורך ארבעים מטרים וברוחב כ-15 מטרים, סלילת כביש חדש באורך קילומטר וחצי, הקמת מעגל תנועה חדש, והעתקה ומיגון של תשתיות חיוניות כמו קווי דלק וגז וכבלי תקשורת. עלות העבודות שבוצעו על ידי רכבת ישראל בפרויקט היא 38 מיליון שקלים.

כחלק מהתוכנית האסטרטגית לביטול מפגשי כביש-מסילה, המובלת על ידי משרד התחבורה ורכבת ישראל, נסגרו בעשור האחרון מעל שישים מפגשי כביש-מסילה. בשנתיים האחרונות בוטלו מפגשי כביש-מסילה בניצנים, כרמיאל, כפר יהושע, זכרון יעקב, קריית מוצקין, ומקומות נוספים. בשנתיים הקרובות מתוכננים להתבטל מפגשים במסילות קו החוף בשפיים, מעיין צבי ודור נחשולים וכן בלוד, כפר חב"ד ומקומות נוספים. ביטול מפגשי כביש-מסילה יאפשר האצת מהירות הנסיעה ברכבת ושיפור השירות הרכבתי לאורך קו החוף המבוקש.

בעקבות התערבות שרת הכלכלה והתעשייה אורנה ברביבאי, חוק המטרו שבחוק ההסדרים לא יכלול סעיף המבטל את שיתוף הפעולה התעשייתי בהקמת הרכבת התחתית במטרופולין דן.

במסגרת הדיונים על התקציב וחוק ההסדרים, הוצע כי במסגרת חוק המטרו שבחוק ההסדרים, לא תתחייב חובת ביצוע של רכש גומלין. נוכח התערבות הרשפ"ת (הרשות לפיתוח תעשייתי במשרד הכלכלה והתעשייה) הוחלט להשאיר את החוק, שלפיו ספק חוץ אשר יזכה במכרז יהיה מחויב בשיתוף פעולה תעשייתי עם מפעלים וחברות ישראליות.

על פי נתוני הרשפ"ת, בשנת 2020 נהנו 961 חברות ישראליות מכספי רכש גומלין, מתוכן 356 מהחברות הישראליות נהנו לראשונה משיתופי פעולה עם ספקי חוץ המחויבים ברכש גומלין. 243 חברות קטנות ובינוניות מכרו לספקים חיצוניים בסכום של 954 מיליון דולר. 81 מפעלים המצויים בפריפריה נהנו מרכש גומלין בסכום של 550 מיליון דולר.